Паром Анакортес – острова Сан-Хуан — это система паромных маршрутов, обслуживаемая компанией Washington State Ferries . Маршруты проходят через Анакортес , остров Лопес , остров Шоу , остров Оркас , остров Сан-Хуан и Сидней на острове Ванкувер в Канаде. [2] [3] Сообщение в Сиднее было приостановлено в марте 2020 года и не планируется возобновить его до 2030 года. Паромные маршруты являются частью государственного маршрута 20 Spur (SR 20 Spur). [4]
Материковым центром системы является Анакортес на острове Фидальго в округе Скагит , который соединен с остальной частью штата линией SR 20 Spur. [3] Паромы пересекают пролив Росарио и перевал Тэтчер, чтобы добраться до островов Сан-Хуан. Осенью и зимой вода в проливе Росарио становится очень бурной, что часто приводит к отмене рейсов.
Маршрут обслуживают от трех до пяти судов. Круглый год три судна используются для внутренних рейсов на острова, причем одно из этих судов оборудовано для международных рейсов между Анакортесом и Сиднеем, Британская Колумбия (остров Ванкувер), весной, летом и осенью. Четвертое судно для межостровных рейсов между островами добавляется в весеннее, летнее и осеннее расписание. В напряженный летний туристический сезон к маршруту внутренних рейсов на острова добавляется пятое судно. [5]
По состоянию на 2024 год [обновлять]основными судами на маршруте Анакортес – острова Сан-Хуан являются: [6]
По состоянию на декабрь 2021 года [обновлять]MV Tillikum используется в качестве межостровного судна по весеннему, летнему и осеннему расписанию.
В начале 20 века паромное сообщение с островами Сан-Хуан предоставлялось различными компаниями и операторами. 26 апреля 1922 года на двух переоборудованных пароходах был открыт маршрут Анакортес – Сидней. [7] Государственная компания Washington State Ferries взяла под свой контроль маршруты в 1951 году и назначила MV Vashon на рейсы к островам Сан-Хуан. [8]
WSF начала предлагать бронирование поездок по маршрутам Сан-Хуана в январе 2015 года в ответ на хроническую переполненность пассажирских транспортных средств. Бронирование разделено на пакеты: места освобождаются за два месяца, две недели и два дня до отплытия; 10 процентов было выделено на резервные автомобили. Бронирование было бесплатным, но в случае неиспользования в тот же день взималась плата в размере 10 долларов США. [9] Система была внедрена в соответствии с мандатом законодательного собрания штата в 2009 году в качестве временной меры для контроля пропускной способности во время строительства новых судов и расширенных терминалов. [10] В первые месяцы работы система бронирования страдала от сбоев и сбоев на веб-сайте, но была хорошо принята местными жителями. [9] [11]
В марте 2020 года WSF приостановила обслуживание Сиднея на острове Ванкувер из-за ограничений на международные поездки, введенных Канадой и США на фоне пандемии COVID-19 . [12] В то время ожидалось, что сезонное обслуживание начнется 29 марта, но было отложено на месяц, а затем на неопределенный срок. [13] [14] Нехватка доступных морских рабочих и судов помешала восстановить сообщение с Сиднеем после снятия ограничений на поездки в 2021 году; нехватка также вызвала «беспрецедентные» перебои в обслуживании все еще работающих служб Сан-Хуана, где 45 процентов поездок с июля 2021 года по июнь 2022 года были отложены. [15] [16] По состоянию на февраль 2023 года [обновлять]восстановление маршрута Сидней не планируется до 2030 года из-за проблем с доступностью судов. [17]