stringtranslate.com

Крушение Ми-8 ВВС Польши в 2003 году.

Вертолет Ми-8, принадлежащий правительству Польши.
Лешек Миллер на фотографии, январь 2003 года.

4 декабря 2003 года польский вертолет Ми-8 36-го специального авиационного полка, на борту которого находился премьер-министр Польши Лешек Миллер, разбился недалеко от Пясечно , недалеко от Варшавы . [1] Пилот совершил посадку на авторотации в лесу из-за отказа обоих двигателей. Вертолет получил серьезные повреждения и был списан как полная потеря, но, несмотря на серьезность крушения, погибших не было. Четырнадцать из 15 человек на борту получили ранения, в том числе Лешек Миллер, у которого сломаны два грудных позвонка .

Самолет и пилот

На момент крушения вертолету было 26 лет, и срок его службы подходил к концу. Он принадлежал 36-му специальному авиационному полку , ответственному за перевозку польских правительственных чиновников. Пилотом вертолета был майор Марек Милош, позднее дослужившийся до подполковника.

Причина

Причиной отказа двигателя было установлено обледенение . [2]

Пробный

10 марта 2004 года Милошу было предъявлено уголовное обвинение в нарушении правил безопасности полетов и причинении крушения. [1] В частности, пилота обвинили в том, что он не включил противообледенительную аппаратуру вручную во время полета. Пилот утверждал, что имевшаяся у него на тот момент метеорологическая информация не указывала на вероятность обледенения, и, следовательно, от него не требовалось включать противообледенительное оборудование. Во время полета он сверялся с термометром, но он имел систематическую ошибку измерения и, следовательно, не мог предупредить об обледенении. Кроме того, во время полета произошла необычная тепловая инверсия ; температура повышалась с высотой, чего пилот не мог предсказать. [1] В марте 2010 года шестилетний судебный процесс завершился оправдательным приговором. [1] Судья по делу отметил, что пилот умело выполнил сложную посадку на авторотации и что пассажиры выжили благодаря его превосходным навыкам пилотирования. Лешек Миллер заявил, что если бы ему снова пришлось летать на вертолете в сложных атмосферных условиях, он бы выбрал Милоша своим пилотом. [3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcd «Пилот Миллера Нивинни. - Пилот Миллера не виновен». ТВН24 . 22 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 27 марта 2010 г. Проверено 11 апреля 2010 г.
  2. ^ «Крушение польского самолета подчеркивает« плачевный »флот» . Рейтер Индия. 10 апреля 2010 г. Проверено 11 апреля 2010 г.
  3. ^ "Миллер: z ppłk. Miloszem poleciałbym i Drugi raz - Миллер: Я бы полетел во второй раз с подполковником Милошем" . Газета Выборча . Проверено 11 апреля 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]

52 ° 02'08 "N 21 ° 04'06" E  /  52,03556 ° N 21,06833 ° E  / 52,03556; 21.06833