Судовой поставщик

Retail dealer who specialises in ships' supplies or equipment

Фотография 1917 года Marine Supply Co., Пирс 1, Сиэтл. Судовые принадлежности, судовое оборудование, консервный завод и инженерные принадлежности

Лодочная верфь Deacons и магазин Force 4 Chandlery в Хэмпшире

Лодка «Мэри Б.» пришвартовалась у компании Pacific Net and Twine в Сиэтле, которая продавала паруса, такелаж и судовые принадлежности.

Ystads Шипчандлер 2021.

Шипчандлер — это розничный торговец, специализирующийся на поставках материалов и оборудования для судов. ^[1]

Синопсис

Для традиционных парусных судов предметы, которые можно было найти в магазине, включают парусину, канифоль , скипидар, деготь, смолу , льняное масло, китовый жир , жир , сало, лак , шпагат, веревки и канаты, пеньку и паклю . Могут быть доступны инструменты (топор, тесак, молоток, долото, рубанки, фонарь, гвозди, костыль, багор, конопатка , ручной насос и марлиновый шип ) и предметы, необходимые для уборки, такие как метлы и швабры. Также могут появляться камбузные принадлежности, кожаные изделия и бумага. В эпоху парусного спорта судовых торговцев можно было найти на отдаленных островах, таких как остров Св. Елены , которые отвечали за доставку воды и свежих продуктов для предотвращения цинги. ^[2]

Сегодняшние торговцы больше торгуют товарами, типичными для коммерческих судов, работающих на топливе (нефтяных танкеров, контейнеровозов и балкеров ), включая расходные материалы для технического обслуживания, чистящие средства и продукты питания для экипажа.

Отличительной чертой шипчандлера является высокий уровень требуемого обслуживания и короткие сроки выполнения и доставки заказов. Коммерческие суда быстро разгружаются и разворачиваются; задержка обходится дорого, что делает услуги надежного шипчандлера очень востребованными. Преимущества, сегодня и в прошлом, заключаются в том, что не нужно искать магазины в незнакомых портах, а кредитные линии делают обмен валюты не проблемой. (Обычно судовладелец устанавливает кредитную линию с чандлером, а затем получает счет за все, что доставляется экипажу.) Чандлеры также доставляют продукцию, освобождая экипаж для работы над ремонтом или, если разрешено, для увольнения на берег .

Бизнес по продаже судовых товаров был центральным для существования, а также для социальной и политической динамики портов и их прибрежных зон. ^[3] Судовые поставщики обычно снабжаются близлежащими торговцами.

Галерея

• 
  Отреставрированный судовой магазин, около  1900 г. , в Морском музее Атлантики в Галифаксе, Новая Шотландия.
• 
  Реклама компании Moran Brothers 1900 года включала в себя судовые принадлежности как часть бизнеса по ремонту морских судов.
• 
  В 1857 году Уильям П. Гудхью рекламировал свой бизнес по торговле судовыми свечами в Дерби-Сент- Салем, штат Массачусетс.
• 
  Компания Bosun's Locker рекламирует свой судовой магазин прямо на набережной порта в Фалмуте , Корнуолл.
• 
  Фабрика Limekiln Chandlery на улице Личфилд-стрит занимает здание бывшей железнодорожной станции в Стаурпорте-он-Северн.
• 
  Solent Marine Chandlery на Мамби-роуд — это неотъемлемая часть гавани Портсмута со стороны Госпорта .
• 
  Судовой торговец XVII века, Амстердам
• 
  Зажигалка Чандлера 1932 года, ныне музейный экспонат

Ссылки

1. Центр знаний морской отрасли
2. Энджел, Мэтью (29 января 2016 г.). «Последняя лодка на остров Святой Елены». www.next.ft.com .
3. Стинчкомб, Артур Л. (1995). Рабство на острове Сахарный в эпоху Просвещения: политическая экономия Карибского мира . Принстон, Нью-Джерси: Princeton University Press. стр. 311–318. ISBN 0-691-02995-4.

Ссылки

Ссылки

• Шипчандлеры Санкт-Петербурга