Бортовой компьютер — это форма логарифмической линейки , используемая в авиации, и один из немногих аналоговых компьютеров , широко используемых в 21 веке. Иногда его называют по названию марки или модели, например E6B , CR, CRP-5 или на немецком языке как Dreieckrechner . [1]
Они в основном используются в летной подготовке , но многие профессиональные пилоты все еще носят с собой и используют бортовые компьютеры. Они используются во время планирования полета (на земле перед взлетом) для помощи в расчете расхода топлива, поправки на ветер, времени в пути и других пунктов. В воздухе бортовой компьютер может использоваться для расчета скорости относительно земли, предполагаемого расхода топлива и обновленного предполагаемого времени прибытия. Задняя часть предназначена для расчетов поправки на ветер, т. е. определения того, насколько ветер влияет на скорость и курс.
Одной из самых полезных частей E6B является метод нахождения расстояния с течением времени. Возьмите число 60 на внутреннем круге, которое обычно имеет стрелку, а иногда и говорит о скорости. 60 используется в отношении количества минут в часе, поместив 60 на воздушную скорость в узлах, на внешнем кольце пилот может узнать, какое расстояние самолет пролетит за любое заданное количество минут. Глядя на внутреннее кольцо для пройденных минут, пройденное расстояние будет над ним на внешнем кольце. Это также можно сделать в обратном порядке, чтобы узнать количество времени, которое потребуется самолету, чтобы пролететь заданное количество морских миль. На основном корпусе бортового компьютера он найдет сетку компонентов ветра, которую он будет использовать, чтобы определить, какой боковой ветер самолету фактически придется корректировать.
Боковой компонент ветра — это величина бокового ветра в узлах, которая воздействует на планер самолета и может быть меньше фактической скорости ветра из-за угла. Ниже пилот найдет сетку, называемую поправкой на боковой ветер, эта сетка показывает разницу, которую пилот должен скорректировать из-за ветра. По обе стороны от фронта будут линейки, одна для уставных миль и одна для морских миль на их карте сечения.
Еще одна очень полезная часть — шкала преобразования на переднем внешнем круге, которая помогает преобразовывать между градусами Фаренгейта и Цельсия. Задняя часть E6B используется для определения скорости на земле и необходимой поправки на ветер. [2]
