stringtranslate.com

Гран-при Франции 1907 года

Гран -при Франции 1907 годаавтомобильная гонка Гран-при, состоявшаяся в Дьепе 2 июля 1907 года.

Гонка

Тридцать восемь автомобилей стартовали с интервалом в одну минуту, чтобы пройти 10 кругов по 48-мильному (77-километровому) кругу на треугольной трассе недалеко от города Дьепп . Лидером гонки был Fiat Винченцо Лянча . Гонка проходила с ограничением расхода топлива в 30 литров на 100 километров (7,84 миль на галлон США; 9,42 миль на имперский галлон). [1] Луи Вагнер лидировал в гонке на первых трех кругах. После того, как Вагнер сошел на четвертом круге, лидерство перешло к Артуру Дюрею . [2] Дюрею удалось показать самое быстрое время на круге со средней скоростью 75,40 миль в час (121,34 км/ч) и лидировать в гонке до своего схода на девятом круге. Fiat Феличе Наццаро ​​лидировал с этого момента до финиша, завершив гонку на шесть с половиной минут раньше занявшего второе место Ференца Шиша . Средняя скорость Наззаро в гонке составила 70,6 миль в час (113,6 км/ч). [3] [4]

Смерть

Альбер Клеман погиб в аварии во время практики, управляя своим Clément-Bayard . Его место в гонке занял «Алези». [5]

Классификация


Ссылки

  1. ^ "Победители Гран-при 1895-1949: история, Гран-при, американские и другие формулы". Архивировано из оригинала 2007-09-30 . Получено 2014-06-12 .
  2. ^ Крук, Джон (2004-11-15). "Nazzaro, Fiat and Dieppe". Архивировано из оригинала 2008-07-22 . Получено 2007-10-17 .
  3. ^ Хайэм, Питер (1995). Руководство Гиннесса по международным автогонкам . Guinness Publishing. С. 194–195. ISBN 0-85112-642-1.
  4. ^ "Гран-при 1907 года". Архивировано из оригинала 28.09.2011 . Получено 29.10.2007 .
  5. ^ «Hydro Retro, Клеман-Баярд, pdf (французский) Клеман-Баярд, без упреков и упреков Жерара Хартмана» (PDF) .