Система стыковки и внутреннего перехода (ССВП ) — стандарт стыковки , используемый советскими и российскими космическими аппаратами, [1] иногда называемый RDS ( Russian Docking System) . Он использовался на всех модификациях «Союза», кроме « Союза 7К-Л3» и ранних полётов «Союза 7К-ОК» , а также на «Прогрессах» , ТКС , ATV и на всех советских и российских космических станциях .
Первоначально ССВП был задуман в 1967 году конструкторским бюро ЦКБЭМ для использования на тогдашней планируемой военной космической станции ОИС. Хотя ОИС так и не полетел, в 1970 году конструкция была выбрана для использования на космических станциях « Салют» и «Алмаз» . [1] Во время первой попытки использования в миссии «Союз-10» стыковка оказалась неудачной из-за неисправного люка и отказа автоматической системы стыковки. [2] Это привело к ряду доработок для уменьшения ущерба от случайных нагрузок. [1]
В 1980-х годах ССВП была дополнительно модернизирована для поддержки стыковки крупных модулей, таких как те, которые будут использоваться для строительства «Мира» . [1] Они использовались для крепления всех герметичных модулей «Мира » и для большинства стыковок космических кораблей (за исключением полетов «Спейс Шаттл » и «Союз ТМ-16» , которые использовали стыковочные механизмы АПАС-89, расположенные на «Кристалле» и стыковочном модуле «Мира» . [3] )
Современная версия SSVP — SSVP-G4000 . [1] Российский сегмент Международной космической станции имеет восемь доступных пассивных портов SSVP-G4000, расположенных на Звезде -корме, Рассвете , Поиске и Причале . Дополнительный порт на Заре -надир использовался для стыковки Рассвета. В дополнение к российским космическим кораблям, SSVP также использовался на Европейском автоматическом переходном корабле , который стыковался с кормовым портом Звезды. Эти порты были предоставлены Россией в обмен на Систему управления данными, поставленную ЕКА для использования в Звезде. [4] [5]
Модернизированная версия, предназначенная для повторного использования и обеспечения более широкого туннеля, планируется для использования на космическом корабле следующего поколения «Орел» . [6]
SSVP состоит из двух компонентов: активного зонда и пассивного стыковочного устройства. Зонд входит в стыковочное устройство, и его наконечник захватывается мягкими защелками захвата, которые затем убираются с помощью электроприводных двигателей для обеспечения точного выравнивания. Затем восемь жестких замков захвата прочно соединяют два космических корабля. После жесткой стыковки давление между космическими кораблями выравнивается с помощью системы проверки герметичности интерфейса. [1] [7]
Порт содержит переходной туннель с внутренним диаметром 800 мм (31,5 дюйма). Кольцо, окружающее этот туннель, также включает ряд разъемов, обеспечивающих передачу энергии, данных и топлива между двумя пристыкованными транспортными средствами. [1]
Также доступна «гибридная» версия, объединяющая конструкцию SSVP и APAS-95 , используемая для постоянной стыковки модулей космической станции. Эта версия использует конструкцию зонда и стыковочного гнезда стандартного SSVP, но с жестким стыковочным воротником от APAS-95. У воротника APAS-95 двенадцать защелок вместо восьми стандартного SSVP. Этот вариант известен как SSVP-M8000 . [7] [ необходима цитата ]
Эти гибридные порты SSVP используются для постоянного подключения «Пирса», «Науки», «Поиска» и «Зари» к «Звезде» и «Причала» к «Науке». [7]
Модифицированные пассивные гибриды SSVP-M8000 используются на боковых портах Причала и известны как SSPA-GB 1/2 . [8]
Он преобразует пассивную гибридную стыковочную систему SSVP-M8000 в пассивную SSVP-G4000. [9] Стыковочное кольцо, первоначально использовавшееся для стыковки кораблей «Союз МС-18» и «Прогресс МС-17» на «Науке», пока не было отсоединено «Прогрессом МС-17» в полете для модуля «Причал», прибывшего на МКС. [10] Этот адаптер называется SSPA-GM . Он был изготовлен для надирных портов «Наука» и «Причал» Международной космической станции, где космические корабли «Союз» и «Прогресс» должны были стыковаться с портом, предназначенным для модулей. До снятия SSPA-GM диаметр стыковочного кольца составлял 80 см (31 дюйм); после снятия он стал 120 см (47 дюймов).
