Самосвалы — это внедорожные сверхмощные самосвалы , специально разработанные для использования в высокопроизводительных горнодобывающих и исключительно сложных строительных условиях. Большинство из них имеют двойную ось; по крайней мере два экземпляра трехосных автомобилей были изготовлены в 1970-х годах. Самосвалы оцениваются по грузоподъемности и весу (различно в тоннах, тоннах и кг).
Описание
WABCO 3200 был редким примером конфигурации трехосного самосвала .Самосвал среднего размера Caterpillar 789 грузоподъемностью 214 коротких тонн (194 т; 191 длинная тонна) [1]
Большинство карьерных самосвалов имеют двухосную конструкцию, но две известные модели 1970-х годов, 350T Terex Titan и 235T WABCO 3200/B, имели три оси. [2] Грузоподъемность самосвалов варьируется от 40 коротких тонн (36,3 т; 35,7 длинных тонн) до почти 500 коротких тонн (454 т; 446 длинных тонн).
Меньшим примером является Caterpillar 775 (70 коротких тонн [62 длинных тонны]). [3] В карьерах (производящих полезные грузы, имеющие ценность) обычно используются грузовики меньшего размера [ почему? ], чем операции по добыче полезных ископаемых (например, удаление нежелательной вскрыши, затраты). [ нужна цитата ]
Самосвалы обычно можно отличить от стандартных самосвалов по:
Слишком большой размер для легального передвижения по дорогам общего пользования.
Наличие самосвального кузова, изготовленного из исключительно прочной стальной пластины, которая простирается над кабиной и защищает ее, а на конце (или полностью) расположена вертикально под углом для облегчения разгрузки; некоторые подогреваются выхлопными газами, чтобы предотвратить прилипание или примерзание грузов к основанию;
Наличие кабины водителя уже ее корпуса;
Нет подвески оси;
Ограниченная скорость и рабочий диапазон;
Специальные шины для бездорожья;
Отношение собственного веса к полезной нагрузке не более 1 : 1,6 .
В большинстве крупных самосвалов используются тяговые двигатели той или иной формы , соединенные с рекуперативным торможением для обеспечения мощности, торможения или того и другого.
Самосвалы классифицируются по:
Тип разгрузки (самосвал или задняя выгрузка);
Направление выброса (бок, назад);
Тип кузова (бункер, платформа, выдвижной бункер, выдвижная платформа).
Ультра класс
Самый большой в мире самосвал ультра-класса — белорусский 496-тонный (443-тонный) БелАЗ 75710.
Самые большие самосвалы с самой высокой грузоподъемностью относят к грузовикам ультра-класса . К классу «ультра» относятся все самосвалы грузоподъемностью 300 коротких тонн (270 длинных тонн) и более. [4] По состоянию на октябрь 2013 года [обновлять]БелАЗ 75710 имеет самую высокую грузоподъемность - 450 метрических тонн (440 длинных тонн; 500 коротких тонн). [5]
Яркие примеры
Смотрите также
Поищите дальний путь в Викисловаре, бесплатном словаре.
^ "CATERPILLAR 775G ВНЕДОРОЖНЫЙ ГРУЗОВИК" . ConstructionEquipment.com. 16 мая 2011 года . Проверено 18 сентября 2015 г.
^ Орлеман 2000, с. 15.
↑ Роган, Александр (5 марта 2013 г.). «БелАЗ построит 450-тонный самосвал в 2013 году». Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 года.
Рекомендации
Викискладе есть медиафайлы по теме самосвалов .
Орлеман, Эрик К. (10 ноября 2000 г.). Джонсон, Пол (ред.). Строим гигантские землеройные машины. Мотоциклы Colortech. Соединенные Штаты Америки: Издательская компания MBI. ISBN 978-0-7603-0640-6. Проверено 2 марта 2010 г. К классу ультрасамосвалов относятся грузовики грузоподъемностью 300 тонн и выше.
«Внедорожные грузовики Caterpillar». Сайт компании Caterpillar . Caterpillar Inc., 2009 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2009 г. Проверено 21 октября 2009 г. Разработан специально для высокопроизводительных горнодобывающих и тяжелых строительных работ.
