Autovía — один из двух классов основных автомагистралей в системе испанских дорог, похожий на британские автомагистрали или американские автострады . Он похож на autopista , другой класс основных автомагистралей, но имеет меньше особенностей и никогда не является платной дорогой . Некоторые отличительные черты autovía заключаются в том, что он должен быть разделен разделительной полосой, должен иметь ограниченный доступ и его нельзя пересекать другими дорогами. В то время как autopistas, как правило, являются новыми маршрутами, autovías, как правило, являются улучшениями существующих дорог, поэтому они могут иметь более крутые повороты и менее безопасные подъезды, часто с более короткими полосами разгона. Однако обе имеют номинальные ограничения скорости в 120 километров в час (75 миль в час). Зоны отдыха обычно находятся на расстоянии 300 километров (190 миль) или в 2 часах езды друг от друга. Обычно вдоль разделительной полосы есть полоса безопасности.
Хотя в целом они принадлежат государству и финансируются, есть некоторые автомагистрали , которые фактически строятся и обслуживаются частными компаниями, например, Памплона-Логроньо A-12. [1] [2] Компания берет на себя расходы на строительство, а автономное сообщество , где они расположены (в данном примере Наварра ), выплачивает компании ежегодную плату за каждое транспортное средство на основе статистики использования. Эта плата называется теневой пошлиной ( исп . peaje en la sombra ). [3] Эту систему можно рассматривать как способ для правительства финансировать строительство новых дорог без каких-либо первоначальных денежных вложений. Кроме того, поскольку оплата начинается после завершения дороги, задержек при строительстве меньше по сравнению с обычным государственным строительством.
Большинство автомагистралей ограничены только для использования автомобилями , мотоциклами и грузовиками . Ограниченные виды транспорта включают лошадей , мопеды и тракторы . Поскольку автомагистрали часто существуют как усовершенствование существующей дороги, пользователи этих ограниченных видов транспорта часто могут оказаться вынужденными совершать длинные объезды, чтобы добраться до своего предполагаемого пункта назначения. Очень редко для этих пользователей будут предоставлены альтернативные маршруты.
Велосипеды могут передвигаться по обочинам некоторых автомагистралей , но не по автострадам.
Autovía также было названием двухвагонного поезда DMU компании Ferrocarriles Nacionales de México, который курсировал между Сьюдад-Хуаресом и Чиуауа , Мексика.
Autovías — название первоклассного сервиса мексиканской автобусной компании Herradura de Plata, работающей в окрестностях мексиканского штата Мичоакан .