Масляное охлаждение — это использование моторного масла в качестве охлаждающей жидкости , обычно для удаления избыточного тепла из двигателя внутреннего сгорания . Горячий двигатель передает тепло маслу, которое затем обычно проходит через теплообменник , обычно тип радиатора, известный как масляный охладитель . Охлажденное масло течет обратно в горячий объект, чтобы непрерывно охлаждать его.
Масляное охлаждение обычно используется для охлаждения высокопроизводительных мотоциклетных двигателей , которые не охлаждаются жидкостью. Обычно цилиндр остается с воздушным охлаждением в традиционном мотоциклетном стиле, но головка цилиндра выигрывает от дополнительного охлаждения. Поскольку уже имеется система циркуляции масла для смазки, это масло также подается по трубам в головку цилиндра и используется в качестве жидкого хладагента. По сравнению с масляной системой, используемой исключительно для смазки, масляное охлаждение требует дополнительной емкости масла, большей скорости потока через масляный насос и масляного радиатора (или большего радиатора, чем обычно).
Если воздушное охлаждение оказывается достаточным для большей части времени работы (например, для авиадвигателя в полете или мотоцикла в движении), то масляное охлаждение является идеальным способом справиться с теми моментами, когда требуется дополнительное охлаждение (например, руление авиадвигателя перед взлетом или мотоцикл в городской пробке). Но если двигатель гоночный и всегда выделяет огромное количество тепла, то водяное или жидкостное охлаждение может быть предпочтительнее.
Воздушно-охлаждаемые авиационные двигатели могут подвергаться « шоковому охлаждению » при снижении с крейсерской высоты перед посадкой. Во время снижения требуется очень мало мощности, поэтому двигатель дросселируется и, таким образом, выделяет гораздо меньше тепла, чем при поддержании высоты. При снижении скорость самолета увеличивается, что существенно увеличивает скорость воздушного охлаждения двигателя. Эти факторы могут привести к растрескиванию головки блока цилиндров; но принятие масляно-охлаждаемых головок блока цилиндров значительно уменьшает или устраняет эту проблему, поскольку головки теперь «подогреваются маслом».
В 1980-х годах Suzuki использовала систему масляного охлаждения «SACS» на спортбайках GSX-R, но позже перешла на водяное охлаждение. [1]
Двигатель Ванкеля оснащен масляным охлаждением в дополнение к жидкостному охлаждению для успешного управления его избыточным теплом. Этот роторный двигатель наиболее известен своим применением в Mazda RX-7 и RX-8 .
Смазка — это рудиментарная форма масляного охлаждения. Некоторые медленно вращающиеся ранние двигатели имели «разбрызгивающую ложку» под большим концом шатуна . Эта ложка погружалась в масло картера и разбрасывала масло в надежде охладить и смазать нижнюю часть поршня .