Регулирование шума включает в себя законы или руководящие принципы, касающиеся передачи звука, установленные органами власти на национальном, государственном или провинциальном и муниципальном уровне. После переломного принятия Закона США о контроле за шумом 1972 года [ 1] другие местные органы власти и власти штатов приняли дополнительные правила.
Положение о шуме [ нужна ссылка ] ограничивает количество шума, продолжительность шума и источник шума. Обычно он накладывает ограничения на определенное время дня. [2]
Хотя Великобритания и Япония приняли национальные законы в 1960 и 1967 годах соответственно, эти законы не были всеобъемлющими или полностью осуществимыми в отношении общего роста окружающего шума, обязательных ограничений количества источников для самолетов и автомобилей или всеобъемлющих директив для местных органов власти.
Тихие часы — это время дня или ночи, когда накладываются более строгие ограничения на ненужный или надоедливый шум. Они различаются в зависимости от юрисдикции и региона, но обычно действуют в ночное время, например, с 23:00 до 07:00 [3] , чтобы не мешать жителям спать. Некоторыми стандартами измерения шума, которые учитывают разное время суток, являются американский стандарт среднего уровня звука днем и ночью (Ldn) или европейский стандарт уровня шума днем-вечером-ночью (L den ). В некоторых юрисдикциях также действуют более широкие ограничения на шум по выходным или в определенные праздничные дни . Промышленные зоны или районы ночной жизни могут быть освобождены от налога или иметь меньше ограничений, в то время как частные учреждения, отели и университеты могут налагать дополнительные ограничения на своих гостей.
В 1960-е годы и ранее мало кто признавал, что граждане могут иметь право на защиту от вредного воздействия уровня звука. Большинство согласованных действий состояло из групп граждан, организованных для противодействия конкретной автомагистрали или аэропорту, и иногда возникали неприятные судебные иски . Ситуация в Соединенных Штатах быстро изменилась с принятием Закона о национальной экологической политике (NEPA) в 1969 году и Закона о шумовом загрязнении и снижении уровня шума, чаще называемого Законом о контроле за шумом (NCA), в 1972 году. Принятие NCA было примечательным, учитывая отсутствие исторической организованной заботы граждан. Однако Агентство по охране окружающей среды США (EPA) засвидетельствовало перед Конгрессом , что 30 миллионов американцев подвергаются воздействию непроизводственного шума , достаточно сильного, чтобы вызвать потерю слуха , и 44 миллиона американцев живут в домах, на которые влияет шум самолетов или шоссе. [4] [5] [6] [7]
NEPA требует, чтобы все крупные мероприятия, финансируемые из федерального бюджета, анализировались на предмет всех физических воздействий на окружающую среду, включая шумовое загрязнение , и NCA поручило Агентству по охране окружающей среды принять правила для множества шумовых выбросов. Многие городские постановления запрещают проникновение звука, интенсивность которого превышает пороговую, за границу участка в ночное время, обычно с 21:00 до 7:00, а в дневное время ограничивают его более высоким уровнем звука; однако обеспечение соблюдения является неравномерным. Многие муниципалитеты не принимают никаких мер по жалобам. Даже если в муниципалитете есть правоохранительный орган, он может быть готов лишь выносить предупреждения, поскольку привлечение правонарушителей к суду обходится дорого. Заметным исключением из этого правила является город Портленд, штат Орегон , который ввел агрессивную защиту своих граждан со штрафами, достигающими 5000 долларов за нарушение, с возможностью привлечь ответственного нарушителя шума несколько раз в течение одного дня. [8]
В соответствии с Законом о безопасности и гигиене труда 1970 года работодатели несут ответственность за предоставление безопасных и полезных рабочих мест для своих сотрудников. Роль OSHA заключается в том, чтобы обеспечить эти условия для рабочих мужчин и женщин Америки путем установления и соблюдения стандартов, а также обеспечения обучения, образования и помощи. В том же законе взимается национальный институт безопасности и гигиены труда (NIOSH) в рекомендации стандартов безопасности и гигиены труда. NIOSH сообщает эти рекомендуемые стандарты регулирующим органам (включая OSHA) и другим в сообществе по безопасности и гигиене труда, посредством публикации и распространения документов критериев, таких как критерии для рекомендуемого стандарта - профессиональный шум. [9]
Первоначально эти законы оказали значительное влияние на вдумчивое изучение транспортных программ, а также жилищных программ, финансируемых из федерального бюджета, в Соединенных Штатах. Они также дали штатам и городам стимул учитывать экологический шум при принятии решений по планированию и зонированию и привели к принятию множества законодательных актов ниже федерального уровня. Осознание необходимости контроля шума росло. Фактически, к 1973 году национальный опрос 60 000 жителей США показал, что шестьдесят процентов людей считали, что уличный шум оказывает «тревожное, вредное или опасное» воздействие. [10]
Эта тенденция сохранялась на протяжении 1970-х годов в США: около половины штатов и сотни городов приняли существенные законы о контроле над шумом. Агентство по охране окружающей среды координировало всю федеральную деятельность по борьбе с шумом через свое Управление по снижению и контролю шума. Агентство по охране окружающей среды прекратило финансирование офиса в 1982 году в рамках изменения федеральной политики контроля шума, чтобы передать основную ответственность за регулирование шума правительствам штата и местным органам власти. Однако Закон о контроле за шумом 1972 года и Закон о тихих сообществах 1978 года так и не были отменены Конгрессом и остаются в силе сегодня, хотя по сути и не получают финансирования. [11]
Федеральное управление гражданской авиации (ФАУ) регулирует авиационный шум , определяя максимальный уровень шума, который может излучать отдельный гражданский самолет, требуя от самолетов соответствия определенным стандартам сертификации по шуму. В этих стандартах изменения требований к максимальному уровню шума обозначаются обозначением «стадии». Стандарты шума США определены в Своде федеральных правил (CFR), раздел 14, часть 36 – Стандарты шума: тип воздушного судна и сертификация летной годности (14 CFR, часть 36). ФАУ также реализует программу контроля авиационного шума в сотрудничестве с авиационным сообществом . [12]
Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) разработало правила по шуму для контроля шума на шоссе в соответствии с требованиями Закона о федеральной помощи шоссейным дорогам 1970 года. Эти правила требуют опубликования критериев уровня дорожного шума для различных видов деятельности по землепользованию и описывают процедуры снижения шума на шоссе. Шум дорожного движения и строительный шум. [13]
Тем не менее, некоторые государства продолжали действовать. Калифорния реализовала амбициозный план, требующий от своих городов создания «Элемента шума в Генеральном плане», который обеспечивает руководство для решений по планированию территории, чтобы минимизировать шумовое воздействие на население. Во многих городах США также действуют постановления о шуме, определяющие допустимый уровень звука, который может пересекать границы собственности. Эти постановления могут обеспечиваться силами местной полиции . [14]
Япония фактически приняла первый национальный закон о контроле над шумом, но его сфера применения была гораздо более ограниченной, чем закон США, и касался главным образом шума на рабочих местах и в строительстве. [15]
Несколько европейских стран подражали Национальному закону США по контролю над шумом: Нидерланды (1979), Франция (1985), Испания (1993) и Дания (1994). В некоторых случаях невообразованные инновации привели к тому, что более спокойные продукты превышают юридические мандаты (например, гибридные транспортные средства или лучшие доступные технологии в стиральных машинах). Экологический шум - это особое определение в Европейской директиве 2002/49/EC Статья 10.1.
Местные постановления направлены главным образом на строительный шум, энергетическое оборудование, эксплуатируемое отдельными лицами, а также на неглушенный промышленный шум, проникающий в жилые районы. Тысячи городов США подготовили постановления о шуме, которые дают сотрудникам по борьбе с шумом и полиции полномочия расследовать жалобы на шум, а также правоприменительные полномочия по устранению нарушающего источника шума посредством отключений и штрафов. [14] В 1970-х и начале 1980-х годов существовала даже профессиональная ассоциация офицеров по контролю за шумом под названием NANCO, «Национальная ассоциация чиновников по контролю за шумом».
Сегодня в Соединенных Штатах осталась лишь горстка должным образом подготовленных офицеров по контролю шума. Типичное постановление о шуме содержит четкие определения акустической номенклатуры и определяет категории образования шума; затем устанавливаются числовые стандарты, чтобы сотрудники правоохранительных органов могли предпринять необходимые шаги в виде предупреждений, штрафов или других мер муниципальной полиции для устранения неприемлемого уровня шума. Постановления достигли определенных успехов, но их реализация может быть непростой. Многие европейские города до сих пор относятся к шуму, как это делали в США в 1960-е годы, как к неудобству, а не как к цифровому стандарту, которого необходимо достичь. [ нужна цитата ]
[16] [17] [18] [19]
Одной из обязанностей сообщества является защита своих граждан от неблагоприятного воздействия окружающей среды. Шум является одним из этих факторов. Шум оказывает документированное воздействие на людей, его можно разделить на три типа. Первый тип – это физическое воздействие, которое непосредственно и отрицательно влияет на здоровье человека. Примерами могут служить потеря слуха и вибрация частей тела. Второй тип – физиологическое воздействие, отрицательно влияющее на здоровье человека; Примерами могут служить повышенное кровяное давление и общая реакция на стресс. Третий тип – психологический, отрицательно влияющий на благополучие человека; примерами являются отвлечение внимания, раздражение и жалобы. Единственная реальная правовая основа для права общества контролировать шум основана на этих неблагоприятных последствиях для здоровья и благосостояния. Очевидно, что легче защитить конституционность постановления о шуме в суде, если можно доказать, что оно основано на соображениях здоровья и благосостояния. Ниже приводится краткий список признанных последствий шума, которые можно рассматривать как причину принятия постановления о шуме.
Существует несколько фундаментальных вопросов, которые определяют законность, эффективность и осуществимость любого регулирования шума в сообществе.
Федеральное правительство предупредило некоторые области регулирования шума. Их можно найти в Своде федеральных правил в рамках программ снижения шума Агентства по охране окружающей среды; [21] [22] Части с 201 по 205 и 211 охватывают железные дороги, автотранспортные средства в торговле между штатами, строительное оборудование и автомобили. Они требуют маркировки продукции и запрещают вмешательство в устройства контроля шума. Сообщества могут принимать правила, которые не являются более строгими, чем федеральные, чтобы можно было обеспечить соблюдение требований на местном уровне. Они могут вводить комендантский час и ограничивать использование транспортных средств в установленных зонах, таких как жилые. Любые ограничения на движение автотранспорта или железных дорог между штатами НЕ могут быть направлены на борьбу с шумом. Штаты обладают полномочиями полиции, предоставленными Конституцией. Они также могут принимать правила, которые не являются более строгими, чем федеральные правила. Они также могут предвосхищать местные постановления. В Калифорнии [23] и Нью-Джерси [24] действуют комплексные нормы по шуму, которым должны соответствовать сообщества. Многие штаты требовали, чтобы местные постановления были не более строгими, чем кодекс штата, независимо от того, существует такой кодекс или нет. Одним из относительно распространенных превентивных мер является защита стрельбищ от регулирования шума или судебных разбирательств [25] и законы о праве на сельское хозяйство, которые защищают сельскохозяйственные районы от неприятных судебных разбирательств, связанных с вторжением в жилые районы. [26]
В одном судебном деле штата [27] суд постановил, что числовые уровни звука являются конституционными и не являются недействительными из-за неопределенности , поскольку термин « четко слышен » при условии, что он связан с разумным расстоянием. Два требования к положениям постановления о шуме заключаются в том, что:
В одном деле Верховного суда [28] Суд постановил, что специфика городского постановления, регулирующего школьные словесные протесты, не была конституционно расплывчаты свободная речь.
Закон о неудобствах применяется как к регулированию шума в обществе, так и к частным искам, подаваемым в суд с целью снижения шумового воздействия.
Необходимо проявлять осторожность при написании положения о субъективном шуме, чтобы оно позволило преодолеть перечисленные выше возражения. При написании положения об объективном шуме необходимо проявлять осторожность , чтобы убедиться, что уровни звука физически реализуемы. Например, требование о том, чтобы максимальный уровень звука автомобиля составлял 40 дБ(А) или максимальный уровень звука в жилой зоне составлял 30 дБ(А), ставит это положение под вопрос обеспечения исполнения.
К неподвижным источникам звука следует относиться иначе, чем к движущимся источникам. В первом случае прослушиватель обычно определен, а для движущихся источников — нет. Исторически сложилось так, что соблюдение правил осуществлялось на основании субъективного суждения должностного лица, обеспечивающего соблюдение правил. С появлением оборудования для измерения звука оценка может основываться на измеренных уровнях звука. Наиболее полные постановления по шуму содержат четыре типа положений. [29]
Субъективное излучение. Эти правила позволяют должностному лицу решать , приемлема ли мощность источника звука, не прибегая к измерениям звука и без учета присутствия конкретного слушателя. Примерами могут служить положения, в которых в качестве критерия четко читаются условия об общественной собственности.
Субъективное воздействие Эти правила позволяют должностному лицу решить , является ли звук, полученный слушателем, приемлемым , не прибегая к измерениям звука и без учета конкретной звуковой мощности, генерируемой источником. Примерами могут служить правила, в которых в качестве критерия используется четко слышимый звук или условия нарушения шума в отношении частной собственности.
Объективное излучение Эти правила требуют, чтобы должностное лицо измеряло мощность источника звука, чтобы определить, является ли она приемлемой, независимо от присутствия конкретного слушателя. Примерами могут служить правила, устанавливающие конкретные максимальные уровни шума для автомобилей.
Объективная иммиссия Эти правила требуют, чтобы должностное лицо измеряло звук, полученный слушателем, чтобы определить, является ли он приемлемым, независимо от конкретной звуковой мощности, генерируемой источником. Положения о максимально допустимых уровнях звука на границах участков являются примерами. День независимости.
Во многих сообществах есть определения, которые являются местными для них, например определения транспортных средств, уровней звука и измерений уровня звука. Некоторые из них были добавлены для того, чтобы сделать соблюдение требований по шуму более конкретным, перечислены здесь. [29]
Компрессионное тормозное устройство, устанавливаемое на больших автомобилях для снижения или контроля скорости транспортного средства. При активации двигатель преобразуется из источника питания в поглотитель питания путем преобразования двигателя в воздушный компрессор.
Любое устройство для снижения уровня шума, позволяющее перекачивать газ. Глушитель считается исправным, если уровень шумоподавления равен или превышает уровень шумоподавления оригинального оборудования.
Любой звук или вибрация, которые:
Это также можно определить как шумовую помеху .
Любое место, снаружи или внутри здания, куда регулярно разрешен общественный вход в развлекательных целях. Для этой цели «общественность» означает граждан всех категорий, включая, помимо прочего, детей, а также частных или государственных служащих.
Любой звук, информационное содержание которого однозначно сообщается слушателю, такой как, помимо прочего, понятная речь, понимание того, повышен ли голос или нормальный, повторяющиеся басовые звуки или понимание музыкальных ритмов, без помощи каких-либо подслушивающее устройство.
Любой самоходный воздушный, водный или наземный самолет, судно или транспортное средство, не предназначенное для перевозки людей, включая, помимо прочего, любые модели самолетов, лодок, автомобилей или ракет.
Воображаемая линия вдоль поверхности земли и ее вертикальное продолжение, отделяющее недвижимое имущество, принадлежащее одному лицу, от недвижимого имущества, принадлежащего другому лицу, но не включая подразделения недвижимого имущества внутри здания.
Любое устройство, инструмент, механизм, оборудование или аппарат для усиления любых звуков из любого радио, фонографа, стереосистемы, магнитофона, музыкального инструмента, телевизора, громкоговорителя или другого звукового или звукового устройства или любого устройства или аппарата для воспроизведение или усиление человеческого голоса или другого звука.
Минимальное вибрационное движение, передаваемое по земле или конструкции, необходимое для того, чтобы человек с нормальной чувствительностью осознавал движение посредством контакта, слуха или визуального наблюдения за движущимися объектами.
Существует три уровня регулирования стационарных источников звука. Самым основным является общий, связанный с шумовыми помехами. (См. «Шумовые помехи» ниже.) Это очень широкий субъективный контроль иммисии , который развился из более ранних нарушений мирных положений. Субъективность может привести к произвольному правоприменению. Следующий уровень регулирования менее широк; это объективный контроль выбросов , который использует определенные уровни звука, которые считаются шумовыми помехами. Произвольное правоприменение сокращается. (См. ниже «Максимально допустимые уровни звука».) Однако в обоих случаях человек, издающий звук, может не осознавать, что его действия являются нарушением. Идея о том, что потенциальный нарушитель должен иметь справедливое предупреждение о том, что его действия являются нарушением, привела к появлению положений, направленных на решение конкретных проблем шума. В разделах ниже перечислены те из них, которые содержатся в постановлениях местного сообщества о шуме. [29]
Данное положение представляет собой субъективный контроль иммисии . Оценка шумовых помех производится у слушателя без шумомера. Это положение в основном применяется в жилых зонах, таких как дома, квартиры и кондоминиумы. Альбукерке, Нью-Мексико (статья 9-9) требует, чтобы такие устройства соответствовали максимально допустимому уровню шума (см. раздел ниже), и рекомендует размещать эти устройства вдали от других жилых домов или на крышах, чтобы уменьшить воздействие.
Общественный контроль над шумом, создаваемым аэропортом, ограничивается теми звуками, которые не связаны с выполнением полетов. Однако община может контролировать использование земель вокруг аэропорта.
Данное положение представляет собой субъективный контроль иммисии . Большинство из них относятся к лаю собак и устанавливают верхний предел времени для непрерывного звука, исходящего от них. Нью-Джерси (Глава 13:1G) считает нарушением, если звук непрерывен более 5 минут или прерывистый более 20 минут. Они также считают защитой от насилия, если животное провоцируют на лай. Коннектикут (Глава 442) исключает звуки животных, в то время как Анкоридж, штат Алабама (Глава 15.70) требует, чтобы постоянные нарушения позволяли забирать животное и отдавать его на усыновление.
Это положение содержит только комендантский час, поскольку большинство штатов защищают стрельбища от ответственности за шум. Оно может включать требование о комендантском часе и требование о проведении публичных слушаний, если желательно расширение диапазона. Это положение может запрещать другое оружие, такое как реактивные снаряды, но может исключать оружие без двигателя, такое как стрелы. Южная Каролина (раздел 31, глава 18) требует, чтобы на всех основных дорогах были установлены знаки с указанием ЗОНЫ СТРЕЛЬБОВОГО ТРУГА И ШУМА . В Аризоне (ARS 17-602) вводится комендантский час с 22:00 до 7:00. Это также позволяет найти компромисс между количеством событий и максимально допустимым уровнем звука. Нью-Йорк (глава 150) также меняет общий уровень с продолжительностью звуков. Колорадо (статья 25-12-109) заявил, что ограничения на шум на стрельбищах наносят ущерб общественному здоровью, благосостоянию и моральному духу.
Данное положение представляет собой субъективный контроль иммисии . Он предназначен для ограничения шума между жилыми помещениями, как это определено сотрудником правоохранительных органов. Одним из критериев, используемых для оценки этих помех, является использование четко слышимого звука , но в месте нахождения слушателя, а не на определенном расстоянии. Однако Шарлотта, Северная Каролина (разделы 15-69), ограничивает уровни в помещении до 55 дБ(А) с 9:00 до 21:00 и на 5 дБ меньше в другое время, но только от устройств воспроизведения звука. Департамент здравоохранения долины Солт-Лейк-Вэлли (глава 4), Миннеаполис, штат Миннесота (глава 389), и Альбукерке, штат Нью-Мексико (статья 9), используют уровни существующей окружающей среды для определения нарушения. Альбукерке, штат Нью-Мексико, и Омаха, штат Небраска (глава 17) требуют, чтобы посторонние звуки не были слышны. Берлингтон, штат Вирджиния (глава 18) требует, чтобы арендаторы ознакомились с постановлением о городском шуме.
В частности, в Нью-Йорке проблема шума между соседями преимущественно связана со средней жизненной ситуацией. В связи с тем, что большинство жителей живут либо выше, либо ниже, либо непосредственно рядом со своими соседями, строительные нормы Нью-Йорка требуют «акустической изоляции жилых помещений». Благодаря использованию толстых бетонных стен или пола, чтобы гарантировать, что квартира или кооператив сможет пройти гарантию пригодности для проживания, каждая квартира должна быть способна выдерживать определенный уровень шума. [30]
Это положение может быть как субъективным контролем выбросов , так и объективным контролем выбросов . Обычно комендантский час действует ежедневно, а в некоторых случаях и в выходные дни. Субъективный аспект заключается в предотвращении шумового беспокойства в прилегающем населенном пункте. Объективным аспектом является управление звуком конкретных машин. Существует четыре основных источника шума на объекте: (1) прямой звук от постоянно работающего оборудования, такого как воздушные компрессоры; (2) прерывистый звук от такого оборудования, как отбойные молотки; (3) резервная сигнализация; и (4) транспортное оборудование, такое как грузовики. Шум воздушного компрессора регулируется CFR 204, а резервная сигнализация регулируется CFR 1926. Бостон, Массачусетс (раздел 16–26.4), разрешает строительство в будние дни с 7:00 до 18:00. Мэдисон, Висконсин (Глава 24.08) ограничивает уровень звука до 88 дБ(А) на расстоянии 50 футов. Майами, штат Флорида (раздел 36-6), считает шум шумовым нарушением, если он возникает с 18:00 до 8:00 в будние дни и в любое время в воскресенье. Даллас, штат Техас (раздел 30-2 (9)) разрешает строительство в жилых зонах с 7:00 до 19:00 в будние дни, с 9:00 до 19:00 по субботам и праздникам и запрещает строительство по воскресеньям. В Альбукерке, штат Нью-Мексико (раздел 9-9-8), контроль более сложный. Он запрещает строительство и снос в пределах 500 футов от объектов, чувствительных к шуму (включая жилые дома), если устройства контроля звука оборудования менее эффективны, чем оригинальное оборудование, и если не используются меры по снижению шума, когда уровни превышают 90 дБ (вес не указан) или более. более 80 дБ в течение дня в течение трех дней.
Это положение представляет собой субъективный контроль выбросов с комендантским часом. Его используют в жилых зонах, а также в коммерческих помещениях, примыкающих к жилым зонам. В Портленде, штат Орегон (номер 18.10.030), существует несколько способов обращения с этими инструментами. Они разделяют наружное и внутреннее использование на разных максимальных уровнях на границе участка. У них есть ночной комендантский час и они отделяют инструменты мощностью 5 HP от инструментов более высокой мощности. Мэдисон, штат Висконсин (Глава 24.08), имеет аналогичные ограничения HP. Альбукерке, штат Нью-Мексико (Раздел 9-9-7), ограничивает расположение на расстоянии более 500 футов от жилых домов и чувствительных к шуму зон. Даллас, Техас (раздел 30-2) освобождает от налога инструменты для ухода за газонами в светлое время суток. Грин Бэй, штат Висконсин (Подраздел II – 27.201), освобождает от налога инструменты для уборки снега.
Это положение представляет собой субъективный контроль выбросов с комендантским часом. Именно для импульсивных источников звука, не связанных со строительными работами или стрельбищами. Многие населенные пункты используют критерий максимально допустимых уровней звука (см. ниже) с поправкой на характер звука. Иллинойс (США) устанавливает максимальные уровни взрывных работ по зонам землепользования и по трем временным категориям. Портленд, штат Орегон (раздел 18.10.010.F), ограничивает уровень до 100 дБ (пиковый) с 7:00 до 22:00 и 80 дБ (пиковый) с 22:00 до 7:00.
Операции гидроразрыва пласта генерируют звук на площадке, а также звук транспортного средства, и для его контроля требуется несколько различных мер. Федеральный закон регулирует уровень использования определенного оборудования на объекте. К прилегающим районам можно применять субъективный контроль выбросов или объективный контроль выбросов . См. максимально допустимые уровни звука. Звук автотранспорта в основном раздается за пределами объекта, поэтому применяются правила по шуму транспортных средств. См. Транспортные средства на полосе отвода общего пользования. Штат Нью-Йорк объявил о запрете подобных операций на всей территории штата. Буффало, штат Нью-Йорк, и Питтсбург, штат Пенсильвания, объявили о запрете. В Колорадо проводится множество мероприятий по прекращению гидроразрыва.
Это субъективный контроль выбросов , призванный уменьшить чрезмерные крики и протесты, которые могут возникнуть вокруг похорон. Он использует ясно слышимый термин и таким образом добавляет критерий расстояния. Есть определенные группы, особенно те, которые возражают против участия в зарубежных войнах, которые считают своим долгом срывать и пикетировать похороны, особенно похорон умерших ветеранов войны. Это положение не должно нарушать защищенную Конституцией свободу слова. Иллинойс h (720 ILCS 5/26 6) имеет всеобъемлющее положение, охватывающее больше аспектов этого события, чем шум. Они не смогли использовать слово «отчетливо слышно», которое уже, чем «слышно». Юта (раздел 76-9-108) ограничивает разрушительную деятельность на расстоянии более 200 футов.
Это положение представляет собой субъективный контроль выбросов с комендантским часом. Деятельность коммерческих объектов может повлиять на прилегающие жилые зоны. Лос-Анджелес, Калифорния (раздел 114.03), вводит комендантский час для таких операций с 22:00 до 7:00, но только если источник находится в пределах 200 футов от дома. Чикаго, штат Иллинойс (раздел 11-4-2830), разрешает работу в ночное время, если она не создает шумового беспокойства. Хаммонд, Индиана (раздел 6.2.6) запрещает шумовое беспокойство с 19:00 до 7:00.
Данное положение является объективным контролем выбросов . Это требует измерения уровней звука на границе участка или за его пределами и его вертикальном продолжении. Существует несколько способов реализации такого положения:
Большинство постановлений о шуме устанавливают максимальные уровни для двух периодов времени: днем (с 7:00 до 22:00) и ночью (с 22:00 до 7:00). [31] Сан-Диего (статья 9.25) устанавливает три периода: дневной (с 7:00 до 19:00), вечерний (с 19:00 до 22:00) и ночной (с 22:00 до 7:00) и освобождает промышленные зоны от ограничений по времени. Сиэтл, Вашингтон (Глава 25.08) устанавливает два периода времени, но меняется с 7 утра до 9 утра по выходным и праздникам. В некоторых штатах максимально допустимые уровни шума при землепользовании указаны в дБ(А). Большинство из них имеют дневной и ночной периоды и три категории использования: жилое, коммерческое и промышленное. Вашингтон [ неопределенно ] (глава 70.107) устанавливает максимальные уровни в дБ(А), но допускает увеличение на 5 дБ(А), если звук длится всего 15 минут в час, или 10 дБ(А) в течение 5 минут в час. Во многих городах установлены фиксированные уровни, допускающие превышение уровня на короткое время (например, Даллас, штат Техас, глава 30), в то время как в других используется Leq (Линкольн, штат Невада, глава 8.24). Лос-Анджелес, Калифорния (Глава XI) использует относительный уровень с заявленным, но предполагаемым окружением. Город Нью-Йорк, штат Нью-Йорк (Глава 19) требует, чтобы измерения Leq проводились в течение одного часа. Атланта, Джорджия () [ неопределенно ] ограничивает импульсный звук до 100 дБ(C) на границах участка, в то время как большинство из них снижают максимальный уровень на 5 дБ для чистых тонов и импульсивных звуков.
Это положение представляет собой субъективный контроль выбросов с комендантским часом. Если деятельность осуществляется в жилой зоне, для ремонта можно применить положение «Бытовые инструменты», но это положение также используется на этапе тестирования любого ремонта. Лос-Анджелес, Калифорния (раздел 114.01) рассматривает это нарушение тремя способами. Первый – это применение положения о шумовом воздействии в жилых районах с 20:00 до 8:00. Второй — отчетливо слышимый на расстоянии 150 футов и более в жилых районах с 20:00 до 8:00. Третий — превышение предполагаемого уровня окружающей среды на 5 дБ. Хаммонд, Индиана (раздел 6.2.7) запрещает эту деятельность в любое время как помеху шуму .
Данное положение представляет собой субъективный контроль иммисии . Это положение является общим, поскольку оно охватывает все события, которые, по мнению слушателя, вызывают беспокойство, независимо от того, проводятся измерения или нет. Сильная сторона этого положения заключается в том, что оно охватывает ситуации, не предусмотренные постановлением о шуме, и может использоваться в качестве резервной копии для более конкретных положений. Слабость заключается в том, что он может не дать справедливого предупреждения , может привести к произвольным правоприменениям со стороны регулирующего органа или допустить необоснованные требования со стороны слушателя.
Данное положение представляет собой субъективный контроль иммисии . Он используется для снижения уровней как стационарных, так и автомобильных источников звука вокруг больниц, школ и других чувствительных к шуму мест. Для обеспечения справедливого предупреждения необходимо разместить видимые знаки. Можно иметь обширный список. Например, если в списке есть церкви и в сообществе их много, вывески, соблюдение требований и обеспечение соблюдения требований могут стать проблемой. В современных больницах звук вертолета исключен.
Данное положение является объективным контролем выбросов . Он регулирует расположение источника звука, а раздел «Устройства воспроизведения звука» регулирует устройства, создающие звук. Он может регулировать уровни звука, воспринимаемые непроизвольными слушателями в окружающем сообществе, а также уровни звука, воспринимаемые добровольными слушателями. Если учитывать последний аспект, ограничение уровня внутреннего шума часто устраняет воздействие шума на население. В Лос-Анджелесе (статья 2, раздел 112.06) требуются предупреждающие знаки и ограничивается уровень шума до 95 дБ(А) в любом обычно занятом месте. Сиэтл, Вашингтон, {раздел 25.08.501} считает издаваемый звук нарушением, если звук отчетливо слышен в жилище с 22:00 до 7:00; отпадает необходимость в измерителе уровня звука. Чикаго, Иллинойс {Раздел 11-4-2805} ограничивает уровень принимаемого шума до 55 дБ(А) внутри жилого помещения, но если окружающая среда выше, предел составляет 65 дБ(А). Если вы находитесь на открытом воздухе, пределом является разговорный уровень на расстоянии 100 футов от границы участка. Если здание расположено на расстоянии 20 футов от границы участка, допустимый уровень составляет 84 дБ(А)! Оба ограничения Чикаго действуют с 22:00 до 8:00. Департамент здравоохранения Солт-Лейк-Сити, штат Юта {Раздел 4.5.11.(vii)} устанавливает предел на уровне 95 дБ(А) в месте, которое обычно занимает посетитель, и 100 дБ(А) в других местах. Им также требуется табличка с надписью « ВНИМАНИЕ: УРОВНИ ЗВУКА В ЭТОМ ПОМЕЩЕНИИ [sic] МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕОБХОДИМОМУ ПОВРЕЖДЕНИЮ СЛУХА». ДОСТУПНА ЗАЩИТА СЛУХА . Анкоридж, штат АК (раздел 15.70.060.B.12) устанавливает максимальный уровень для любого посетителя на уровне 90 дБ(А).
Это положение представляет собой субъективный контроль выбросов с комендантским часом. Он использовался для регулирования звука моделей самолетов как на частной, так и на государственной территории. Это касается воздушных, водных и наземных беспилотных транспортных средств. Он не делает различий между моделями транспортных средств и полноразмерными беспилотными автомобилями. это относится также к двигателям этих транспортных средств. Большинство правил касалось частных беспилотных транспортных средств, обычно ограничивавшихся местными открытыми полями. Развитие дронов с микрофонами, камерами и GPS открыло двери для коммерческого использования на частной и общественной территории. Поскольку вполне вероятно, что федеральное правительство будет препятствовать использованию дронов, важно, чтобы в этом положении проводилось различие. Департамент здравоохранения Солт-Лейк-Сити (раздел 4.5.15) ограничивает деятельность на расстоянии до 800 футов от жилища с 22:00 до 7:00 или в случае возникновения шумового беспокойства. Атланта, Джорджия (раздел 74-136(b)) использует критерий ясной слышимости на границе жилой зоны, на территории общественной собственности с 22:00 до 7:00 в будние дни или с 22:00 до 10:00 в выходные или праздничные дни для любого источника звука. .
Это положение представляет собой субъективный контроль выбросов с комендантским часом. Пропановая пушка используется, чтобы не дать животным и птицам уничтожить товарные посевы. На больших месторождениях многие из них используются и стреляют через частые интервалы. Уровень звука эквивалентен выстрелу из небольшой артиллерийской пушки. Положение может содержать требования, ограничивающие количество пушек, разрешенных на конкретном участке, и количество выстрелов в час для каждой пушки. Во многих штатах США действует Закон о праве на фермерство, который ограничивает судебные разбирательства по поводу причинения вреда. Флорида заявила, что целью их закона было защитить разумную сельскохозяйственную деятельность, проводимую на сельскохозяйственных землях, от судебных исков. Они также добавили раздел, ограничивающий расширение операций без учета шума. Округ Фэрфакс, штат Вирджиния (разделы 105-4-4 и 108-5-1) требуют, чтобы сельскохозяйственная деятельность соответствовала максимальным правилам землепользования и запрещала ненужный шум. Министерство сельского хозяйства Британской Колумбии (документ о вредном шуме на ферме) разработало всеобъемлющий свод правил использования пушек.
Данное положение представляет собой субъективный контроль иммисии . Он может содержать отчетливо слышимый термин или комендантский час. Он применяется к коммерческим объектам, использующим звуковую систему для преднамеренного распространения в основном речи, а также музыки. В большинстве городов есть положения, относящиеся к этому вопросу. Лейквуд, Колорадо (разделы 9.52.06 и 09.52.160), используется в качестве инструмента регулирования и запрещает звон колоколов или курантов с 22:00 до 7:00. Шарлотта, Северная Каролина (раздел 15-69(a)(4)) ограничивает уровни до 60 дБ(А) на расстоянии 50 футов с 9:00 до 21:00 и 50 дБ(А) в другое время. Индианаполис, Индиана (раздел 391-505) рассматривает трансляции с самолетов. Коннектикут (раздел 22a-69-1.7) освобождает от налога колокола, карильоны и куранты на религиозных объектах.
Данное положение является субъективным контролем выбросов. Он может содержать числовой уровень или четко слышимый термин и комендантский час. он применяется к конкретным источникам звука, а не к любому месту, в котором создается звук. Он применяется в первую очередь к усиленным источникам звука. В более старых положениях перечислялись несколько предметов, таких как телевизоры, фонографы и т. д. Изменение названия на приведенное выше решает реальную проблему и позволяет использовать новые устройства для производства звука. Во многих сообществах есть приспособления для этих устройств; многие используют в качестве критерия отчетливо слышимый звук , например Омаха, штат Невада (раздел 17-3) и Буффало, штат Нью-Йорк (раздел 293-4).
Это положение может быть либо субъективным, либо объективным управлением потяжкой с комендантским часом. Субъективный аспект относится к нарушению шума в местном сообществе. Объективный аспект ограничивает приемлемый уровень звука в местном сообществе. Иллинойс (Закон о защите окружающей среды 415.25) освобождает определенные стадионы и свободные фестивали, парады или уличные ярмарки. Colorado Spring, CO (раздел 9.8.101) имеет аналогичные исключения, но ограничивает уровни звука до 80 дБ (A) в жилых помещениях.
Это положение представляет собой контроль выбросов со списком устройств, освобожденных от налога. Он может иметь срок, ограничивающий периоды времени, в течение которых можно проверять аварийную сигнализацию. Может иметь срок, ограничивающий время срабатывания охранной или пожарной сигнализации. Чикаго, штат Иллинойс (раздел 11-4-2815), ограничивает время проведения тестов до 4 минут с 9:00 до 17:00. В штате Орегон (Глава 467) запрещен звук, когда машина скорой помощи стоит на месте.
Это положение представляет собой контроль выбросов , который ограничивает период активации сигналов тревоги и ограничивает активацию определенным временем суток или днем недели. Лос-Анджелес, Калифорния () запрещает зондирование, если сигнал слышен на расстоянии 200 футов и более. Чикаго, штат Иллинойс (раздел 11-4-2820), считает, что звук является шумовым нарушением в жилых районах, если продолжительность звука превышает 5 минут в любой час; паровые свистки освобождены от налога. Альбукерке, штат Нью-Мексико (раздел 9-9-12), ограничивает уровни на 5 дБ выше уровня окружающей среды на границе участка и применяет максимально допустимый уровень для жилых помещений, а также четко слышимые ограничения в ночное время.
Это положение представляет собой субъективный контроль выбросов с комендантским часом. Бостон, Массачусетс (раздел 16–2.2) запрещает уличную торговлю возле школ или церквей, если имеет место «нарушение общественного порядка». В Хаммонде, Индиана (раздел 6.2.4) вводится комендантский час с 18:00 до 9:00.
Данное положение запрещает модификацию глушителей, усиливающих издаваемый звук. Его также можно использовать для предотвращения коммерческой продажи таких глушителей. В большинстве штатов и сообществ действуют запреты на вмешательство в устройства шумоподавления. будь то неподвижный или движущийся. Департамент здравоохранения округа Солт-Лейк-Сити (раздел 4.5.10) запрещает модификации глушителей, повышающие уровень шума, а также запрещает изменение маркировки уровня шума. См. раздел ниже, посвященный подходящим глушителям.
Это положение представляет собой субъективный контроль выбросов . Шумовые помехи, вызванные вибрацией, бывают трех форм. Один — контакт с вибрирующими поверхностями, второй — слуховой, третий — наблюдение за движением окружающих предметов. Объективно регулировать вибрацию сложно, поэтому в этом положении используется порог восприятия вибрации. Вибрация, вызванная железной дорогой, исключается федеральным законом (CFR 201). Чикаго, Иллинойс (раздел 11-4-2910) использует метод порога восприятия. В Далласе, штат Техас, требуется измерение низкочастотной вибрации. Мэриленд использует определение шума , включающее в себя звук и вибрацию на неслышимых частотах.
Звук, создаваемый ветряными турбинами, вызван вращением лопастей, как у авиационных винтов. Поскольку скорость вращения низкая, частота также низкая, но большой размер многих из них может привести к созданию тревожного уровня звука, особенно в районах с сильным ветром. [32] Большая часть местного контроля осуществляется за счет выгодного планирования территории. Нью-Гэмпшир (раздел LXIV, раздел 674:63) устанавливает предел уровня звука в 55 дБ при измерении на границе участка, что позволяет учитывать исключительные события, такие как штормы. Исследования показали, что шум ветра может оказать негативное воздействие на здоровье. [33]
Стационарные источники имеют фиксированные позиции, поэтому можно определить слушателей и, следовательно, можно использовать контроль иммисии . Автомобили являются движущимися источниками, поэтому невозможно определить каких-либо конкретных слушателей, поэтому необходимо контролировать выбросы . Из этого различия есть исключения. Строительное оборудование и некоторые транспортные средства для отдыха передвигаются в пределах ограниченной территории и могут рассматриваться как изменяющиеся во времени постоянные источники. Стоящие автомобили могут излучать достаточный уровень шума, создавая шумовое беспокойство. Они должны регулироваться специальными положениями. [29]
Данное положение представляет собой объективный контроль выбросов . В отличие от положения о фальсификации, это касается только автотранспортных средств. Он требует, чтобы глушитель автомобиля не создавал больше шума, чем оригинальное оборудование, которое было измерено. Он запрещает любую модификацию или замену, которая увеличивает уровень шума по сравнению с оригинальным оборудованием. Он запрещает продажу глушителей, не соответствующих стандартам оригинального оборудования. Во многих штатах существуют требования о том, чтобы глушитель находился в хорошем рабочем состоянии, но они недостаточно конкретны. Калифорния (раздел 27150.1)) требует, чтобы розничный продавец, который продает продукт, нарушающий правила в отношении глушителей, установил запасной глушитель, соответствующий правилам, и возместил покупателю расходы на замену.
Это положение является как «объективным контролем выбросов, так и субъективным контролем выбросов . Оно может устанавливать максимальный уровень звука на определенном расстоянии (обычно 50 футов). Оно может устанавливать комендантский час. Оно может быть основано на шумовом беспокойстве в обществе. может также потребоваться использование наушников для пассажиров.В отличие от моторных лодок, звуковые генераторы на этих транспортных средствах находятся в воздухе, что приводит к большему шумовому воздействию.Флорида (раздел 327.65) требует максимального уровня 90 дБ(А).Мэн (раздел 12 раздела) 13068-А) имеет три уровня: эксплуатационный, эксплуатационный и стационарный.
Это положение представляет собой контроль выбросов . Он может ограничить использование тормозов только в целях безопасности и путем определения запретных зон. Может потребоваться обслуживание глушителей, чтобы издаваемый звук соответствовал звуку оригинального оборудования. Общая терминология - Джейк Тормоз в честь компании Jacobs. Милуоки, штат Висконсин (раздел 80–69) запрещает использование в пределах города. Портленд, штат Орегон (раздел 18.10.020.B.3), запрещает использование в пределах 200 футов от места проживания. В Альбукерке, штат Нью-Мексико, висят знаки, требующие наличия подходящих глушителей.
Это положение является как объективным контролем выбросов , так и субъективным контролем по восстановлению . Поскольку они являются движущимися источниками, объективные элементы управления подходят для измерений на открытых водных путях. Многие моторные лодки работают в ограничивающих районах, таких как небольшие озера или каналы, с соседними жилыми районами. В этом случае уместны контроль по искоренению . Калифорния (раздел 654.05), Портленд или (раздел 18.10.040) и Сиэтл, штат Вашингтон (раздел 25.08.485), требуют, чтобы на береговой линии были проведены исходные измерения. Многие состояния требуют измерений выбросов , которые должны быть сделаны на уровне 50 футов.
Это положение является одновременно запретом и контролем выбросов . он ограничивает использование только для предупреждения о безопасности. Он ограничивает уровень звука до определенного уровня на заданном расстоянии. Это положение призвано ограничить использование звуковых сигналов в целях безопасности и ограничить использование слишком громких звуковых сигналов, а также звуковых сигналов Rumbler или Howler . Калифорния запрещает водителю автомобиля носить гарнитуру или беруши на обоих ушах. Орегон (раздел 820.370) запрещает звуковую сигнализацию, когда автомобиль скорой помощи стоит на месте или возвращается из аварийной ситуации.
Данное положение представляет собой объективный контроль выбросов . Он применяет максимальные уровни звука к различным категориям движущихся транспортных средств и для нескольких скоростей транспортных средств. Это основа правил по шуму транспортных средств. Обычно требуется измерение уровня звука движущегося транспортного средства по шкале А на определенном расстоянии от пути движения транспортного средства (обычно 50 футов). Это положение имеет ограничения по уровню для грузовиков с полной массой более 10 000, используемых на местном уровне и в торговле между штатами. Он также распространяется на мотоциклы мощностью две лошадиные силы, мопеды и все другие транспортные средства, находящиеся на полосе отчуждения общего пользования. Федеральное правительство установило максимальные уровни для тяжелых грузовиков, используемых в торговле между штатами (40 CFR 202), и для мотоциклов (40 CFR 205). В большинстве штатов и во многих городах установлены максимальные ограничения, и они в целом согласны с федеральными стандартами там, где они применяются. [34] Наиболее распространенное разделение скоростей составляет 35 миль в час.
Это положение является объективным контролем выбросов . Он может определить метод работы транспортного средства, который используется для определения максимального разрешенного уровня звука. Это может иметь комендантский час. Некоторые штаты освобождают участие в гоночных мероприятиях автомобилей от судебного разбирательства или судебного преследования. Аризона (раздел 28-955.03) освобождает гоночные мотоциклы от максимальных уровней звука и требований глушителя. Иллинойс {раздел 35.903} имел подробные правила на гоночных транспортных средствах. Это потребовало снижение вывода звука на 14 дБ, ограниченный выход звука на половине матерей до 115 дБ (а) и не более 105 дБ (а) на 50 футов.
Автомобили должны быть громкими
Это положение представляет собой субъективный контроль выбросов с ограниченным сроком действия. Лос-Анджелес, Калифорния () требует заставить замолчать в течение 5 минут. Город Нью-Йорк, штат Нью-Йорк (раздел 24.221(d)) требует автоматического отключения через 10 минут и наглядного отображения номера местного участка и номера телефона. Бостон, штат Массачусетс (раздел 16–26.2), считает нарушением, если сигнал тревоги отчетливо слышен на расстоянии 200 футов и длится более 5 минут. В других штатах и общинах время автоматического отключения составляет от 10 до 15 минут. Некоторые сообщества запретили такие сигналы тревоги.
Данное положение представляет собой субъективный контроль иммисии . Он основан на шумовом воздействии от дрэг-рейсинга и визге шин на полосах отвода. Иллинойс (625 ILCS 5/11-505) запрещает такую деятельность. Хаммонд, Индиана (раздел 6.2.14) запрещает такую деятельность, если она создает шумовые помехи .
Железнодорожная деятельность подлежит федеральным правилам. Большинство сообществ не пытаются регулировать звук поезда. Уровень рогов поезда, разрешенный Федеральной администрацией железной дороги, достаточно высокий, чтобы воздействие на сообщество. Одним из методов облегчения этого звука является то, чтобы сообщество установило тихую зону , где железнодорожные переезды соответствуют федеральным стандартам безопасности, чтобы использование рога не было необходимым.
Это положение представляет собой как объективный контроль выбросов , так и субъективный контроль выбросов с комендантским часом. Оно может распространяться как на государственную, так и на частную собственность. Поскольку эти транспортные средства могут передвигаться по большим открытым пространствам, целесообразным является объективный контроль, ограничивающий максимальные уровни звука на фиксированном расстоянии. Поскольку они также могут передвигаться по ограниченным территориям вблизи жилых домов, уместен субъективный контроль. Во многих штатах и городах меры контроля выбросов измеряются на высоте 50 футов; наиболее распространенный уровень составляет 82 дБ(А), что аналогично уровню для автомобилей, находящихся на полосе отвода общего пользования. Колорадо-Спрингс, штат Колорадо (раздел 9.8.204.C), требует соблюдения минимального расстояния в 660 футов от жилых домов. Портленд, штат Орегон (раздел 18.10.020.C), требует, чтобы эта территория была предназначена для использования транспортных средств для отдыха. Департамент здравоохранения Солт-Лейк-Сити, штат Юта (раздел 4.5.10(x)) требует, чтобы внедорожники находились на расстоянии не менее 800 футов от жилища в течение дня, а также вводит комендантский час с 22:00 до 7:00. Они запрещают любые шумовые помехи и требуют, чтобы уровень шума не превышал 96 дБ(А) на расстоянии 50 футов.
Это положение представляет собой как объективный контроль выбросов , так и субъективный контроль выбросов с комендантским часом. Оно может распространяться как на государственную, так и на частную собственность. Поскольку эти транспортные средства могут передвигаться по большим открытым пространствам, целесообразным является объективный контроль, ограничивающий максимальный уровень звука на фиксированном расстоянии. Поскольку они также могут передвигаться по ограниченным территориям вблизи жилых домов, уместен субъективный контроль. Многие государства и сообщества имеют объективный контроль; наиболее распространенный максимальный уровень составляет 78 дБ(А). Федеральный закон (36 CFR 2.18) регулирует уровень шума для снегоходов, находящихся на федеральной территории, на уровне 78 дБ(А), поэтому штаты и сообщества могут свободно регулировать уровни звука снегоходов на своей территории. Lincoln NE (раздел 8.24.110) ограничивает уровни до 78 дБ(А). Мэн (раздел 13112, глава 937) освобождает от налога использование снегоходов на санкционированных гоночных соревнованиях. Иллинойс (625 ILCS 40, разделы 4-4) тоже.
Это положение представляет собой объективный контроль выбросов и субъективный контроль. Он может установить максимальный уровень звука на определенном расстоянии для самой громкой работы. Он может устанавливать комендантский час или основываться на шуме в жилых зонах. В Лос-Анджелесе, Калифорния (раздел 113.01), действует ограничение по времени, которое применяется только в пределах 200 футов от любого жилого дома. Чикаго, штат Иллинойс (раздел 11-4-2900), любой шум считается шумовым нарушением, если активность происходит с 20:00 до 8:00. Солт-Лейк-Сити, штат Юта (раздел 4.5.6), считает шумовым нарушением, если действия происходят с 22:00 до 7:00 и на расстоянии ближе 800 футов от жилого дома. Атланта, Джорджия (раздел 74-137(a)(5) запрещает сбор мусора с 21:00 до утра в выходные или праздничные дни, за исключением случаев, предусмотренных разрешением. В Мэриленде сбор мусора освобожден от сбора мусора в дневное время и должен соответствовать максимальным уровням землепользования [ 55 дБ(А)] в жилых зонах ночью. Обратите внимание, что в некоторых районах мусоровозы сами включают музыку, чтобы жители знали, что пора вынести мусор.
Данное положение представляет собой субъективный контроль иммисии . Он устанавливает ограничение по времени активности двигателя. Он также может ввести комендантский час на любую деятельность двигателя. е. В Солт-Лейк-Сити, штат Юта (раздел 4.5.10(xi)) шумовым нарушением считается, если работа длится более 15 минут. Даллас, Техас (раздел 30–3.1) применяет код к транспортным средствам с полной массой более 14 000; они должны находиться на расстоянии более 300 футов от жилой зоны, и максимальный срок составляет 10 минут. Они также предоставляют список транспортных средств, находящихся на холостом ходу, которые освобождаются от судебного преследования, таких как автобусы или действующие бетоновозы. Хаммонд, Индиана (раздел 6.2.10) ограничивает работу до 3 минут в час для транспортных средств с полной массой более 14 000, находящихся как в государственной, так и в частной собственности. От налога освобождаются автобусы и такси. Массачусетс допускает работу на холостом ходу не более 5 минут.
В случае строительства новых (или реконструированных) квартир, кондоминиумов, больниц и отелей во многих штатах и городах США действуют строгие строительные нормы и правила с требованиями акустического анализа, чтобы защитить жильцов здания от внешних источников шума и звука, создаваемого внутри здания. сам. [35] Что касается внешнего шума, нормы обычно требуют измерения внешней акустической среды, чтобы определить стандарт производительности, необходимый для проектирования внешней обшивки здания.
Архитектор может работать с ученым-акустиком, чтобы найти наиболее экономичный способ создания тихого интерьера (обычно 45 дБ ). Наиболее важными элементами проектирования оболочки здания обычно являются: остекление (толщина стекла, конструкция двойного стекла и т. д.), кровельный материал, стандарты уплотнения, перегородки дымохода, конструкция наружных дверей, почтовые проемы, чердачные вентиляционные отверстия и монтаж сквозных окон. настенные кондиционеры. Особый случай проектирования обшивки здания возникает в случае авиационного шума , когда ФАУ профинансировало обширные работы по модернизации жилых домов.
Что касается звука, создаваемого внутри здания, существует два основных типа передачи. Во-первых, воздушный шум распространяется через стены или пол/потолок и может исходить либо от деятельности человека в соседних жилых помещениях, либо от механического шума внутри систем здания. Человеческая деятельность может включать в себя голос, системы усиления звука или шум животных. Механические системы — это лифтовые системы, котлы , системы охлаждения или кондиционирования воздуха , генераторы и уплотнители мусора. Поскольку многие из этих звуков по своей природе громкие, принцип регулирования заключается в том, чтобы стена или потолок соответствовали определенным стандартам производительности (обычно класс звукопередачи 50), что позволяет значительно снизить уровень звука, достигающего жильцов.
Второй тип внутреннего шума называется трансмиссией класса ударной изоляции (IIC). Этот эффект возникает не из-за передачи звука по воздуху, а из-за передачи звука через само здание. Чаще всего шум IIC возникает от шагов жильцов в жилых помещениях наверху. Этот тип шума несколько сложнее снизить, но необходимо рассмотреть возможность изоляции узла пола наверху или подвешивания нижнего потолка на упругом швеллере. Обычно в строительных нормах указывается стандарт производительности IIC, равный 50. Калифорния в целом лидирует в США по широкому применению требований строительных норм и правил по передаче звука; соответственно, уровень защиты жителей зданий заметно увеличился за последние несколько десятилетий.
Управление по безопасности и гигиене труда США установило максимальные уровни шума при профессиональном воздействии, при превышении которых требуются меры по снижению уровня шума или средства индивидуальной защиты . [36] В последние годы появились программы и инициативы Buy Quiet , направленные на борьбу с воздействием профессионального шума. Эти программы способствуют покупке более тихих инструментов и оборудования и поощряют производителей разрабатывать более тихое оборудование. [37]
Общий:
{{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )Приложение{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )Приложение Б