Водный транспорт — международное перемещение воды на большие расстояния. Способы транспортировки делятся на три категории:
Из-за своего веса транспортировка воды очень энергоемка. Если только не используется гравитация, канал или магистральные трубопроводы будут нуждаться в насосных станциях с регулярными интервалами. В этом отношении более низкие уровни трения канала делают его более экономичным решением, чем трубопровод. Транспортировка воды также очень распространена в реках и океанах.
Великий Китайский канал , построенный в VII веке нашей эры, имеет протяженность 1794 километра (1115 миль).
Калифорнийский акведук недалеко от Сакраменто имеет длину 715 км (444 мили).
Великая рукотворная река — это обширная подземная сеть труб протяженностью 1600 км (990 миль) в пустыне Сахара , транспортирующая воду из огромного водоносного горизонта в крупнейшие города региона.
Проект комплексного развития Кейта использовал специально созданные плуги, называемые дональдо и скарабео, для строительства водосборов . В этих водосборах были посажены деревья, которые росли на воде, текущей по канавам. [1] [2]
В настоящее время в Австралии реализуется проект Kimberley Water Source, цель которого — определить наилучший способ транспортировки воды из реки Фицрой в город Перт . Рассматриваемые варианты включают канал длиной 3700 км, трубопровод длиной не менее 1800 км, танкеры вместимостью от 300 000 до 500 000 тонн и мешки с водой, каждый из которых вмещает от 0,5 до 1,5 гигалитров .
Трубопровод Goldfields Pipeline, построенный в Западной Австралии в 1903 году, был самым длинным трубопроводом своего времени, длиной 597 километров. Он поставляет воду из Перта в золотодобывающий центр Калгурли .
Исторически вода переносилась вручную в засушливых странах, традиционными поливальщиками, такими как сакки из Аравии и бхишти из Индии. Африка — еще один регион, где вода часто переносилась вручную, особенно в сельской местности.