stringtranslate.com

Зубчатая железная дорога Корковадо

Зубчатая железная дорога Корковадо ( португальский : Trem do Corcovado ) — горная зубчатая железная дорога в Рио-де-Жанейро , Бразилия , от Косме-Велью до вершины Корковадо на высоте 710 м (2329 футов). Вершина славится своей гигантской статуей Христа-Искупителя и видами на город и пляжи.

История

Строительство железнодорожной линии около 1884 г.
Станция Пайнейрас, ок. 1897 г., задолго до строительства статуи Христа-Искупителя

Железная дорога была открыта императором Бразилии Домом Педру II 9 октября 1884 года. Первоначально линия тянулась паровозами , а в 1910 году была электрифицирована первой в Бразилии. В 1980 году [1] она была переоборудована поездами, построенными Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) из Винтертура , Швейцария , а в 2019 году [2] они были заменены транспортными средствами компании-преемника SLM Stadler Rail .

По этой линии ездили многие известные люди, включая Папу Пия XII , Папу Иоанна Павла II , Альберто Сантоса-Дюмона , Альберта Эйнштейна и Диану, принцессу Уэльскую . [3]

Маршрут и эксплуатация

Старый поезд, сфотографированный в 2005 году.
Карта, показывающая маршрут железной дороги до Корковадо.

Длина линии составляет 3,824 км (2,376 миль) [2] , и она имеет четыре станции. Конечными пунктами являются историческая базовая станция в Косме-Велью и вершина Корковадо .

Железная дорога была построена с использованием метровой колеи и зубчатой ​​системы Риггенбаха и имеет максимальный уклон 30%. [4] Это одна из немногих оставшихся железных дорог, использующих трехфазную электроэнергию с двумя контактными проводами , при напряжении 900  В  60  Гц .

Пассажиры едут в изготовленных на заказ электропоездах (EMU) производства Stadler . [4] Транспортные средства, представленные в 2019 году, способны развивать максимальную скорость 25 км/ч (16 миль/ч) по сравнению с предыдущим максимумом в 15 км/ч (9 миль/ч), что позволяет совершить подъем примерно за 15 минут. Во время спуска энергия восстанавливается за счет рекуперативного торможения , что приводит к экономии 75% от общего энергопотребления. [5]

Взгляд инженера

Существует три поезда, [2] каждый из которых состоит из двух вагонов. [4] Поездка занимает около 20 минут и отправляется каждые 20 минут, что обеспечивает пропускную способность 540 пассажиров в час. Из-за этой ограниченной пропускной способности ожидание на входной станции может составлять несколько часов. По состоянию на март 2021 года линия работает с 08:00 до 19:00 (с 8:00 до 19:00). [6] ).

Ссылки

  1. ^ "Эстрада де Ферро до Корковадо". pell.portland.or.us . Проверено 26 марта 2021 г.
  2. ^ abc "Новости Тренса до Корковадо приходят в оперу на ближайшую неделю". О Глобо (на бразильском португальском языке). 2 октября 2019 года . Проверено 26 марта 2021 г.
  3. ^ "Эстрада де Ферро до Корковадо". 8 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2006 г. Проверено 26 марта 2021 г.
  4. ^ abc Двухсекционный реечно-шестеренчатый многосекционный блок (PDF) . Stadler Rail. Архивировано из оригинала (PDF) 26 марта 2021 г.
  5. ^ Stadler Rail в Бразилиа: das Wunder von Rio de Janeiro
  6. ^ "Trem do Corcovado - Общая информация" . tremdocorcovado.rio . Архивировано из оригинала 28 декабря 2021 года . Проверено 26 марта 2021 г.

Общая ссылка

Внешние ссылки