stringtranslate.com

Коллимированный дисплей в кабине пилота

Схема коллимированного дисплея, охватывающего всю кабину, и его установка на полнофункциональный летный тренажер

Коллимированный дисплей с перекрестной кабиной (CCCD) — это система отображения, используемая в полнопилотажных симуляторах (FFS) для предоставления экипажу высококачественного вида из окна (OTW) на имитируемую среду вокруг самолета. [1] Он называется коллимированным с перекрестной кабиной , потому что свет от проецируемого удаленного объекта состоит из лучей, которые остаются параллельными или почти параллельными через кабину (в которой обычно сидят два пилота бок о бок). Таким образом, проецируемый объект кажется обоим пилотам реалистично расположенным на расстоянии, где и был бы реальный объект. [2]

Технология была разработана в начале 1980-х годов британской электронной компанией Rediffusion и с тех пор стала отраслевым стандартом для визуальных систем FFS. [3]

Дизайн

В реальном мире лучи света, испускаемые удаленным источником, практически параллельны друг другу, когда они достигают двух наблюдателей, стоящих рядом (рисунок 1). Это также означает, что тот же наблюдатель, перемещающийся из одного положения в другое или просто поворачивающий голову, будет видеть удаленный объект неподвижным в своем поле зрения, а его свет всегда исходит из одного и того же направления.

Ранние цифровые визуальные системы для авиасимуляторов состояли из одного или нескольких полупрозрачных экранов, непосредственно освещаемых одним или несколькими проекторами с противоположной стороны от наблюдателя (рисунок 2). С точки зрения наблюдателя, это как если бы источник света лежал на экране, во многом похоже на то, что происходит с экраном телевизора. Поскольку экран находится всего в нескольких метрах от наблюдателя, свет от изображения удаленного объекта будет казаться исходящим с разных направлений по мере того, как наблюдатель перемещается, создавая впечатление, что объект находится близко, а не далеко. [4]

В типичной ПЗС-матрице экран заменяется изогнутым зеркалом, которое отражает изображение с полупрозрачного экрана обратной проекции, который теперь расположен над кабиной (рисунок 3). [5] Благодаря свойствам параболических зеркал лучи света от экрана отражаются зеркалом в основном в одном направлении; то есть они становятся коллимированными и создают у наблюдателя впечатление, что представленный объект действительно находится далеко. [4]

История

Коллимированный дисплей с перекрестной кабиной был впервые разработан британской фирмой Rediffusion в Кроули , Западный Суссекс, под руководством менеджера по развитию Стюарта Андерсона. [6] Запущенная в 1981 году, система была запатентована под названием WIDE – Wide-angle Infinity Display Equipment . [3] После истечения срока действия патента она была принята производителями полнопилотажных тренажеров по всему миру и по сей день остается стандартом для визуальных систем FFS. [1]

Ссылки

  1. ^ ab Strachan, Ian (23 февраля 2010 г.). «Визуальные системы – отчет о ситуации». Military Simulation & Training Magazine . Фарнборо, Хэмпшир, Великобритания: Halldale Group . Получено 20 июля 2024 г.
  2. ^ "Коллимированные дисплеи". Scalable Display Technologies . 7 марта 2017 г. Получено 28 июля 2024 г.
  3. ^ ab "WIDE Flight Simulator Display Systems (брошюра)". Rediffusion . 1986 . Получено 20 июля 2024 .
  4. ^ ab "Коллимированный визуальный дисплей". Моделирование JetEx . Получено 21 июля 2024 г.
  5. ^ "Equipe: Коллимированные дисплеи". Equipe Electronics . Получено 24 июля 2024 г.
  6. ^ "Стюарт Андерсон, инженер-симулятор полета – некролог". Telegraph.co.uk . 3 ноября 2016 г. Получено 21 июля 2024 г.

Внешние ссылки