Английские инженерные подразделения

Система измерения, используемая в США.

Некоторые области техники в Соединенных Штатах используют систему измерения физических величин, известную как английские инженерные единицы . ^{[1] [2]} Несмотря на свое название, система основана на общепринятых единицах измерения США .

Определение

Английские инженерные единицы — это система последовательных единиц , используемая в Соединенных Штатах. Набор определяется следующими единицами: ^[3] и окончательными преобразованиями в Международную систему единиц . ^[4]

Единицы для других физических величин извлекаются из этого набора по мере необходимости.

В английских инженерных единицах фунт-масса и фунт-сила являются разными базовыми единицами, а Второй закон движения Ньютона принимает форму F  = m a / g _c  , где g _c  =  32,174  фунт-фут/(фунт-сила · с ² ) .

История и этимология

Термин «английские единицы» строго относится к системе, использовавшейся в Англии до 1826 года, когда она была заменена (более строго определенными) имперскими единицами . Соединенные Штаты продолжали использовать старые определения до Приказа Менденхолла 1893 года, который установил традиционные единицы измерения Соединенных Штатов. Тем не менее, термин «английские единицы» сохранился в повседневной речи и был адаптирован как «английские инженерные единицы», но они основаны на обычных единицах США, а не на английской системе до 1826 года.

Британские инженерные подразделения

Похожая система, названная Холлидеем и Резником (1974) британскими инженерными единицами , представляет собой систему, в которой в качестве единицы массы используется пуля и в которой закон Ньютона сохраняет форму F  = m a  . ^[5] Современная британская инженерная практика использует базовые единицы СИ, по крайней мере, с конца 1970-х годов. ^[6]

Смотрите также

• Имперские и обычные системы измерения США

Примечания

1. Конкретная температура преобразуется из градусов Фаренгейта в Цельсия по формуле C = 5/9 ( F -32).

Рекомендации

1. Комингс, EW (1940). «Английские инженерные единицы и их размеры». Промышленная и инженерная химия . 32 (7): 984–987. дои : 10.1021/ie50367a028.
2. Клинкенберг, Адриан (1969). «Американская инженерная система единиц и ее размерная константа g _c ». Промышленная и инженерная химия . 61 (4): 53–59. дои : 10.1021/ie50712a010.
3. Р. Цукер, О. Библарц (2002). Основы газовой динамики . Хобокен, Нью-Джерси: ISBN John Wiley & Sons, Inc. 0-471-05967-6.
4. США. Национальное бюро стандартов (1959). Основные исследования Национального бюро стандартов. Министерство торговли США, Национальное бюро стандартов. п. 13 . Проверено 31 июля 2019 г.
5. Холлидей, Дэвид ; Резник, Роберт (1974). Основы физики (переработанное печатное изд.). Нью-Йорк: Уайли. стр. 35, 68–69.
6. Требования к строительству и эксплуатации железных дорог – структурные и электрические зазоры (PDF) . Лондон: Министерство транспорта . 1977. ISBN 0-11-550443-5. Проверено 29 марта 2012 г. 1.2  Эти новые разделы представляют собой первый этап полного пересмотра и измерения «Требований к строительству и эксплуатации железных дорог для пассажирских линий и рекомендаций министра транспорта для грузовых линий» 1950 года (перепечатано в 1970 году). Они публикуются отдельно перед полным пересмотром из-за острой необходимости в обновленном метрическом справочнике требований Департамента к зазорам, как структурным, так и электрическим.