stringtranslate.com

Холмдер

Hill Holder — это автомобильное устройство, которое удерживает тормоз до тех пор, пока сцепление не окажется в точке трения, что облегчает трогание неподвижного автомобиля на подъеме. Удерживая тормоз в этом положении, когда автомобиль включен, он предотвращает откат назад. Он был изобретен компанией Wagner Electric и изготовлен компанией Bendix Brake Company в Саут-Бенде, штат Индиана .

Впервые он был представлен в 1936 году как опция для Studebaker President . К 1937 году устройство, названное Bendix «NoRoL», было доступно на Hudson, Nash и многих других автомобилях. «Студебеккер» [1] и многие другие автопроизводители на протяжении многих лет предлагали это устройство в качестве дополнительного или стандартного оборудования. В современном использовании эту систему помощи водителю также называют системой помощи при трогании на подъеме ( HHC ), системой помощи при трогании на подъеме ( HSA ) или системой помощи при трогании на подъеме ( HAC ).

Доступность

Как торговое название , оно было введено Студебекером в президентском номере 1936 года. Компания Studebaker также продвигала его в качестве опции для модели 1939 года. Позже эта технология стала доступна на множестве современных автомобилей, начиная с Volkswagen Passat 2005 года выпуска, Volkswagen Jetta 2011 года выпуска и Volkswagen Phaeton и Touareg 2004 года выпуска. Кроме того, он доступен на Subaru Forester , [2] Subaru Impreza и Subaru Legacy . Dodge Challenger SRT8 2009 года [3] также оснащен системой стабилизации холма.

Подобные системы используются или использовались Alfa Romeo , Citroën , Fiat (включая новый Fiat 500 ), BMW , Škoda Superb 2009, Lancia , Mercedes-Benz , Volkswagen , Lamborghini Aventador , Saab , Smart («Помощь при трогании на подъеме»), Субару .

Довоенные Cadillac («NoRol») и Stutz («Noback») предлагались с этой технологией в качестве опции.

Этот механизм был доступен в американских магазинах автозапчастей, чтобы владельцы автомобилей могли дополнить свой автомобиль и улучшить его с конца 1930-х по 1950-е годы. Но для этого требовалось, чтобы автомобиль имел гидравлические тормоза, поэтому его нельзя было добавлять в продукцию Ford Motor Company до 1939 года. В 1949 году он стал доступен на автомобилях Ford заводской сборки.

Операция

С точки зрения непрофессионала, современная функция стабилизации на холме работает с использованием двух датчиков совместно с тормозной системой автомобиля. Первый датчик измеряет наклон автомобиля вперед (нос выше хвоста), а второй представляет собой механизм отключения. Компания NoRoL 1930-1950-х годов использовала шарикоподшипник в качестве обратного клапана в магистрали гидравлического тормоза; когда машина находилась на подъеме, мяч откатывался назад и блокировал тормозную магистраль - когда машина стояла ровно или была обращена под гору, мяч откатывался, оставляя тормозную магистраль свободной. Рычаг сцепления слегка смещал шар при отпускании сцепления, позволяя автомобилю тронуться с места.

Автомобили с механической коробкой передач

Когда водитель останавливает автомобиль на уклоне, где нос автомобиля находится достаточно выше задней части автомобиля, система включается, когда нога водителя нажимает на педаль тормоза, а затем педаль сцепления полностью выжимается. После установки водитель должен держать педаль сцепления полностью нажатой, но может снять ногу с педали тормоза. Чтобы отключить систему и двинуть автомобиль вперед, водитель выбирает первую передачу, осторожно нажимает педаль газа и медленно отпускает педаль сцепления, которая в определенный момент движения отпускает тормозную систему, позволяя автомобилю продолжить движение.

Автомобили с автоматической коробкой передач

В автомобиле с автоматической коробкой передач автомобиль оснащен датчиком наклона, который при достижении определенного или большего угла подает команду тормозной системе удерживать тормоза зажатыми еще на несколько секунд после того, как водитель отпускает тормоз. Это дает водителю время нажать на педаль газа, двигая автомобиль вперед.

Применение

Hill-holder лучше всего подходит для тех, кто не имеет опыта работы с ручным переключением передач или в ситуациях с интенсивным движением транспорта на крутых холмах (например, в Сан-Франциско или Дулуте).

Однако тот же метод может быть выполнен водителем с помощью рычага ручного стояночного тормоза, согласованного с тормозом, сцеплением, переключением передач и акселератором. Это стандартный метод в большинстве стран, где механическая коробка передач остается популярной, например в Великобритании. Автомобили, оснащенные педалью стояночного тормоза, не подходят для этого маневра, если только она не отпущена вручную, как, например, в Citroën XM .

Рекомендации

  1. ^ Автоматические редакторы Руководства для потребителей. «HowStuffWorks «Успех чемпиона Студебеккера 1939 года»». Auto.howstuffworks.com. Архивировано из оригинала 26 апреля 2017 г. Проверено 22 января 2011 г. {{cite web}}: |author=имеет общее имя ( справка )
  2. ^ "Журнал Subaru Drive: лето 2002 г." Drive.subaru.com. Архивировано из оригинала 29 ноября 2006 г. Проверено 22 января 2011 г.
  3. ^ ab "Dodge Challenger SRT8 2009 года выпуска". Вождение спорта. 15 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2010 г. Проверено 22 января 2011 г.
  4. ^ «Брошюра Фадил» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 августа 2019 г. Проверено 14 ноября 2019 г.
  5. ^ Брошюра А2.0
  6. ^ «Брошюра SA2.0» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 августа 2019 г. Проверено 14 ноября 2019 г.
  7. ^ "Tenuta di strada: piacere di guida e sicurezza attiva" . 13 июня 2005 г. Проверено 21 августа 2018 г.
  8. ^ «Долгосрочные дорожные испытания FIAT 500 2012 года» . 26 сентября 2011 года . Проверено 22 ноября 2013 г.
  9. ^ «Руководство пользователя Ford Fiesta» (PDF) . Проверено 18 июня 2016 г.
  10. ↑ Марк Картер (22 декабря 2011 г.). «ОБЗОР: Honda Fit 2012 года «пригодна» для города» . Проверено 22 ноября 2013 г.
  11. ^ abcde http://www.thecarconnection.com/news/1065989_2012-family-cars-with-hill-hold-assist . Проверено 30 ноября 2013 г. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  12. ^ «Помощь при трогании на подъеме | Honda CR-Z 2013 года | Сайт владельцев Honda» . Проверено 22 ноября 2013 г.
  13. ^ «Honda Worldwide | 5 сентября 2013 г. «Honda выпустит совершенно новый гибрид Fit and Fit в Японии»» . Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 22 ноября 2013 г.
  14. ^ "Шевроле Спарк 2013 года" . 23 августа 2012 года . Проверено 22 ноября 2013 г.
  15. ^ «Страсть». Архивировано за ноябрь 2013 г., оригинал 19 августа 2014 г. {{cite web}}: Проверить |url=значение ( помощь )
  16. ^ "Автотрейдер - страница недоступна" . Проверено 22 ноября 2013 г.
  17. ^ «Особенности MINI Cooper» . Проверено 17 января 2017 г.
  18. ^ «Руководство пользователя Toyota RAV4EV 2014 года, страница 256» (PDF) . Проверено 25 мая 2018 г.
  19. ^ http://api.miniusa.com/top-feature-cooper-coupe-dynamic-stability.html . Проверено 30 ноября 2013 г. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  20. ^ «CardinaleWay Mazda Corona О нас | Дилер Mazda в Короне, Калифорния» . Проверено 30 ноября 2013 г.
  21. ^ "Красная книга Mazda 6 2014" . Проверено 21 сентября 2020 г.
  22. ^ «Руководство пользователя Mazda3» . Проверено 30 октября 2023 г.
  23. ^ Mahindra Electric - пионеры электромобильности в Индии
  24. ^ «Руководство пользователя BMW 2007 г.» (PDF) . BMW . 2006.