Изменение климата привлекло значительное научное, общественное и политическое внимание в Швеции. В 1896 году шведский химик Сванте Аррениус был первым ученым, который количественно оценил глобальное потепление . [1] В Швеции высокий уровень потребления энергии на душу населения, но снижение зависимости от ископаемой энергии было на повестке дня кабинетов правительств Швеции с нефтяных кризисов 1970-х годов . [2] В 2014 и 2016 годах Швеция заняла 1-е место в Глобальном индексе зеленой экономики (GGEI), поскольку шведская экономика производит относительно низкие выбросы. [3] Швеция имеет один из самых высоких показателей использования биотоплива в Европе и стремится запретить новые продажи автомобилей на ископаемом топливе , включая гибридные автомобили , к 2035 году и к 2045 году создать систему энергоснабжения с нулевыми чистыми выбросами парниковых газов в атмосферу. [4]
С конца 19 века среднегодовая температура выросла почти на два градуса по Цельсию, что можно сравнить с глобальным потеплением всего на один градус. [5] Прогнозируется, что зимняя температура в Швеции к 2100 году вырастет еще на 7°C (13°F) в худшем случае. Это увеличит процент осадков, выпадающих в виде дождя вместо снега. [6] Температура поверхностной воды Балтийского моря может повыситься до 4°C (7°F). Это приведет к уменьшению морского ледяного покрова к концу столетия. [6]
Шведское агентство по чрезвычайным ситуациям (MSB) разрабатывает руководства и ресурсы, помогающие гражданам адаптироваться к изменению климата. [7] MSB хранит карты наводнений и оползней в Интернете, а также руководства по принятию решений в случае стихийных бедствий. [8]
Правительственные усилия включают политические инструменты и законодательство для смягчения и адаптации к изменению климата. Политические инструменты включают налогообложение выбросов углекислого газа , выдачу сертификатов возобновляемой энергии, субсидирование инициатив возобновляемой энергии и инвестиции в НИОКР.
Что касается выбросов парниковых газов в целом, то страна имеет 4 цели: от уровня 1990 года выбросы должны быть сокращены на 40% к 2020 году, на 63% к 2030 году, достичь нулевых чистых выбросов к 2045 году и достичь отрицательных выбросов после этого года. [4]
В 2020 году, за 2 года до запланированного срока, Швеция закрыла свою последнюю угольную электростанцию и стала третьей страной в Европе после Бельгии и Австрии , отказавшейся от угля . [9] По состоянию на 2018 год 54% энергии поступало из возобновляемых источников. Страна поставила перед собой цель достичь 100% электроэнергии из возобновляемых источников к 2040 году. [10]
В 2019 году Швеция заняла четвертое место в Индексе эффективности борьбы с изменением климата , составленном Germanwatch , с 76,28 баллами из 100. Ни одна страна не заняла места с первого по третье в списке, поскольку «ни одна страна не делает достаточно для предотвращения опасного изменения климата». [11] Швеция заняла первое место в Глобальном индексе зеленой экономики (GGEI) как за 2014, так и за 2016 год , где Швеция показала хорошие результаты в целом и в области эффективности борьбы с изменением климата, где она является одной из ведущих развитых стран из-за относительно низкой интенсивности выбросов шведской экономики. [3]
В следующей таблице показаны годовые общие выбросы парниковых газов в Швеции в миллионах тонн эквивалента диоксида углерода (Мт CO 2 ). Значения для ЕС28 и мира для сравнения тенденций. [12]
В следующей таблице показаны годовые выбросы парниковых газов в Швеции в тоннах эквивалента диоксида углерода на душу населения (т CO 2 /душу населения). [12]
По общему объему выбросов углекислого газа в 2009 году без учета других парниковых газов или землепользования, составившему 50,56 млн тонн , Швеция заняла 60-е место из 216 стран, уступив Ливии (55,0 млн тонн), Сербии (52,3 млн тонн) и Финляндии (52,15 млн тонн). По выбросам углекислого газа на душу населения в 2009 году (5,58 тонн на душу населения (т/душу населения)) Швеция разделила 82-е место из 216 стран, имеющих такой же уровень выбросов, как Украина . Это лишь немного ниже выбросов углекислого газа на душу населения в Китае (5,83 т/душу населения). [13]
В 2000 году Швеция заняла 76 место из 185 стран по выбросам парниковых газов на душу населения с учетом любых изменений в землепользовании . Без учета изменений в землепользовании страна заняла пятьдесят восьмое место. [14]
Выбросы климатических газов в 2018 году государственными служащими в Швеции составили 410 000 тонн (196 000 работников, около 2 тонн на человека). Naturvardsverket призывает сократить ежегодные выбросы в государственном секторе. [15] За девять первых месяцев 2019 года Karolinska institutet сократили на 5% все авиаперелеты и на 18% шведские авиаперелеты по сравнению с 2018 годом. [16]
Доля биотоплива увеличилась с 22% до 23% в 2019 году. Выбросы на дорогах снизились на 2% с 2018 по 2019 год. Чтобы достичь цели по климату на транспорте к 2030 году, выбросы на климат от дорожного движения должны снижаться на 8% в год (Свен Хунхаммар, директор Trafikverket). [17]
По данным Swedavia, в 2019 году в Швеции было совершено 40 миллионов авиаперелетов. По сравнению с 2018 годом число внутренних рейсов сократилось на 9%, а международных — на 2%. [18] Население Швеции в августе 2019 года составляло около 10,3 миллиона человек. Это составляет примерно 3,88 авиаперелетов на каждого гражданина Швеции в 2019 году.
По данным Шведского агентства по охране окружающей среды и исследования Университета Чалмерса , опубликованного 31 мая 2019 года, выбросы парниковых газов шведскими самолетами в 2017 году были равны выбросам шведских личных автомобилей . [19] Общий объем выбросов в 2017 году составил одну тонну эквивалента углекислого газа на одного шведа. Это в пять раз превышает средний мировой показатель. [20]
По данным шведских телевизионных новостей, шведское правительство поддерживает введение налога на авиацию, равного налогу на движение частных автомобилей, в 2019 году. Шведские телевизионные новости подсчитали, что налог сделает поездку в Таиланд на 8900 шведских крон дороже. [21]
На долю гражданской авиации в мире приходится 4–5% от общего объема выбросов парниковых газов, и эти выбросы растут. Выбросы парниковых газов от авиаперелетов существенны для стран с высоким уровнем дохода, таких как Швеция. Университет Чалмерса в Гетеборге разработал методологию расчета выбросов шведской авиации. [22] [23]
Влияние авиации на климат обусловлено выбросами CO2 , выбросами оксидов азота на высоте более 8000 метров и теплыми выбросами самолетов, образующими ледяные кристаллы. Общие выбросы были оценены путем расчета выбросов CO2 в 1,9 раза для международных рейсов и в 1,4 раза для внутренних рейсов. Расчеты не включали выбросы от производства топлива, которые в ЕС составляют 10–20%.
Выбросы населения Швеции в результате авиаперелетов в зависимости от страны проживания составили 10 миллионов тонн CO 2 -экв., в деловых поездках - 20%, а в частных поездках - 80%. Количество в 10 миллионов тонн CO 2 -экв. можно сравнить с метрикой бункерного топлива , которая показала в общей сложности3,1 млн т CO 2. Выбросы составили около 1,1 тонны эквивалента CO 2 на душу населения в Швеции в 2017 году по сравнению со средним мировым показателем 0,2 тонны на душу населения.
Выбросы шведской авиации в целом примерно равны выбросам от шведского пассажирского транспорта. Расчеты не включают вклад туристической авиации, посещающей Швецию. Выбросы авиации были170 г CO 2 на пассажиро-километр по сравнению с50 грамм на километр на человека в автомобиле с тремя пассажирами.
Ниже представлен обзор крупных источников выбросов CO2 - эквивалента, зарегистрированных в Швеции в Схеме торговли выбросами Европейского союза (EU ETS). [24] В 2018 году 584 субъекта, зарегистрированных в Швеции в EU ETS и выбрасывающих не менее одной тонны CO2 - эквивалента, в совокупности имели подтвержденные выбросы в размере 22 624 282 тонн CO2 - эквивалента. Столбец «Часть суммы SE в EU ETS» основан на этой сумме, а не на общих выбросах в Швеции.
К концу века климат Швеции будет отличаться от сегодняшнего. Существуют неопределенности относительно точного масштаба изменений, одной из которых является политическая траектория мира в отношении политики в области климата. [6]
К 2080-м годам средняя температура должна подняться на 3–5 °C. Климат в регионе Мелардален будет похож на климат северной Франции. Зимние температуры, вероятно, будут расти сильнее, чем весенние, летние и осенние. К концу столетия зимы могут быть на 7 °C теплее, чем сегодня в среднем. Побережье Норрланда, вероятно, станет регионом, где будет наблюдаться самый высокий рост температуры. [6] В мае 2018 года средняя температура была выше среднего +5 °C в большей части Швеции и +2,5 °C в большей части Европы. В июле 2018 года средняя температура была выше среднего +3–4 °C в большей части Швеции. [35] В июле 2018 года Италия, Норвегия, Польша и Франция направили помощь для борьбы с десятками лесных пожаров в Швеции. [36]
Ожидается, что будущий климат Швеции будет более влажным, с увеличением количества интенсивных дождей. Большая часть увеличения осадков будет выпадать зимой, и большая часть будет выпадать в виде дождя. Лето будет более сухим, и количество сильных дождей сократится, особенно в южных частях Швеции. [6]
Климатические модели различаются по тому, станет ли климат Швеции ветренее или нет. Некоторые модели предсказывают увеличение средней скорости ветра, в то время как другие предсказывают уменьшение. Прогнозы одной климатической модели, способной разрешить порывы ветра, показывают увеличение скорости порывов ветра в будущем. [6]
Температура поверхности Балтийского моря будет расти по мере повышения температуры воздуха. Некоторые модели предсказывают повышение температуры поверхностной воды до 4 °C. Ожидается, что морской ледяной покров уменьшится и будет локализован в северной части Ботнического залива к концу столетия. Согласно некоторым климатическим моделям, соленость Балтийского моря снизится в результате увеличения притока пресной воды с материка, хотя другие модели значительно отличаются, а некоторые даже показывают увеличение солености. [6]
С начала четвертичного периода примерно 2,5 миллиона лет назад (до настоящего времени) климат Швеции чередовался между ледниковыми периодами и межледниковыми периодами. Ледниковые периоды длились до 100 000 лет с температурами , возможно, на 20 °C ниже современных. Более низкие температуры привели к тому, что ледяные щиты покрыли большую часть или всю Швецию. Межледниковые периоды были короче, длились 10 000–15 000 лет. В эти периоды климат был похож на сегодняшний с обширными лесами и безледниковым летом. Последним из этих ледниковых периодов было Вейхзельское оледенение , длившееся примерно от 115 000 лет до 11 500 лет до н. э. На своем пике 20 000–17 000 лет до н. э. оно распространилось на северные части Германии и Польши. Переход к текущему межледниковому периоду был отмечен отступлением ледниковых щитов и постепенным повышением температур. К 6000–7000 лет до н. э. температура была немного теплее, чем сегодня, и большая часть южной половины страны была покрыта лиственными лесами . С тех пор температура колебалась со слабой тенденцией к похолоданию, что привело к относительному увеличению хвойного древесного покрова.
Зимние штормы Гудрун в 2005 году и Пер в 2007 году на юге Швеции повалили огромные объемы леса и стали причиной отключений электроэнергии. [37] Шторм Пер 14 января 2007 года затронул 440 000 потребителей электроэнергии, а Гудрун — 620 000 клиентов. Перераспределение капитала из-за перебоев в подаче электроэнергии во время и после шторма Пер оценивалось в сумму от 1 800 до 3 400 миллионов шведских крон. Расходы сетевых операторов составили около 1 400 миллионов шведских крон, из которых 750 миллионов шведских крон были выплачены в качестве компенсации пострадавшим клиентам. Расходы потребителей электроэнергии оценивались в 180–1 800 миллионов шведских крон. [38]
Изменение климата может повлиять на состояние здоровья населения несколькими способами. [39]
По оценкам, около 730 000 пользователей остались без электричества в ночь на 8 января. Шторм также повредил распределительные сети Vattenfall , Kreab Öst и других более мелких компаний. Все повреждения электричества также затронули телефонные и компьютерные сети .
Циклон Гудрун обрушился на Швецию 8 января 2005 года. До того, как скорость ветра прекратилась, она достигла максимума в 43 м/с. Скорость ветра была самой высокой в заливе Ханё , где она достигла уровня урагана в 33 м/с с порывами 42 м/с. Такие районы, как Сконе , Блекинге , Халланд , Крунуберг , Готланд и части округов Йёнчёпинг , Кальмар и Вестра-Гёталанд пострадали от ветра, достигающего 30 м/с и более. Кроме того, порывы ветра обрушились на побережье Сёдерманланда, озера Меларен, Ельмарен и южные части округа Стокгольм. Всего от шторма сильно пострадали одиннадцать округов.
Несмотря на шторм в январе, погода в то время была мягкой, что сделало потребность в отоплении меньше, чем обычно. Системы централизованного теплоснабжения в городских районах не пострадали от длительных отключений электроэнергии, которые могли бы вызвать проблемы. Однако небольшие районы пострадали от сбоев в системах отопления. Миллионы деревьев были вырваны с корнем, а другие были срублены у ствола. Деревья заблокировали дороги и остановили движение. Отсутствие мороза в земле сделало ели уязвимыми для сильных ветров. Было вырублено 75 миллионов кубических метров леса, что равно нескольким годам обычной вырубки в пострадавших районах. Основной проблемой был отказ телефонных систем, из-за которого задерживалась расчистка дорог и ремонт воздушных линий.
Дома престарелых и службы по уходу за пожилыми людьми также пострадали, поскольку индивидуальные охранные сигнализации не сработали. Люди оказались заперты в своих машинах на заблокированных дорогах. Семь человек погибли в авариях , а другие получили ранения в ночь на 8 января. Другие смерти произошли после шторма, например, один мужчина погиб, пытаясь починить крышу. Кроме того, люди страдали от посттравматических стрессовых расстройств. [44]
Швеция имеет социально-экономические преимущества, которые помогают повысить уровень осведомленности о безопасности для предотвращения стихийных бедствий . Шведское агентство по гражданским чрезвычайным ситуациям (MSB) разрабатывает руководящие принципы и стратегии, чтобы помочь обществу адаптироваться к изменению климата .
Поскольку Швеция ежегодно страдает от разрушительных наводнений, MSB ведет и составляет общие карты затоплений от наводнений , которые используются муниципалитетами для анализа уязвимости к рискам, готовности к чрезвычайным ситуациям и планирования землепользования. Предотвращение наводнений может включать насосное оборудование, насыпи и дамбы или устройства для отключения систем водоснабжения и канализации .
MSB создала национальную информационную систему для пожарных бригад . Система находится в Интернете и предоставляет информацию о том, как климат может влиять на риски возгорания растительности . Она предоставляет данные, которые помогают в профилактике и могут помочь в принятии решений .
MSB предоставляет генераторы , которые могут быть предоставлены в аренду районам, пострадавшим от шторма и оставшимся без электричества .
Из-за расположения Швеции и характера грунта оползни могут затронуть некоторые районы. MSB предоставляет общее картирование стабильности для районов, подверженных оползням. Карты показывают, какие районы могут быть затронуты, а какие нуждаются в детальных геотехнических исследованиях.
Районам, где последствия шторма могут быть серьезными, правительство выделяет 40 миллионов шведских крон в год на профилактику. [ когда? ] Муниципалитеты, которые проводят профилактические мероприятия, могут подать заявку на субсидию из этих выделенных средств. Муниципалитет, пострадавший от стихийного бедствия, имеет право просить государство о компенсации для покрытия чрезмерных расходов. [ 44 ] [ цитата не найдена ]
Швеция достигла согласованной с членами ЕС обязательной цели по возобновляемым источникам энергии к 2020 году в 2012 году. [45]
На Конференции ООН по изменению климата 2014 года Шведское общество охраны природы (SSNC) потребовало: [46]
В 2015 году 181 студент взял на себя инициативу работать в течение двух недель над улучшением углеродного следа Швеции в связи с изменением климата, связанного с экологически чистыми продуктами питания, солнечной энергией, велосипедами, таможней, потреблением и отходами. [47]
Швеция применяет политические инструменты и меры по смягчению последствий изменения климата с 1980-х годов. [48] Используемые инструменты включают экономические инструменты (такие как налог на выбросы CO2 , субсидии, штрафы), законодательство, добровольные соглашения и диалог между государством и бизнес-предприятиями. Основные инструменты описаны ниже:
В Швеции до сих пор существует три различных налога, взимаемых с энергетических продуктов (в основном ископаемого топлива), а именно энергетический налог, налог на серу и налог на CO2 . Энергетическое налогообложение использовалось в качестве политического инструмента со времен нефтяного кризиса 1970-х годов для поддержки возобновляемой энергии и ядерной энергетики . Энергетический налог был снижен вдвое в 1991 году в ходе налоговой реформы одновременно с введением налога на CO2 для ископаемого топлива, за исключением этанола, метанола, других видов биотоплива, торфа и отходов.
В рамках долгосрочной энергетической политики правительства по сокращению выбросов парниковых газов шведское правительство ввело добровольную международную систему торговли «зелеными сертификатами», т. е. систему сертификации возобновляемой энергии (RECS). С 1 мая 2003 года RECS намерена поощрять и увеличивать долю электроэнергии, производимой из возобновляемых источников энергии. Это будет осуществляться путем уплаты сбора пропорционально определенной доле их электроэнергии в течение года. Например, в течение первого года (2003) пользователи будут обязаны покупать 7,4 процента электроэнергии, производимой из возобновляемых источников.
С 1991 года Швеция запустила множество программ, направленных на поощрение использования возобновляемых источников энергии и разработки новых технологий, например, Программа энергетической политики (долгосрочные и краткосрочные программы, направленные на способы увеличения поставок возобновляемой электроэнергии, сокращения потребления электроэнергии и повышения энергоэффективности), Схема зеленых сертификатов (генераторы, использующие солнечную, ветровую, биомассовую, геотермальную, волновую энергию или малые гидроэлектростанции, получают один сертификат за каждый произведенный МВт·ч, и все потребители обязаны купить достаточное количество сертификатов, чтобы покрыть установленную долю своего потребления).
Швеция также демонстрирует свое лидерство в международном сотрудничестве и компетентность в вопросах изменения климата. Швеция активно участвовала в некоторых международных программах политики климата, таких как Prototype Carbon Funds (PCF) и Activities Implemented Jointly (AIJ)
Правительство создало Комиссию по нефтяной независимости ( Kommissionen för att bryta oljeberoendet i Sverige до år 2020 ) и в 2006 году предложило следующие цели на 2020 год:
Закон о климате, нацеленный на нулевые чистые выбросы парниковых газов к 2045 году, был принят парламентом Швеции в июне 2017 года, что сделало Швецию первой страной с юридически обязательным целевым показателем углеродной нейтральности . [49] Закон вступил в силу с 1 января 2018 года. [50] После 2045 года планируется достичь отрицательных чистых выбросов. Область действия включает компенсационные проекты за рубежом и торговлю выбросами, но не включает авиационные выбросы. [51]
Правительство Швеции опубликовало новый план 17 декабря 2019 года со 132 действиями. Климатическое законодательство действует с 2017 года. Цель Швеции — сократить выбросы парниковых газов на 85% по сравнению с уровнем 1990 года к 2045 году. В плане 2019 года изложены конкретные целевые сокращения для авиаперевозок и морских перевозок. План включает налог на выбросы углерода, налоговую реформу, которая поддерживает цели в области климата и окружающей среды, зеленый налог, климатическую оценку жизненного цикла зданий в 2022 году, требование, чтобы все электричество, отопление и транспорт были нулевыми по выбросам углерода к 2045 году, и продвижение частных проектов в области возобновляемых источников энергии, чтобы сделать их проще и дешевле. Краткосрочная цель — сократить выбросы от транспортного сектора, включая авиацию, в Швеции как минимум на 70% к 2030 году. Рассматриваются альтернативы частным автомобилям в городах. Новая система цен на коллективные перевозки будет введена не позднее 2022 года. [52] [53] [54]
Парижское соглашение является юридически международным соглашением, принятым на КС-21 , его главная цель — ограничить глобальное потепление до уровня ниже 1,5 градусов по Цельсию по сравнению с доиндустриальным уровнем. [55] Оно было ратифицировано парламентом Швеции 16 октября 2016 года. [56] Национально определяемые вклады (NDC) — это планы по борьбе с изменением климата, адаптированные для каждой страны. [57] Каждая сторона в соглашении имеет разные цели, основанные на ее собственных исторических климатических данных и обстоятельствах страны.
В случае стран-членов Европейского Союза цели очень схожи, и Европейский Союз работает с общей стратегией в рамках Парижского соглашения. [58]
Участие общественности весьма важно для решения проблемы изменения климата и его последствий, а также для разработки адекватных ответов. Без поддержки общественности невозможно успешно внедрить новый политический инструмент. Например, нельзя ожидать, что биоэтанол и биодизель будут широко потребляться без поддержки и понимания со стороны населения в целом. Поэтому необходима информация для повышения уровня знаний общественности о климатических проблемах. [ необходима цитата ]
Одной из общественных инициатив, организованной Королевским технологическим институтом KTH , является программа Viable Cities, которая работает с девятью шведскими городами, включая Стокгольм , Гетеборг и Мальмё , для поддержки достижения нулевого уровня выбросов углерода и устойчивого развития к 2030 году. Инициатива под названием Climate Neutral Cities 2030 будет включать 20 шведских городов к концу 2021 года. Новым инструментом в работе Viable Cities является Climate City Contract 2030. Он был подписан высшим политическим руководством девяти муниципалитетов, генеральными директорами правительственных агентств Vinnova, Шведского энергетического агентства, Formas и Шведского агентства по росту, а также Viable Cities в декабре 2020 года. Главному рассказчику Viable Cities поручено расширить участие общественности путем разработки эффективных форм климатической коммуникации , которые способствуют вовлечению общественности . [59] [60]
Опрос 2002 года показал, что более 95% респондентов заявили, что использование налоговых средств для решения проблемы изменения климата было либо «Очень важным», либо «Довольно важным». Чуть больше половины респондентов были готовы изменить использование горячей воды, потребление электроэнергии и организацию поездок, чтобы уменьшить влияние изменения климата. Чуть меньше половины не хотели снижать внутреннюю температуру зданий в качестве средства уменьшения влияния изменения климата. [61] A201
Владельцы лесов и специалисты по лесному хозяйству , похоже, не обеспокоены влиянием изменения климата на леса Швеции. Например, владельцы лесов в Крунуберге считают, что последствия изменения климата являются отдаленными и долгосрочными. Заинтересованные стороны больше сосредоточены на личном опыте, а не на результатах того, как изменение климата повлияет на леса в будущем. Другой специалист по лесному хозяйству говорит, что ничто из того, что они могут сделать сегодня, не может повлиять на изменения, которые произойдут в будущем. [62]
Среднесрочные оценки выбросов углерода в Арктике могут быть получены в результате умеренной политики смягчения последствий выбросов, которая удерживает глобальное потепление ниже 3°C (например, RCP4.5). Этот уровень глобального потепления наиболее точно соответствует обязательствам стран по сокращению выбросов, принятым в рамках Парижского климатического соглашения...
«МГЭИК не делает прогнозов о том, какой из этих сценариев более вероятен, но другие исследователи и разработчики моделей могут это сделать. Например, Австралийская академия наук опубликовала в прошлом году отчет, в котором говорилось, что наша текущая траектория выбросов привела нас к потеплению мира на 3°C, что примерно соответствует среднему сценарию. Climate Action Tracker прогнозирует потепление на 2,5–2,9°C на основе текущей политики и действий, а обещания и правительственные соглашения доводят этот показатель до 2,1°C.
{{cite web}}
: Отсутствует или пусто |title=
( помощь ){{citation}}
: CS1 maint: другие ( ссылка )