Индикатор отклонения от курса

Авиационный прибор

Механический VOR-дисплей

Индикатор отклонения курса ( CDI ) ^[1] — это авиационный прибор, используемый в навигации самолетов для определения бокового положения самолета относительно курса на или от радионавигационного маяка. Если самолет находится слева от этого курса, стрелка отклоняется вправо, и наоборот.

Использовать

Индикатор показывает направление руления для коррекции отклонений курса. Коррекция выполняется до тех пор, пока вертикальная стрелка не окажется в центре, что означает, что самолет перехватил заданную линию курса. Затем пилот рулит, чтобы оставаться на этой линии. Только текущее положение приемника определяет показания: направление, ориентация и траектория самолета не указываются.

Отклонение стрелки пропорционально отклонению курса, но чувствительность и отклонение различаются в зависимости от используемой системы:

• При использовании с VOR или VORTAC прибор можно называть «индикатором всенаправленного пеленга» («OBI»). ^[2] Линия курса выбирается поворотом ручки «селектора всенаправленного пеленга» или «OBS», обычно расположенной в нижнем левом углу индикатора. Затем он показывает количество градусов отклонения между текущим положением самолета и «радиальной» линией, исходящей от источника сигнала на заданном пеленге. Это можно использовать для поиска и отслеживания желаемого радиала. Отклонение составляет 10° по полной шкале (в каждую сторону), при этом каждая точка на CDI представляет 2°. (См. Использование VOR для использования во время полета.)
• При использовании с GPS или другим оборудованием RNAV он показывает фактическое расстояние влево или вправо от запрограммированной линии курса. Чувствительность обычно программируется или автоматически переключается, но отклонение в 5 морских миль (9,3 км) при полной шкале типично для операций по маршруту. Операции захода на посадку и конечной точки имеют более высокую чувствительность, часто до 0,3 морских миль (0,56 км) при полной шкале. В этом режиме ручка OBS может иметь или не иметь эффекта, в зависимости от конфигурации. ^[3]
• При использовании для инструментальных подходов с использованием LDA или ILS ручка OBS не имеет функции, поскольку линия курса обычно является направлением взлетно-посадочной полосы и определяется наземным передатчиком. CDI может включать горизонтальную стрелку для обеспечения вертикального наведения при использовании с точным подходом ILS, где глиссада передается другим передатчиком, расположенным на земле.

CDI не используется с автоматическим пеленгатором (ADF), который получает информацию от обычной AM- радиостанции или NDB .

Операция

CDI был разработан для интерпретации сигнала от приемника VOR, LDA или ILS. Эти приемники выводят сигнал, состоящий из двух напряжений переменного тока . При использовании с VOR преобразователь декодирует этот сигнал и, определяя желаемый курс или радиал от резольвера, подключенного к ручке OBS, выдает управляющий сигнал 150 мВ для перемещения стрелки CDI влево или вправо. Большинство старых устройств и некоторые новые интегрируют преобразователь с CDI. Устройства CDI с внутренним преобразователем несовместимы с устройствами GPS. Более современные устройства управляются преобразователем, который является автономным или интегрированным с радио. Положение резольвера отправляется на преобразователь, который выводит управляющий сигнал для управления CDI. Для цифровых устройств желаемое положение стрелки передается через последовательный сигнал ARINC 429 от радио или GPS-устройства, что позволяет конструкции CDI быть независимой от приемника и несколькими типами приемников.

Смотрите также

• Сокращения и аббревиатуры в авионике
• Индикатор горизонтального положения
• Индекс статей по авиации

Ссылки

1. FAA (2016). "16. Навигация". Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge (PDF) . стр. 23. CDI имеется в большинстве учебных самолетов. Он состоит из селектора всенаправленного пеленга (OBS), иногда называемого селектором курса, стрелки CDI (стрелка влево-вправо) и индикатора TO/FROM.
2. Радионавигация и полеты по приборам . Air Pilot Publishing Ltd. 2008. ISBN 978-1-84336-069-8.
3. "Руководство по установке серии 400" (PDF) . стр. 5.10. Архивировано из оригинала (PDF) 24.11.2016 . Получено 23.11.2016 .

Внешние ссылки

• Симулятор индикатора отклонения от курса типа Flash VOR