Служащий заправочной станции или заправщик (также известный как газовый жокей в США и Канаде [1] [2] ) — это работник на заправочной станции полного цикла , который выполняет услуги, отличные от приема оплаты. Задачи обычно включают в себя перекачку топлива , очистку ветровых стекол и проверку уровня масла в автомобиле. До внедрения самозапускающихся двигателей транспортных средств, служащие также запускали двигатели транспортных средств, вручную вращая коленчатый вал с помощью рукоятки .
В Соединенных Штатах заправщикам часто давали чаевые за их услуги, [3] но сейчас это редкость, поскольку станции полного цикла обслуживания встречаются редко, за исключением Нью-Джерси , 16 «городских» округов в Орегоне , города Уэймут, штат Массачусетс , и города Хантингтон, штат Нью-Йорк , где существуют законы или ограничения, запрещающие клиентам заправлять свой бензин самостоятельно.
Обслуживающий персонал АЗС все еще работает на АЗС во многих странах. В Финляндии, например, обслуживающий персонал АЗС в настоящее время работает только на станциях обслуживания Shell . [4]
Ранние заправочные станции обычно располагались в магазинах общего назначения , где бензин наливали в ведра и заливали в автомобили. Большинство ранних станций были не более чем ручным придорожным насосом, которым управлял обслуживающий персонал.
В 1970-х годах два периода дефицита бензина ( 1973 и 1979 ) привели к росту цен на топливо, что, в свою очередь, привело к постоянному закрытию многих автозаправочных станций с полным спектром услуг, поскольку потребители искали возможности снижения цен. [ необходима цитата ]
В большинстве западных стран сегодня полнофункциональные заправочные станции и их обслуживающий персонал не распространены и обычно считаются чем-то ностальгическим . [5] [ необходима цитата ]
В Нью-Джерси самостоятельная заправка топливом незаконна. Она была запрещена в 1949 году после лоббирования владельцев заправочных станций. АЗС предлагают только полный сервис и «мини-сервис». Сторонники запрета ссылаются на безопасность и рабочие места как на причины сохранения запрета.
Штат Орегон запретил самообслуживание в 1951 году, но легализовал его с 2018 года в округах с населением 40 000 человек или меньше. [6] В 2020 году в ответ на пандемию COVID-19 Орегон временно разрешил самообслуживание по всему штату. [7] В августе 2023 года Орегон разрешил заправочным станциям предоставлять клиентам возможность самообслуживания, до половины своих колонок. Округа, которые считаются «сельскими» в соответствии с законопроектом, не обязаны иметь обслуживающий персонал, в то время как те, которые считаются «городскими», обязаны иметь по крайней мере одного обслуживающего персонала на каждой станции. [8] Сельские округа в Орегоне в соответствии с HB 2426 (2023) следующие: Бейкер , Клэтсоп , Крук , Карри , Гиллиам , Грант , Харни , Худ-Ривер , Джефферсон , Кламат , Лейк , Малер , Морроу , Шерман , Тилламук , Юматилла , Юнион , Уоллова , Уоско и Уиллер .
В городах Хантингтон, штат Нью-Йорк [9] и Уэймут, штат Массачусетс [ 10], заправочные станции самообслуживания являются незаконными, при этом все заправочные станции являются полноценными.
В Бразилии самостоятельная заправка топливом является незаконной в соответствии с федеральным законом, принятым в 2000 году. [11] Законопроект был предложен федеральным депутатом Альдо Ребело , который утверждает, что он сохранил 300 000 рабочих мест для заправщиков по всей стране. [12]
В Южной Африке самостоятельная заправка топливом незаконна. Опасения включают потерю рабочих мест и опасность того, что водители оставят свои машины, что сделает их уязвимыми для нападений преступников. [13]