Этот термин был первоначально придуман сэром Артуром Персивалем Хейвудом , который использовал его в 1874 году для описания принципа, лежащего в основе его железной дороги Даффилд-Бэнк , в частности, ее колеи 15 дюймов ( 381 мм ), что отличает ее от «узкоколейной» железной дороги. Ранее построив небольшую железную дорогу шириной 9 дюймов ( 229 мм ), он остановился на колеи 15 дюймов ( 381 мм ) как минимуме, который, по его мнению, был практичным. [1] Исходный текст статьи Хейвуда, определяющей железные дороги с минимальной колеей, доступен в Интернете. [3]
Как правило, железные дороги с минимальной колеей максимально увеличивают ширину погрузки , при этом размеры оборудования делаются максимально большими по отношению к ширине пути, сохраняя при этом достаточную устойчивость, чтобы предотвратить его опрокидывание. На железных дорогах стандартной колеи есть транспортные средства, ширина колеи которых примерно в два, а в некоторых случаях почти в три раза превышает ширину колеи, но на железных дорогах с минимальной колеей она может быть в четыре раза больше ширины пути, чем на некоторых железных дорогах из сахарного тростника. Австралии. Железные дороги минимальной колеи позволяли легко передвигаться на полях сражений, в шахтах и других местах с ограниченным доступом.
В Великобритании было построено несколько железных дорог шириной 18 дюймов ( 457 мм ) для обслуживания складов боеприпасов и других военных объектов, особенно во время Первой мировой войны.
В Южной Австралии заповедник «Семафор в Форт-Гланвилл » включает в себя паровой двигатель, который работает по гусенице шириной 18 дюймов ( 457 мм ).
Во Франции компания Decauville произвела ряд переносных гусеничных железных дорог диаметром 400 мм ( 15+3 ⁄ дюйма )и500 мм( 19+ Пути диаметром 3 ⁄ дюйма , чаще всего в ограниченных условиях, таких какподземные шахтныежелезные дороги, парки и фермы.[2]
Во время Второй мировой войны предлагалось ускорить строительство железной дороги Юньнань-Бирма с использованием 400-мм ( 15+ Колея 3 ⁄ дюйма ), поскольку такая маленькая колея может иметьсамые крутые поворотына сложной местности.[4]
Различие между миниатюрной железной дорогой и железной дорогой минимальной колеи
Основное различие между миниатюрной железной дорогой (США: «верховая железная дорога» или «большая железная дорога») и железной дорогой минимальной колеи заключается в том, что на миниатюрных линиях используются модели полноразмерных прототипов. Существуют миниатюрные железные дороги с шириной колеи до 2 футов ( 610 мм ), например железная дорога Уикстид-Парк . Есть также миниатюрные железные дороги, на которых можно ездить по чрезвычайно узким путям размером всего 10+ Колея 1 ⁄ дюйма (260 мм), например,паровая железная дорога на озере Редьярд. По всему миру также есть несколько миниатюрных железных дорог, на которых можно ездить, но с еще более узкой колеей, например, 7+1 ⁄ дюйма (184 мм )и 7+1 ⁄ дюйма ( 190,5мм).
Как правило, железные дороги минимальной колеи выполняют рабочие функции как усадебные железные дороги, промышленные железные дороги или поставщики услуг общественного транспорта; хотя большинство из них имеют четкую функцию, связанную с туризмом, и доходы от туризма зависят от их рабочей функции.
На Wikimedia Commons есть средства массовой информации, связанные с железными дорогами с минимальной колеей .
^ abc Heywood, AP (1974) [1881, Дерби: Бемроуз]. Железные дороги минимальной колеи. Предприятия по производству проигрывателей. ISBN 0-902844-26-1.
^ аб Дуглас Дж. Пафферт (2009). Пути через континенты, пути через историю: экономическая динамика стандартизации железнодорожной колеи. Чикаго: Издательство Чикагского университета. п. 186. ИСБН978-0-226-68509-0.
^ Хейвуд - Железные дороги минимальной колеи
^ "ИГРУШЕЧНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА". Северный стандарт . Дарвин, Северная Каролина: Национальная библиотека Австралии. 8 декабря 1939 г. с. 15 . Проверено 5 декабря 2011 г.
^ "Музей Юго-Восточной железной дороги". Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 1 июня 2016 г.
^ "Миниатюрная железная дорога в парке Бальбоа - Парк Бальбоа" . Balboapark.org . Архивировано из оригинала 30 мая 2016 года . Проверено 1 июня 2016 г.
^ "Кедровая железная дорога" . Cedarrockrailroad.com . Проверено 1 июня 2016 г.
^ "Маленькая Флоридская железная дорога и карусель для животных" . Centralfloridazoo.org . Проверено 1 июня 2016 г.
^ «Дом». Michiganausablevalleyrailroad.com . Проверено 1 июня 2016 г.
^ "Список локомотивов Crown (колея 15–24 дюйма)" . Trainweb.org . Проверено 1 июня 2016 г.
^ "Пинконнинг и железная дорога Блайнд-Ривер" .
^ «Новости о сохранении железных дорог • Просмотр темы — Инженеры по грубым и разрушительным испытаниям. Самодельное видео о железной дороге Шая» . Rypn.org . Проверено 1 июня 2016 г.
^ «Дом». Underkansas.org . 14 мая 2013 года . Проверено 1 июня 2016 г.
^ Сэйр, Дэйв. «Железная дорога Шнепф Фармс». Arizonaandpacificrr.com . Проверено 18 ноября 2017 г.
^ "Ассоциация молотильщиков и коллекционеров Восточного побережья, Inc." Threshermen.org . Проверено 18 ноября 2017 г.
^ "Миниатюрная железная дорога". ЦИК: Закрытые канадские парки . Проверено 8 июля 2012 года .
^ "Национальный железнодорожный музей - Порт Аделаида" . Natrailmuseum.org.au . Проверено 1 июня 2016 г.
^ "Кардиффское модельное инженерное общество". Кардиффмес.com . Проверено 1 июня 2016 г.
^ «Железная дорога Билли Джонса Wildcat и МЫ «Билл» Мейсон Карусель - Железная дорога Билли Джонса Wildcat и МЫ «Билл» Мейсон Карусель» . Bjwrr.org . Проверено 1 июня 2016 г.
^ "C&S RY: Колледжвилл и Южная железная дорога" . Home.sprynet.com . Проверено 1 июня 2016 г.
^ Железная дорога Медоуз и озеро Кэтлин
^ Мы посещаем железную дорогу Медоуз и озеро Кэтлин.
^ Видео на YouTube: Железная дорога Медоуз и озеро Кэтлин.
^ «Это официальная страница железной дороги Медоуз и озеро Кэтлин» . Пик.орг . Проверено 1 июня 2016 г.
^ «Медиа/Галерея». Bjwrr.org . 23 августа 2013 года . Проверено 1 июня 2016 г.
^ Ледесма
^ Железные дороги России.
^ на русском языке
^ Маленький фугу
^ Репортер-Вестник Путешествие в историю на поезде парка развлечений Лейксайд.
^ «Особенности и достопримечательности парка Ривервью» . Проверено 8 июня 2018 г.
^ «Воспоминания об Альтон-Тауэрс - Парковая железная дорога» .
^ "Удобства - Александрийский зоопарк" . Thealexandriazoo.com . Проверено 18 ноября 2017 г.
^ "Пуллен Парк - Роли" . 2 мая 2014 года . Проверено 7 октября 2016 г.«CP Huntington CP #3» — миниатюрный поезд, курсирующий в Пуллен-парке.
^ "Миниатюрная железная дорога в Форест-парке" . Проверено 6 мая 2014 г.
^ Роберт Д. Уэст (2 мая 2014 г.). «Прощание не навсегда. Часть 4: Парк развлечений Оукс» . Проверено 30 июля 2014 г. Этот поезд заменил Miniature Train & Railroad Company G-16, который был установлен в 1956 году. G-16 двигался по колеи шириной 16 дюймов и напоминал тепловоз, окрашенный в цвета Union Pacific Railroad. Путь двойной. колея: 16 дюймов для бывшего поезда и 24 дюйма для нынешнего. Поезд курсирует по кольцу овальной формы длиной 2600 футов, окружающему места для пикников.
^ "Орел зоопарка Сан-Антонио" . Sazoo-aq.org . Проверено 1 июня 2016 г.
^ "Семейная железная дорога Таубер - Детройтский зоопарк" . Детройтцу.орг . Проверено 18 ноября 2017 г.
^ "Зоопарк черепах округа Эссекс" . Черепаховый зоопарк . Проверено 7 августа 2017 г.
^ "BuJu Line - официальный сайт" . Проверено 18 января 2019 г.
