В парусном спорте блок представляет собой один или несколько шкивов . Один или несколько шкивов заключены в узел между щеками или подушками . При использовании блок прикрепляется к концу линии, лонжерону или поверхности. Леска (веревка) продевается через снопы и, возможно, через один или несколько подходящих блоков на каком-то дальнем конце, чтобы составить снасть .
Покупка снасти ссылается на ее механическое преимущество . В целом, чем больше шкивов в блоках снасти, тем выше ее механическое преимущество. Дело немного усложняется тем, что у каждой снасти есть рабочий конец , на котором последняя ветка веревки выходит из последнего шкива. Больше механического преимущества можно получить, если этот конец прикрепить к движущемуся грузу, а не к фиксированному концу снасти.
В парусном спорте используются различные типы блоков. Некоторые блоки используются для увеличения механического преимущества, а другие — просто для изменения направления линии. Блок с храповым механизмом свободно вращается, когда леску тянут в одном направлении, но не поворачивает в другую, хотя леска может проскальзывать мимо шкива. Этот тип блока облегчает удерживание нагруженного троса рукой и иногда используется на небольших лодках для таких тросов, как грот-шкоты и стаксель-шкоты, которые часто регулируются.
Для одного большого военного корабля с парусным двигателем в середине XIX века требовалось более 1400 блоков различных типов. [1]
