Срок службы продукта — это период его использования в эксплуатации. Несколько связанных терминов более точно описывают срок службы продукта с момента производства, хранения и распространения, а также конечного использования. Срок службы определяется как « общий срок службы продукта с момента продажи до момента утилизации» и отличается от срока замены , «периода, по истечении которого первоначальный покупатель возвращается в магазин за заменой». [3] Определение ожидаемого срока службы продукта в рамках бизнес-политики ( управление жизненным циклом продукта ) включает использование инструментов и расчетов из анализа ремонтопригодности и надежности . Срок службы представляет собой обязательство, взятое на себя производителем элемента, и обычно указывается как медианное значение. Это время, в течение которого любой изготовленный элемент может быть «пригоден к эксплуатации» или поддерживаться его производителем . [ необходима ссылка ]
Срок службы не следует путать со сроком хранения , который касается времени хранения, или с техническим сроком службы, который является максимальным периодом, в течение которого он может физически функционировать. [3] Срок службы также отличается от прогнозируемого срока службы с точки зрения среднего времени до отказа (MTBF) или периода эксплуатации без технического обслуживания (MFOP). Прогнозируемый срок службы полезен, так как производитель может оценить, с помощью гипотетического моделирования и расчета, общее правило, в течение которого он будет выполнять гарантийные требования, или планирование выполнения миссии. Разница между сроком службы и прогнозируемым сроком службы наиболее очевидна при рассмотрении времени миссии и надежности по сравнению со средним временем безотказной работы и сроком службы. Например, ракетная система может иметь время миссии менее одной минуты, срок службы 20 лет, активное среднее время безотказной работы 20 минут, бездействующее среднее время безотказной работы 50 лет и надежность 99,9999%.
Потребители будут иметь разные ожидания относительно срока службы и долговечности [4] [5] в зависимости от таких факторов, как использование, стоимость и качество.
Производители будут брать на себя обязательство по очень консервативному сроку службы, обычно от 2 до 5 лет для большинства коммерческих и потребительских товаров (например, компьютерной периферии и компонентов ). Однако для крупных и дорогих товаров длительного пользования , предметы не являются расходными , а срок службы и деятельность по техническому обслуживанию будут иметь большое значение в сроке службы. Опять же, авиалайнер может иметь время миссии 11 часов, прогнозируемое активное MTBF 10 000 часов без обслуживания (или 15 000 часов с обслуживанием), надежность 0,99999 и срок службы 40 лет.
Наиболее распространенной моделью для срока службы товара является кривая ванны , график изменяющейся интенсивности отказов как функции времени. На раннем этапе жизни ванна показывает повышенные отказы, обычно наблюдаемые во время разработки продукта . Средняя часть ванны, или «срок полезного использования», представляет собой слегка наклонный, почти постоянный период интенсивности отказов, когда потребитель наслаждается выгодой, предоставляемой продуктом. По мере дальнейшего увеличения времени кривая достигает периода увеличения отказов, моделируя фазу износа продукта.
Для отдельного продукта составные части могут иметь независимые сроки службы, что приводит к нескольким кривым ванны. Например, шина будет иметь разделение срока службы, связанное с протектором и каркасом.
Для обслуживаемых элементов, те изнашиваемые элементы, которые определены логистическим анализом как подлежащие резервированию и замене, обеспечат более длительный срок службы, чем изготовленные элементы без такого планирования. Простым примером являются автомобильные шины - отсутствие планирования для этого изнашиваемого элемента ограничит срок службы автомобиля до одного комплекта шин.
Срок службы отдельной шины следует кривой ванны , в придачу. После установки существует немалая вероятность отказа, которая может быть связана с материалом или качеством изготовления или даже с процессом монтажа шины, который может привести к небольшому повреждению. После начального периода шина будет работать, при условии отсутствия событий, вызывающих дефекты, таких как столкновение с дорожной опасностью (гвоздь или выбоина ) , в течение длительного времени относительно ее ожидаемого срока службы, который является функцией нескольких переменных (конструкция, материал, процесс). После определенного периода вероятность отказа возрастет; для некоторых шин это произойдет после износа протектора. Затем вторичный рынок шин наносит на шину восстановленный протектор , тем самым продлевая срок службы. Нередко шина с пробегом 80 000 миль работает намного дольше этого предела. [6]
Может быть сложно получить надежные данные о долговечности многих потребительских товаров, поскольку, как правило, усилия по актуарному анализу не предпринимаются в той же степени, что и для поддержки решений о страховании . Тем не менее, некоторые попытки предоставить этот тип информации были предприняты. Примером может служить сбор оценок для компонентов домохозяйств, предоставленный Old House Web [7] , который собирает данные из Appliance Statistical Review и различных институтов, связанных с торговлей домостроением.
Некоторые производители двигателей , такие как, например, Navistar и Volvo, используют так называемый рейтинг B-life [8] , основанный на данных о долговечности производителя двигателя [9] , индексы B10 и B50 для измерения ожидаемого срока службы двигателя . [10]
При воздействии высоких температур литий-ионные аккумуляторы в смартфонах легко повреждаются и могут выйти из строя быстрее, чем ожидалось, в дополнение к тому, что устройство слишком часто разряжается. Мусор и другие загрязняющие вещества, которые попадают через небольшие трещины в телефоне, также могут сократить срок службы смартфона. Одним из наиболее распространенных факторов, которые приводят к быстрой поломке смартфонов и других электронных устройств, является физическое воздействие и поломка, которые могут серьезно повредить внутренние детали. [11]
Для некоторых продуктов, таких как те, которые не могут обслуживаться в течение срока службы по техническим причинам, производитель может рассчитать ожидаемую производительность продукта как в начале срока службы (BOL), так и в конце срока службы (EOL). Батареи и другие компоненты, которые со временем изнашиваются, могут повлиять на работу продукта. Поэтому производительность критически важных компонентов рассчитывается для EOL, при этом компоненты превышают свои спецификации в BOL. Например, в случае с космическим оборудованием, которое должно выживать в суровых условиях космоса, способность вырабатывать электроэнергию с помощью солнечных панелей или радиоизотопного термоэлектрического генератора (RTG) может снижаться в течение миссии, но все равно должна соответствовать определенному требованию в EOL для завершения миссии. Космический корабль также может иметь массу BOL, которая больше его массы EOL, поскольку топливо истощается в течение его срока службы.