Спутниковые огни , также известные в США как дальние огни , представляют собой пару световых маяков, используемых в навигации [2] для обозначения безопасного прохода судов, заходящих в мелководный или опасный канал; они также могут использоваться для определения местоположения . Ночью огни представляют собой ориентир , который можно использовать для безопасной навигации. Маяки состоят из двух огней, разделенных расстоянием и высотой, так что, когда они расположены один над другим, они обеспечивают ориентир. Огни дальности часто горят днем и ночью.
В некоторых случаях два маяка не горят, и в этом случае они известны как дальние в США или транзитные в Великобритании. Маяки могут быть искусственными или естественными.
Два светильника расположены рядом друг с другом. Один, называемый передним, ниже, чем задний, который называется задним. Ночью, если смотреть с корабля, два огня выравниваются вертикально только тогда, когда судно находится на правильном пеленге. [3]
Днем огни не так-то легко увидеть, и поэтому ведущие огни часто оснащаются дополнительными визуальными средствами, например, большими красными флагами с идущими по ним широкими черными линиями. Когда красные флажки и черные линии совпадают, штурман знает, что судно находится на правильном курсе. Структуры обычно красят, чтобы сделать их более заметными.
Некоторые крупные реки, такие как река Эльба в Германии , имеют ряд ведущих линий. При необходимости сделать поворот навигатор выставляет следующую пару фар. Это обеспечивает направление от Гамбурга к морю с использованием последовательных пар ведущих огней. [4]
Спутниковые огни использовались в Великобритании еще в 1763 году для обозначения порта Ливерпуля . [5] Первый набор дальнобойных огней в Соединенных Штатах был установлен в частном порядке по подписке в гавани Ньюберипорт в Массачусетсе в 1788 году. [6]
Ведущие огни иногда проектируются подвижными, что позволяет менять их положение в случае изменения безопасного канала; в их число входят один в Хилтон-Хед, Южная Каролина , оригинальный Chatham Light и Нантакетский маяк , предшественник хребта Нантакет-Харбор, показанного выше.