,_USS_Taussig_(DD-746),_USS_John_A._Bole_(DD-755),_USS_Lofberg_(DD-759)_and_USS_John_W._Thomason_(DD-760)_at_Subic_Bay_on_1_November_1963_(NH_82517).jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Тендер -эсминец или корабль-депо эсминца — это тип корабля-базы : вспомогательный корабль , предназначенный для обеспечения технической поддержки флотилии эсминцев или других небольших военных кораблей . Использование этого класса сошло на нет с пика в первой половине 20-го века по мере развития ролей и вооружения небольших боевых единиц (в сочетании с технологическими достижениями в области надежности и эффективности двигательных установок ).
По мере развития промышленной революции стальные корабли с паровым приводом заменили деревянные корабли с парусным приводом; но корабельная артиллерия оставалась предпочтительным оружием. Первым большим военным кораблем, потопленным торпедой, был чилийский броненосец Blanco Encalada в 1891 году. Когда крупные военно-морские державы осознали уязвимость своих дорогих линкоров перед недорогими торпедными катерами , они начали строить оборонительные флотилии эсминцев или, для краткости, эсминцев . [1]
Самые ранние эсминцы-миноносцы были небольшими, чтобы обеспечить максимальную маневренность, и приводились в движение большими паровыми двигателями, чтобы максимизировать скорость для перехвата торпедных катеров противника до того, как они смогут приблизиться к линкорам. [1] Эти эсминцы-миноносцы были настолько набиты техникой, углем, скорострельными орудиями и боеприпасами, что не хватало места для жилых помещений для их экипажа. Тендеры-эсминцы с причалами и столовыми для экипажей эсминцев присоединились к составу угольщиков, сопровождавшему боевой флот. На тендерах эсминцев также находились повара, административный и медицинский персонал, а также старшие рядовые, имеющие право ремонтировать технику эсминца. Хотя отдельные эсминцы были слишком малы для такого специализированного персонала, навыки тех, кто находился на борту тендера, были доступны всей флотилии эсминцев. В тендере также осуществлялась поставка запасных частей для техники эсминца. [2]
Когда Великий Белый Флот обогнул земной шар в 1907 году , его сопровождали тендер USS Yankton и ремонтное судно USS Panther . [2] Ремонтные корабли не предлагали кадровые услуги по тендеру, но предлагали более широкий спектр ремонтных возможностей, включая оборудование и персонал для ремонта более серьезных неисправностей техники или боевых повреждений. [3] Ремонтные корабли имели полностью оборудованный механический и литейный цех , способный выполнить любой ремонт, не требующий сухого дока . [4]
Водоизмещение эсминца увеличилось до 1000 тонн к Первой мировой войне и до 2000 тонн у эсминцев, сопровождавших оперативные группы быстрых авианосцев во время Второй мировой войны . [5] Тендеры эсминцев США времен Второй мировой войны несли некоторые эсминские боеприпасы и глубинные бомбы , а также выполняли техническое обслуживание и пополнение запасов торпед, но были сосредоточены на ремонтных работах. В классе « Дикси » были литейный цех, кузница , токарные станки по металлу и сварщики для тяжелого ремонта, а также оптическая мастерская и часовщики для ремонта биноклей , секстантов , морских хронометров , оптических дальномеров и компьютеров системы управления огнем . На этих тендерах использовались перегонные аппараты и электрогенераторы для снабжения пресной водой и электроэнергией эсминцев, пришвартованных рядом для ремонта котлов . [6]
Каждое увеличение размера позволяло эсминцам нести больше личного состава и техники, ранее имевшихся на тендере. Эсминцы достигли размеров крейсеров во время холодной войны и благодаря этому размеру приобрели способность крейсера к самостоятельным действиям. Уцелевшие тендеры стали функционально неотличимы от ремонтных кораблей. [7]
Некоторые тендеры эсминцев были спроектированы и построены для обслуживания флотилии эсминцев, а другие были переоборудованы из кораблей, построенных для других целей. В таблице ниже приведено сравнение кораблей, спроектированных как тендеры-эсминцы: