Электромагнитный лаг , иногда называемый «ЭМ-лагом», представляет собой электронный датчик, измеряющий скорость судна в морской воде. Как и многие другие технологии, его название происходит от традиционного чип-лага . Он использует закон индукции Фарадея , измеряя ЭДС, наведенную в воде, движущейся через магнитное поле, создаваемое датчиком.
Механизм действия
- Электричество протекает через катушку внутри устройства, создавая магнитное поле, перпендикулярное потоку воды.
- Поскольку морская вода является электрическим проводником , при ее движении относительно магнитного поля, согласно закону Фарадея, индуцируется ЭДС .
- Эта ЭДС создает локальную разность потенциалов, которую можно измерить с помощью двух электродов, контактирующих с водой.
- Скорость протекания воды мимо датчика прямо пропорциональна измеренному напряжению.
Некоторые ЭМ-каротажи имеют три электрода, расположенных в форме прямоугольного треугольника; это позволяет рассчитать скорость, даже если электроды не идеально выровнены по отношению к потоку. [ необходима ссылка ]
Преимущества
- Нет движущихся частей
- Менее подвержены влиянию морской растительности, чем мечи-ямки
- Менее сложный, чем доплеровские лаги
- Обычно точность составляет 0,03 м/с [1]
- Возможность измерения как поперечной, так и продольной скорости
Недостатки
- Необходимо откалибровать по проводимости воды, которая зависит от солености и температуры.
- Не работает в пресной воде [1]
- На измерение влияет пограничный слой (вода замедляется вблизи корпуса из-за трения)
- Измеряет скорость относительно воды, а не относительно Земли.
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab Groves, Paul (2013). Принципы GNSS, инерциальных и мультисенсорных интегрированных навигационных систем . Artech House. стр. 250. ISBN 9781608070053.
Внешние ссылки
- https://owaysonline.com/electroMagnetic-speed-log-on-ships/
