Чемпионат Австралии по шоссейно-кольцевым гонкам 2.0 Litre Touring Car Championship 1993 года был санкционированным CAMS австралийским титулом в автогонках для водителей автомобилей с двигателем объемом менее 2,0 литра, соответствующих положениям раздела FISA Class II австралийских правил Touring Car Group 3A . Он проводился совместно с чемпионатом Австралии по шоссейно-кольцевым гонкам 1993 года , который начался 28 февраля 1993 года в Amaroo Park и завершился 8 августа на Oran Park Raceway после девяти раундов. Это был третий чемпионат Австралии по шоссейно-кольцевым гонкам 2.0 Litre Touring Car Championship и первый для автомобилей, соответствующих правилам FISA Class II, и, таким образом, предшественник чемпионата Австралии по шоссейно-кольцевым гонкам .
Чемпионат выиграл Питер Доулман, управлявший 2,0-литровой версией своего старого BMW M3 Группы А (автомобиль был бывшим автомобилем команды JPS Team BMW и Mobil 1 Racing , построенным командой JPS Team Фрэнка Гарднера в 1987 году . Доулман участвовал в гонках на этом автомобиле с 1989 года с двигателем 2,3 л). Чемпионат шел на пределе возможностей, и Доулман победил команду Caltex Team Toyota Джона Смита . Руководитель команды Смита Caltex Колин Бонд занял третье место в чемпионате, несмотря на то, что не стартовал в финальном раунде в Оран-парке .
Большую часть участников 2.0 Litre составляли постоянные участники класса «маленьких автомобилей» из Группы А, в том числе Фрэнк Биндинг, Брэд Стрэттон, Майк Конвэй и опытный гонщик Боб Холден .
В чемпионате Австралии по шоссейно-кольцевым гонкам на автомобилях с объемом двигателя 2,0 л 1993 года приняли участие следующие команды и гонщики.
Чемпионат разыгрывался в девять раундов, проходивших в шести штатах. [1]
Все этапы чемпионата Австралии по шоссейно-кольцевым гонкам на автомобилях с двигателем объемом 2,0 литра 1993 года проводились одновременно с этапами чемпионата Австралии по шоссейно-кольцевым гонкам на автомобилях с двигателем объемом 2,0 литра 1993 года , который был открыт как для автомобилей с двигателем объемом 2,0 литра, так и для автомобилей с двигателем объемом 5,0 литра 1993 года.
На первом этапе в Amaroo Park автомобили 2.0 Litre и 5.0 Litre провели отдельные заезды, прежде чем соревноваться вместе в финале. Очки в Australian 2.0 Litre Touring Car Championship 1993 года начислялись по схеме 9–6–4–3–2–1 за первые шесть позиций в заезде 2.0 Litre.
На этапе Symmons Plains Raceway было заявлено всего три автомобиля 2.0 Litre (Doulman, Smith и Bond), и они ехали вместе с автомобилями 5.0 Litre как в заезде, так и в финале. Очки за чемпионат 2.0 Litre присуждались по схеме 9–6–4–3–2–1 за первые шесть позиций в классе 2.0 Litre заездов. Эта практика продолжалась на всех последующих этапах, даже после того, как сетки 2.0 Litre вернулись к размеру, показанному в Амару.
В то время как водители автомобилей с двигателем 2,0 литра, занявшие первые десять мест в финале, имели право набирать очки для участия в чемпионате Австралии по кузовным гонкам [2] , в действительности ни один автомобиль с двигателем 2,0 литра не попал в первую десятку финала ни в одном из раундов.
Сезон австралийских туринговых автомобилей 1993 г.