Подрыв (или термически вызванное срабатывание ) — это преждевременный взрыв невыстреленных боеприпасов из-за воздействия тепла окружающей среды. [1] [2] Этот термин используется как для обозначения детонации боеприпасов, не заряженных в оружие, так и для обозначения непреднамеренного срабатывания заряженного оружия из-за нагрева.
Быстрое приготовление пищи — это приготовление пищи, вызванное огнем. Медленное приготовление пищи вызвано длительным термическим событием, менее интенсивным, чем огонь.
Сгоревший снаряд может вызвать ответную детонацию соседних снарядов. Нечувствительные боеприпасы разработаны так, чтобы быть менее уязвимыми к случайному срабатыванию, вызванному внешним теплом.
Конструктивные недостатки, присущие шведским кожаным пушкам начала XVII века, приводили к перегреву ствола орудия , что приводило к преждевременному воспламенению пороха и травмированию заряжающего.
Дульнозарядные пушки на торговых и военных судах эпохи парусов стреляли, если судно загоралось, пока пушки были заряжены. Примерами служат торговое судно Earl Fitzwilliam и HMS Queen Charlotte .
После того, как в конце 1980-х годов артиллерийские снаряды в гаубицах G5 были готовы к приготовлению , южноафриканская армия изменила команды [ когда? ] с «прекратить огонь» на «прекратить загрузку» [ нужна цитата ] . Это позволило расчетам стрелять любыми заряженными снарядами, чтобы они не нагрелись и не взорвались.
Выгорание является характерной чертой некоторых пулеметов с воздушным охлаждением , стреляющих с закрытого затвора . В такой конструкции при отпускании спускового крючка подача оружия оставляет последний патрон в патроннике . Остаточное тепло проводится через гильзу . Если точка воспламенения пороха в конечном итоге достигнута, он сгорит, даже если капсюль не был поражен, таким образом, выстреливая патрон в патроннике. Нитроцеллюлоза , основной компонент современного бездымного пороха , имеет относительно низкую температуру самовоспламенения около 160–170 °C (320–338 °F). [3] Вопреки распространенному мифу , это не приведет к «разгону» пулемета с циклической скорострельностью (по сравнению с мгновенным воспламенением ), потому что каждый патрон в патроннике должен быть сначала доведен до нужной температуры. Время, необходимое для этого, зависит от температуры патронника и окружающей среды, но обычно составляет несколько секунд, хотя, если это вызвано намеренно, может быть очень быстрым. В течение этого времени ствол охлаждается.
Предотвращение поджогов в пулеметах достигается за счет:
Большинство современных штурмовых винтовок пехоты стреляют с закрытого затвора , что означает, что при готовности к стрельбе в патроннике ствола находится патрон, а затвор и рабочие части находятся в переднем положении, закрывая затвор . Нажатие на спусковой крючок освобождает ударник или курок , выстреливая патрон в патроннике. При условии правильной работы (без остановок) с этой конструкцией возможен подрыв, поскольку патрон хранится в потенциально горячей камере, где он может поглотить достаточно тепла, чтобы вызвать воспламенение своего пороха. [4] Помимо возможности подрыва, нагретому пороху требуется специальная формула, чтобы обеспечить постоянную начальную скорость при всех температурах.
Безгильзовые боеприпасы исключают металлическую оболочку, которая обычно содержит капсюль или воспламенитель и пороховой заряд ( бездымный порох ), который толкает пулю . Металлическая оболочка поглощает большую часть отработанного тепла выстрела. Выброс этой горячей пустой гильзы удаляет это тепло из оружия. С безгильзовыми патронами необходимы другие средства снижения отработанного тепла, особенно при автоматическом огне.
Приготовление пищи вне танка представляет серьезную опасность для экипажей поврежденных и выведенных из строя танков . Попытки решения включают хранение боеприпасов под водой и изоляцию отсеков боеприпасов. Текущая технология, используемая в таких танках, как M1 Abrams , заключается в бронировании отсеков и установке противовыбросовых панелей для направления силы взрыва наружу танка и предотвращения эффекта «черта в коробке» .
Риск сгорания авиационного вооружения представляет собой значительную опасность во время предполетных операций, особенно для авианосцев . Пожары топлива, которые могут быстро распространиться по полетной палубе и поглотить множество самолетов, являются наиболее серьезным риском. Это было существенным фактором пожара 1967 года на борту USS Forrestal , когда такой пожар (вызванный непреднамеренным попаданием ракеты Zuni в топливные баки ожидающего A-4 Skyhawk ) взорвал две неуправляемые бомбы времен Корейской войны , которые были загружены на пораженный бомбардировщик, разорвав топливные баки соседних самолетов и вызвав цепную реакцию аналогично сгоревших бомб. Из-за возраста и состояния первых двух бомб пожарная команда не смогла охладить их до того, как они сгорели, что должно было быть возможно для современного оружия с более высокими температурами сгорания.
Другой тип события «cook-off» стал причиной взрыва и пожара в 1969 году на борту USS Enterprise (CVN-65) , в котором также участвовала ракета Zuni. Во время этого события выхлопные газы от блока воздушного запуска (ASU) MD-3A «Huffer» перегрели боеголовку Zuni, установленную на припаркованном самолете, что привело к ее «cook-off». Как и в случае с катастрофой в Форрестоле , это привело к изменениям в процедурах и оборудовании, особенно в отношении ASU.
Семейство оружия C7 может стрелять полным боевым боекомплектом в 150 патронов с любой скорострельностью без опасности поджога.