M12 был в первую очередь двигателем F2 и спорткаров. Статья просто переходит к F1 и игнорирует тот факт, что турбо F1 является производной (с собственным обозначением M12/13) гораздо более широко используемого двигателя F2 и что в кругах автоспорта «M12» относится к версии F2. 78.17.232.6 (обсуждение) 14:38, 14 марта 2023 (UTC) [ ответить ]
Этот двигатель был первым турбомотором, выигравшим чемпионат мира F1. В статье этот факт едва упоминается, опуская несколько лет гонок F1 между размышлениями BMW о вступлении в F1 в конце 1970-х и 1986 годом. -- Matthead Обсуждение 07:11, 21 августа 2012 (UTC) [ ответить ]
- Согласен! Это также появляется на некоторых страницах об автомобилях, таких как Porsche 917, Sauber C9 и Mercedes-Benz C11, где история автомобиля кажется вторичной по сравнению с его максимальной скоростью. Flanker235 ( обсуждение ) 04:59, 21 апреля 2017 (UTC) [ ответить ]
- Эта страница читается как история Формулы 1, очень мало информации о самом двигателе... большая часть этой информации должна быть где-то в другом месте.
Заявления о мощности в этой статье должны быть подтверждены. Более того, утверждение о том, что все, что превышает 1000 лошадиных сил, не может быть точно измерено, неверно. Лошадиная сила не измеряется. Крутящий момент измеряется, а мощность рассчитывается . Необходимо знать много вещей: расход топлива, давление наддува и т. д., и именно здесь производятся расчеты. Но нет смысла делать заявления о мощности без их подтверждения, а затем говорить, что такие заявления неточны. Проверьте эту страницу:
http://www.epi-eng.com/piston_engine_technology/engine_technology_contents.htm
Пока есть точные цифры по оборотам, крутящему моменту и т. д., мощность можно рассчитать. Мы не должны полагаться на догадки. Это приводит к спекуляциям, и мы все знаем, чем это заканчивается. Flanker235 ( обсуждение ) 04:57, 21 апреля 2017 (UTC) [ ответить ]
- мощность = крутящий момент * об/мин .... что еще нужно? Я не вижу, где тут "расход топлива, давление наддува и т. д."... — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 185.147.20.2 ( обсуждение ) 10:12, 19 декабря 2017 (UTC)[ отвечать ]
- Зависит от того, насколько точно вы хотите его рассчитать. Крутящий момент x RPM, деленный на 5252, дает только абсолютный теоретический максимум. Это удобное практическое правило, позволяющее отфильтровывать более нелепые заявления. Не знаю, зачем я включил давление наддува в свой предыдущий комментарий, потому что оно не имеет особого значения, а вот расход топлива определенно имеет. Отсылаю вас к той ссылке, которую я разместил ранее. Flanker235 ( talk ) 01:33, 20 апреля 2018 (UTC) [ ответить ]
кто-нибудь знает? 93.184.238.41 (обсуждение) 03:52, 27 декабря 2021 (UTC) [ ответить ]
- Я сомневаюсь, что многие люди готовы платить огромные суммы денег за двигатель с проблемой потребления топлива, подачей мощности, похожей на замедленный выключатель света, и тревожной тенденцией к утечке масла через огромные отверстия, оставшиеся в картере после того, как кусок перенапряженного металла крикнул «Хватит!» и пошел гулять, но, возможно, я просто придираюсь... Г-н Ларрингтон ( обсуждение ) 09:23, 15 апреля 2022 (UTC) [ ответить ]
