Погрузочная платформа или погрузочный отсек — это область здания, где загружаются и разгружаются грузовые транспортные средства (обычно автомобильные или железнодорожные). Они обычно встречаются в коммерческих и промышленных зданиях, и складах в частности. Погрузочные платформы могут быть внешними, вровень с ограждающими конструкциями здания или полностью закрытыми. Они являются частью инфраструктуры обслуживания или коммунальных услуг объекта, как правило, обеспечивая прямой доступ к промежуточным зонам , складским помещениям и грузовым лифтам . [1]
Для облегчения обработки материалов погрузочные доки могут быть оборудованы следующим: [1]
Склады, которые обрабатывают паллетированные грузы, используют уравнительную платформу, поэтому товары можно легко загружать и выгружать с помощью механизированного оборудования (например, вилочного погрузчика ). Когда грузовик заезжает задом на такую погрузочную платформу, бамперы на погрузочной платформе и бамперы на прицепе соприкасаются, но могут оставить зазор; кроме того, пол склада и настил прицепа могут быть не выровнены горизонтально. В Северной Америке наиболее распространенная высота дока составляет 48–52 дюйма (120–130 см), хотя встречаются и высоты до 55 дюймов (140 см). [1] Уравнительная платформа закрывает зазор между грузовиком и складом для безопасного размещения вилочного погрузчика.
В случаях, когда установка постоянных бетонных погрузочных доков нецелесообразна или возникают временные ситуации, обычно используют передвижную версию погрузочного дока, часто называемую рампой .
На погрузочных площадках могут происходить очень серьезные аварии. Одним из примеров является проскальзывание прицепа (также известное как ходьба прицепа или ходьба дока ), которое происходит, когда боковые и вертикальные силы, прилагаемые каждый раз, когда вилочный погрузчик входит и выходит из прицепа, заставляют прицеп медленно отъезжать от дока, что приводит к отделению от доклевеллеров. Факторами, влияющими на проскальзывание прицепа, являются вес и скорость погрузчика и груза, уклон земли, на которой припаркован прицеп, состояние подвески, давление воздуха в шинах, тип используемого перехода (докклевеллеры, доковые доски), а также то, был ли прицеп отсоединен или все еще присоединен к тягачу. Проскальзывание прицепа часто предотвращается системой удержания транспортного средства.
Отделение транспортного средства от погрузочной платформы также происходит, когда водитель преждевременно трогается с места, пока грузовик все еще загружается/разгружается. Эта проблема обычно возникает из-за того, что водитель не соблюдает правильно сигналы светофора на погрузочной платформе, запрещающие движение прицепа. Также важно убедиться, что водители прошли надлежащую подготовку по безопасной системе работы, которой они должны следовать.
В разных частях света участок общественной или частной дороги может быть выделен для погрузки товаров или людей, в определенное или постоянное время. Существуют парковочные знаки и/или дорожная разметка, предупреждающие автомобилистов о правилах парковки. Эти области известны как зоны погрузки или погрузочные площадки во многих юрисдикциях. Они, как правило, контролируются инспекторами по парковке , и транспортные средства, нарушающие правила, могут быть отбуксированы или оштрафованы . [2] [3]
Существует множество способов предотвратить несчастный случай на погрузочной платформе. Различные формы подготовки к безопасности включают в себя доковое освещение, фонари заднего хода, ограничители прицепа, противооткатные упоры, усиленное подъемное роликовое ограждение, защитные ворота и защитные сетки. Существует множество онлайн-курсов по обучению технике безопасности, и очень важно регулярно проверять оборудование, проверяя, что оно правильно собрано и находится в хорошем рабочем состоянии.
Уравнительная платформа для погрузки — это часть оборудования, которая обычно монтируется на внешней поверхности дока или углубляется в яму на погрузочной платформе. Обычно называемая «перекрывающей щель», уравнительная платформа позволяет перемещать промышленные транспортные средства (например, вилочные погрузчики, домкраты для поддонов ) между зданием и транспортным средством . Из-за разной высоты и размеров многих грузовых и полуприцепных автомобилей уравнительная платформа является всеобъемлющим фиксированным решением [ модное слово ] , подходящим для различных видов транспорта, мощностей и бюджетов.
Хотя существует множество различных типов доклевеллеров [4], многие из них имеют общие компоненты:
Гибкая, менее дорогая альтернатива уравнительной платформе — это док-плита или док-борт. Часто более портативные и не прикрепленные к доку или транспортному средству, док-плита и док-борты и металлические рампы, которые помогают преодолеть зазор между доком и грузовиком. Док-плита обычно изготавливается из алюминия и подходит для более легких грузов, таких как дрезины или тележки. Док-борты обычно изготавливаются из стали и подходят для более тяжелых грузов, таких как моторизованное оборудование или электрические домкраты.
Медиа, связанные с погрузочными площадками на Wikimedia Commons
