Минибайк — двухколесное моторизованное внедорожное транспортное средство для отдыха, получившее популярность в 1960-х и 1970-х годах, но постоянно доступное у множества производителей с 1959 года. Их внедорожная природа и (во многих странах) как правило, полностью внедорожный правовой статус отличают минибайки от мотоциклов и мопедов , а их миниатюрные размеры отличают их от кроссовых мотоциклов .
Традиционно минибайки имеют четырехтактный двигатель с горизонтальным коленчатым валом , одно- или двухскоростную центробежную трансмиссию с цепной главной передачей, колеса размером 4" или 6" и низкую раму/сиденье с приподнятым рулем. [1] Коммерчески доступные минибайки обычно оснащены небольшими двигателями, которые обычно встречаются в утилитарном оборудовании, таком как садовые культиваторы.
.jpg/1280px-Teen_on_Mini-Bike_-_Yodakeng,_Thailand_(2490640847).jpg)
Хотя у минибайка были предшественники в виде машин, таких как Doodle Bug и Cushman Scooters, которые разделяют меньшие колеса, трубчатые стальные рамы и одноцилиндровые двигатели с воздушным охлаждением, эти транспортные средства имели большую высоту сиденья и освещение, что позволяло регистрировать их для использования на дорогах как скутеры. В 1950-х годах минибайки изготавливались вручную энтузиастами. Сначала они широко использовались в качестве пит-байков , на которых гонщики могли ездить по тренировочным площадкам во время гонок. Один из этих «пит-байков» был получен братьями Рэем, Ларри и Реджисом Михриной в начале 1959 года от местного автодилера и гонщика Троя Раттмана . [2]
Братья Михрина создали первые коммерческие минибайки, черпая вдохновение из этого питбайка , и передали 3 прототипа Трою Раттману для продажи через его дилерский центр. Братьям Михрина приписывают создание минибайка, но им не удалось запатентовать дизайн или зарегистрировать торговую марку, когда они основали свой бренд Lil Indian в 1959 году. [3] [ необходима полная цитата ] Lil Indian продолжили производить десятки тысяч минибайков за свои 40 с лишним лет. С середины 1960-х по 1970-е годы популярность этих машин привела к тому, что более сотни производителей попытались вывести машины на рынок, что было недорогим предприятием из-за отсутствия патентов. Конструкция была настолько популярной и простой, что в журнале Popular Mechanics за июнь 1967 года была опубликована статья с планами. [4]
По мере развития рынка минибайков, различные частные и крупные промышленные предприятия предлагали модели, включая Arctic Cat , Rupp , Taco, Heath, Gilson и Fox. Традиционные производители мотоциклов также выпускали модели, вдохновленные аспектами минибайков, наиболее известная из которых — Honda с Z50A , [5] хотя этот стиль получил прозвище Monkey Bike из-за его обезьяньей позы для езды. [6] Продажи достигли пика в 1973 году, когда было продано 140 000 единиц разными производителями. [7] К 1976 году пузырь лопнул, и менее десяти производителей продолжили выпускать минибайки. Популярность неуклонно снижалась, но выровнялась в начале 1990-х годов. В настоящее время [ когда? ] машины все еще можно найти в различных розничных магазинах менее чем за 800 долларов. [8] [ необходима полная цитата ]
Широкая доступность дешевых, универсальных компонентов, произведенных в Китае, привела к росту популярности самодельных мини-байков. Эти велосипеды обычно имеют простые, квадратные трубчатые рамы, маленькие колеса и часто собираются с использованием некоторых деталей, переделанных из картингов, мотоциклов для бездорожья или газовых инструментов. Велосипеды, построенные таким образом, могут варьироваться от маломощных машин, работающих на двигателях газонокосилок, до чрезвычайно мощных, способных развивать скорость до 100 миль в час. Несмотря на то, что они не являются легальными для дорог общего пользования, любительская езда на этих велосипедах, особенно большими группами, стала популярной во многих городах Южной Калифорнии. [9]
В последнее время [ когда? ] появилась тенденция к использованию электрических мини-байков для взрослых. [10]
В некоторых юрисдикциях эксплуатация мини-байков запрещена в определенных местах или без специального оборудования , предусмотренного нормативными актами .
Минибайки не соответствуют федеральным стандартам безопасности [ когда? ] для использования на дорогах общего пользования. [11]
Использование минибайков на дорогах общего пользования или на земле незаконно. Кроме того, использование минибайков на территории, расположенной в непосредственной близости от населения, является незаконным, если на них наложено взыскание за шумовое загрязнение . [12] [ необходима полная цитата ]
Хотя законы различаются в зависимости от штата, мини-байки стали незаконными для использования на общественных дорогах [ когда? ] из-за отсутствия оборудования для обеспечения безопасности, огней и их миниатюрных размеров, вызывающих проблемы с видимостью. [13] [ нужна полная цитата ] В 1977 году Комиссия по безопасности потребительских товаров безуспешно пыталась [ кем? ] пролоббировать добавление федерального регулирования для мини-байков. К 1979 году в США мини-байки не могли эксплуатироваться на общественных дорогах, но они по-прежнему могли эксплуатироваться в районах, где разрешено использование других транспортных средств для отдыха, при условии, что на момент продажи они имели определенный набор надлежащего оборудования, в частности, искрогаситель для выхлопной трубы. [14] Во многих штатах США мини-байки могут быть разрешены для использования на дорогах общего пользования. [ нужна цитата ]
