В терминалах аэропорта зона выдачи багажа — это зона, где прибывающие пассажиры получают зарегистрированный багаж после высадки с рейса авиакомпании . [1] Альтернативный термин «выдача багажа» используется в аэропортах США и некоторых других аэропортах по всему миру. [1] Подобные системы также используются на вокзалах, обслуживаемых компаниями, предлагающими зарегистрированный багаж, такими как Amtrak в США.
Типичная зона выдачи багажа содержит багажные карусели или конвейерные системы , которые доставляют зарегистрированный багаж пассажиру. В зоне выдачи багажа обычно имеется стойка обслуживания клиентов авиакомпании, где можно получить негабаритный багаж или сообщить о пропаже или повреждении багажа.
В некоторых аэропортах пассажиры требуют, чтобы пассажиры предъявляли багажную квитанцию, полученную при регистрации, чтобы ее можно было точно сопоставить с сумкой, которую они пытаются получить при получении багажа. Многие аэропорты по-прежнему рекомендуют сверять багажную квитанцию с биркой возвращенной сумки. Это служит двум целям: во-первых, сокращается количество краж багажа, а во-вторых, помогает предотвратить случайный выход пассажиров из аэропорта с сумкой другого пассажира, похожей на их собственную.
Для международных прибытий зона выдачи багажа является зоной с ограниченным доступом после паспортного и визового контроля и перед таможенным оформлением , так что весь багаж может быть досмотрен таможенными агентами, [2] но пассажиру не приходится иметь дело с тяжелым багажом при прохождении через него. паспортный киоск. В США и Канаде , а также в некоторых аэропортах Азии багаж всех прибывающих международных пассажиров получает здесь и может быть перерегистрирован авиакомпанией для стыковочных рейсов по другую сторону таможни (для стыковки с международных рейсов на внутренние). в большинстве стран все пассажиры должны получить свой багаж). В большинстве других стран пассажирам, переходящим на следующий рейс, не нужно забирать свой багаж, если только их авиакомпания не предлагает пройти сквозную регистрацию багажа до конечного пункта назначения. Это требуется в американских и некоторых канадских аэропортах, поскольку международные терминалы не закрыты (единственный выход — через таможню) и часто обслуживают внутренние рейсы. То же правило применяется в случае аэропортов, в которых есть пункты предварительной проверки на границе США . Это означает, что пассажиры, следующие в США из других городов, должны сначала получить свой зарегистрированный багаж, а затем повторно зарегистрировать его после прохождения таможни США.
В зависимости от аэропорта зона выдачи внутреннего багажа может располагаться рядом с международной зоной выдачи багажа или совместно с ней, а иногда располагаться в общественной части аэропорта рядом со стойками проката автомобилей и выходами из аэропорта, и только пассажиры в конечном пункте назначения заявляют о своем багаже. сумки здесь. В большинстве крупных аэропортов США, а также в некоторых небольших, места выдачи внутреннего багажа расположены на другом этаже, чем билетная касса, обычно ниже.
Эффективность единиц выдачи багажа можно измерить разными способами, включая количество времени, в течение которого единица используется на данном рейсе, или количество багажа, которое она может хранить. [3] На эффективность работы конкретного агрегата может независимо влиять ряд факторов: [3]
