Баллистический нейлон — толстая, прочная нейлоновая ткань с несколькими вариантами применения. Баллистический нейлон был разработан корпорацией DuPont в качестве материала для бронежилетов для летчиков Второй мировой войны . Он был назван баллистическим , потому что вместе с другими компонентами он был предназначен для защиты своих владельцев от летящих осколков и осколков от попаданий пуль и артиллерийских снарядов .
Первоначальная спецификация для баллистического нейлона была 18 унций (510 г) ( унция ) нейлоновой ткани, изготовленной из 1050 денье нейлоновой пряжи высокой прочности в плетении 2×2 . Сегодня это может быть любая нейлоновая ткань, изготовленная с «баллистическим плетением», обычно 2×2 или 2×3. Она может быть соткана из нейлоновых нитей разного денье, например 840 денье и 1680 денье.
Баллистический нейлон был первоначально разработан компанией Dupont для бронежилетов для летчиков Второй мировой войны. Использовавшийся либо со вставками из металла или стекловолокна ( Doron ), либо в виде нескольких слоев ламинированного нейлона [1], он предназначался для защиты летчиков от летящих обломков и осколков, образующихся при попадании пуль и артиллерийских снарядов. В дальнейшем его обычно заменяли кевлар и другие ткани.
Хотя баллистический нейлон изначально был создан и использовался в бронежилетах, его прочность и устойчивость к порезам сделали его полезным для небоевых применений. Его можно найти в рюкзаках, багаже, ремнях и лямках, мотоциклетных куртках, ремешках для часов и ножнах для ножей. Его также можно использовать в структурных целях, например, в каяках с каркасом .
Баллистический нейлон используется в защитных крагах для бензопил, покрывающих переднюю часть ног оператора бензопилы. Такие краги обычно изготавливаются с внешним слоем из прочной гладкой ткани, такой как нейлон или другое синтетическое волокно, с четырьмя слоями баллистического нейлона внутри. Когда движущаяся цепь бензопилы соприкасается с крагом и разрывает внешний слой, внутренние слои разрываются. Прочность волокна баллистического нейлона обычно быстро останавливает движущуюся цепь, вызывая проскальзывание приводной муфты . В результате оператор относительно или полностью не травмируется.
Поскольку баллистический нейлон трудно красить, его обычно делают черного или другого темного цвета.