Боевой расчет ракет ( MCC ) — это группа высококвалифицированных специалистов, часто называемых ракетчиками или ракетчиками , обслуживающая баллистические ракетные системы средней дальности и межконтинентальные баллистические ракеты (БРСД и МБР соответственно). [1] В Соединенных Штатах персонал, официально именуемый офицерами по ядерным и ракетным операциям ( AFSC 13NX) ВВС США , управляет подземными ракетными системами в центрах управления запуском, расположенных по всей стране. [2] Также есть несколько избранных ракетчиков, которые имеют шанс стать частью боевого расчета ракет в воздухе (MCC-A), управляющего системой управления запуском с воздуха , которая обеспечивает возможность выживаемости при запуске сил МБР Minuteman. [3] Численность расчета варьируется в зависимости от различных ракетных систем, но всегда больше одного, чтобы соблюдать правило двух человек USSTRATCOM для положительного контроля ядерного оружия.
Первые боевые расчеты ракетных самолетов состояли из подготовленных летчиков (например, B-47, B-36), но последующие поколения не имели авиационного опыта и «выращивались» в качестве ракетчиков с самого начала своей карьеры.
С первых дней работы американских ракетных экипажей и до конца 1970-х годов карьера была закрыта для женского персонала. [4] Были внесены изменения, позволяющие полностью комплектовать женские экипажи как для Titan II, так и для Minuteman/Peacekeeper. В 1978 году ограничение на наличие женщин в экипаже было снято для МБР Titan. Осознавая ограничения в кадровом расписании, Стратегическое авиационное командование сняло ограничения на однополые пары экипажей, превратив их в «смешанные» экипажи 1 января 1988 года. [5]
Подготовка боевых расчетов состояла из трех этапов: преддипломная ракетная подготовка (UMT) , квалификационная подготовка подразделения (или ориентационная подготовка подразделения ) и периодическая подготовка.
UMT проводился 4315th Combat Crew Training Squadron/392d Training Squadron на авиабазе Ванденберг, Калифорния, и продолжался 13 недель. UQT/UOT проводился на ракетной базе(ах), к которой был приписан персонал, и проводился местными инструкторами, длился три или четыре недели. Повторное обучение проводилось постоянно ежемесячно и проводилось местными инструкторами.
Расположение ракетных пусковых комплексов США различалось в зависимости от системы. Большинство центров управления пусками были построены в малонаселенных местах, таких как Северный ярус (Вашингтон, Вайоминг, Айдахо, Монтана, Северная Дакота), Средний Запад (Канзас, Миссури, Южная Дакота, Колорадо) и Юго-Запад (Аризона, Техас, Нью-Мексико). Площадки Titan II поддерживались авиабазой Литл-Рок в Арканзасе, авиабазой Дэвис-Монтан в Аризоне и авиабазой Макконнелл в Канзасе. 18 ракетных площадок Titan II поддерживались каждой базой. Каждый ракетный комплекс был организован около базы поддержки ракет (MSB). Экипажи собирались на базе, получали инструктаж и оборудование и отправлялись в пункт боевого дежурства на грузовике или вертолете.
Среда управления запуском ракет также различалась в зависимости от системы. Ранние ракеты, такие как Thor и Atlas, полагались на вспомогательные сооружения над землей, а экипажи были защищены в каком-то укрытии. Более поздние системы были зарыты под землю, либо с ракетами, расположенными поблизости (например, Titan), либо на расстоянии (Peacekeeper, Minuteman). В подземной среде экипажи имели дело с искусственным освещением, рециркулированным воздухом, громкими шумами и интимно тесными помещениями (в Minuteman и Peacekeeper) со стойками оборудования. Atlas F находился в подземной шахте вместе с помещениями для экипажа запуска, разделенными туннелем.
Оповещения Peacekeeper и Titan II обычно были 24-часовыми турами, с дополнительным временем, необходимым для инструктажей в MSB, и временем на дорогу до места и обратно. Экипажи Minuteman находились на 40-часовой тревоге с дополнительным временем, необходимым для инструктажей в MSB, и временем на дорогу до места и обратно. Эксперимент с 72-часовыми турами был начат в 2006 году, но был прекращен некоторое время спустя по неизвестным причинам. [6]
OIL CHANGE был тестом, реализованным SAC для проверки возможности проведения 36-часового тура для экипажей МБР Minuteman из двух человек ; до OIL CHANGE требовалось три члена экипажа (MCCC, DMCCC, Alternate MCCC). Тест закончился в середине 1968 года, а рекомендации OIL CHANGE были реализованы 29 ноября 1968 года. [7]
В каждом расчете ракеты на месте было по крайней мере два офицера, которые управляли оборудованием: командир боевого расчета ракеты (MCCC) и заместитель командира боевого расчета ракеты (DMCCC). Более ранние системы, такие как Atlas, Thor и Titan, требовали больше персонала для мониторинга все более сложных систем (перечисленных ниже).
Экипаж шахтного варианта «Атлас-Ф» состоял из пяти человек: [8]
Экипажи «Титана II» насчитывали четыре человека:
Расчеты ракет Minuteman и Peacekeeper состояли из двух человек: MCCC и DMCCC. Задачи в технических приказах системы иногда маркировались для каждой позиции экипажа, хотя большинство задач мог выполнять любой из них.
Система управления воздушным пуском управляется бортовым ракетным расчетом на борту самолета Центра управления воздушным пуском . Боевой расчет ракет-борт состоит из Командования боевого расчета ракет-борт (MCCC-A) и Заместителя командира боевого расчета ракет-борт (DMCCC-A).
Очень мало известно о членах советских/российских ракетных экипажей. Согласно советской доктрине, функции управления запуском возлагаются на старших офицеров (эквиваленты подполковников), в отличие от политики США, поручающей младшим офицерам (капитанам и лейтенантам) ежедневные функции.
Мало что известно о французской системе МБР , включая вопросы персонала. Наземное сдерживание, состоящее из ракет Hadès и SSBS S3D, было деактивировано президентом Жаком Шираком в феврале 1996 года. [10]
О китайских специалистах по МБР или их деятельности публично ничего не известно.
