В авиации классный рейтинг — это право летать на определенной группе самолетов, требующих общей для всех самолетов группы подготовки. Типовой рейтинг указывается, если конкретное воздушное судно требует дополнительной специализированной подготовки, выходящей за рамки первоначальной лицензии и обучения по классу воздушного судна. Решение о том, какие самолеты нуждаются в типовом рейтинге, принимает местное авиационное управление . Почти все одномоторные поршневые (SEP) или многомоторные поршневые (MEP) однопилотные самолеты могут летать без типовой квалификации , но вместо этого на них распространяется классовая квалификация .
В Соединенных Штатах все турбореактивные двигатели требуют сертификации типа. Для самолетов с максимальной взлетной массой более 12 500 фунтов (5700 кг) обычно требуется типовая квалификация. [1]
В США существует семь категорий самолетов, которые содержат следующие классы:
На рейтинги классов могут налагаться ограничения. В Соединенных Штатах, если пилот, сдающий экзамен на право работы с несколькими двигателями, не демонстрирует способность управлять самолетом с асимметричной тягой, его рейтинг с несколькими двигателями будет одобрен как «Тяга с ограниченным центром». [2] (В Европейском Союзе многомоторный самолет с осевой тягой считается одномоторным самолетом при использовании для квалификационного теста по приборам . [3] : FCL.620 )
