Двигатель с электронасосной подачей представляет собой двухкомпонентный ракетный двигатель , в котором топливные насосы имеют электрический привод, и поэтому все входящее топливо напрямую сжигается в основной камере сгорания, и ничего не отвлекается на приведение в действие насосов. Это отличается от традиционных конструкций ракетных двигателей, в которых насосы приводятся в действие частью входящего топлива.
Двигатель электрического цикла использует электрические насосы для нагнетания давления топлива из топливного бака низкого давления в камеры сгорания высокого давления , обычно от 0,2 до 0,3 МПа (от 29 до 44 фунтов на кв. дюйм) до 10-20 МПа (от 1500 до 2900 фунтов на кв. дюйм). Насосы приводятся в действие электродвигателем , электричеством от аккумуляторной батареи.
Электрические насосы использовались во вторичной двигательной системе верхней ступени Agena . [1]
По состоянию на декабрь 2020 года единственными ракетными двигателями, использующими электрические насосные системы , являются двигатель Резерфорда [2], десять из которых установлены на ракете Electron [2] , и двигатель Delphin, пять из которых установлены на первой ступени ракеты Rocket 3 компании Astra Space [3] . 21 января 2018 года Electron стала первой ракетой с электрическим насосным питанием, которая достигла орбиты. [4]
По сравнению с ракетными циклами с турбонасосом, такими как ступенчатое сгорание и газогенератор , двигатель с электрическим циклом имеет потенциально худшую производительность из-за дополнительной массы батарей, но может иметь более низкие затраты на разработку и производство из-за своей механической простоты, отсутствия высокотемпературных турбомашин и более легкой управляемости. [5]