Кодовые буквы или позывные судна (или позывные ) [1] [2] были методом идентификации судов до появления современных навигационных средств. Позже, с появлением радио, кодовые буквы также использовались в качестве радиопозывных .
В 1857 году Соединенное Королевство спонсировало Коммерческий кодекс сигналов для использования всеми странами в море , который ввел четырехбуквенные коды сигналов флагов для идентификации отдельных судов. [3] Первым судном, которое было указано в списке Ллойда по его буквам, было Mallard (LDPN), у берегов Дила, Кент, во время рейса из Лондона в Калькутту , Индия . [4] Коммерческий кодекс сигналов, около 1900 года, был изменен, чтобы стать Международным кодексом сигналов . К 1860-м годам отдельным судам в Соединенных Штатах и Европе стали присваиваться кодовые буквы . С 1874 года кодовые буквы регистрировались в Регистре Ллойда как часть записи каждого отдельного судна в регистре. Как правило, кодовые буквы, присвоенные судну, оставались с этим судном, хотя известны случаи, когда новые кодовые буквы присваивались после смены порта регистрации или владельца. Кодовые буквы иногда перераспределялись после того, как судно было вычеркнуто из регистра, но ни одно судно не имело одинаковых кодовых букв в одно и то же время. [3] С появлением радиосвязи кодовые буквы стали использоваться также в качестве радиопозывных. [5]
В качестве кодовых букв использовались двадцать шесть флагов, представляющих буквы алфавита, а также десять флагов, представляющих цифры от 0 до 9. [1] Заменяющие флаги не использовались для позывных.
Каждый флаг имеет свое название. Если позывной судна " 3EJH2 "
(Флаг Панамы) [1] моряки никогда не говорят "Three EJH Two". Они говорят "Three Echo Juliet Hotel Two", чтобы избежать недоразумений, так как у моряков каждой страны свое произношение букв и во время речи по радио буквы могут быть неразборчивы.
Если позывной состоит из 4 символов, то первый символ или цифра позывных судна означает код страны для судов, зарегистрированных под флагом этой страны. Если позывной состоит из 5 символов, то первые два символа или цифра плюс символ позывных судна означают код страны для судов, зарегистрированных под флагом этой страны. Вариации в 4 или 5 символов из-за 36 символов (26 букв + 10 цифр) недостаточны для всех стран. Для Советского Союза в качестве первого символа позывных использовался символ " U ": грузовое судно "Металлург Аносов" имело позывной " USMW "
. В случае, если судно меняет флаг, оно должно также сменить позывной. Например, судно Heinrich Arp : Буквенный код " RDWL " (1923-34)
были изменены на кодовые буквы " DHKV " (1934-45)
а с 1946 года — снова Советскому Союзу. Позывной корабля (неизвестно, но первая буква была «У»).
Если судно пойдет на слом или затонет, то обычно спустя долгое время его позывной может быть передан другому судну.
Последние три символа позывного судна обычно ничего не значат, но один из них используется как код государственных судоходных компаний, если в стране действует более одной судоходной компании.
Сегодня каждое морское судно должно иметь на борту книгу или компьютерный диск "Список судовых станций и присвоений опознавательных знаков морской подвижной службы" публикации МСЭ , новое издание, где перечислены все морские суда и их позывные. Эта книга должна быть новой из-за обновления (новое издание выходило каждые несколько лет). в этой книге (или диске) упоминается: "Позывной, образованный из международной серии позывных в соответствии со статьей 19, разделом III Регламента радиосвязи ( РР ). Знак = (равно) в этой колонке указывает, что название судна используется для идентификации станции в радиотелефонии". [6] [7]
Некоторые каналы или узкие места имеют особые требования к судам поднимать флаги позывных во время транзита через эту зону. Суэцкий канал был когда-то таким местом, где это требование было выдвинуто. Благодаря технологическим достижениям в области навигационных возможностей морских судов это действие больше не является обязательным.
_in_the_Suez_canal_1981.jpg/1280px-USS_America_(CV-66)_in_the_Suez_canal_1981.jpg)