Договорные требования в сфере туризма
В туризме повторное подтверждение — это договорное требование, согласно которому путешественник должен явно повторно уведомить продавца о том, что он все еще намерен использовать свое бронирование. [ 1] [2] Если путешественник не подтверждает повторное бронирование, его бронирование может быть отменено. Этот термин в основном используется в коммерческой авиации . [1]
Авиакомпании
Некоторые авиакомпании требуют от путешественника выполнения процедур повторного подтверждения, даже если авиабилет уже забронирован, оплачен, подтвержден, выпущен, частично зарегистрирован и использован. Типичное правило повторного подтверждения таково: для каждого рейса (или, точнее, «отрезка» [1] ) в рамках поездки путешественник должен явно повторно уведомить («повторно подтвердить») авиакомпанию [3] по телефону или на стойке авиакомпании [4] , что путешественник по-прежнему намерен воспользоваться забронированным рейсом. Звонок должен быть сделан в течение определенного периода времени до полета. Примеры сроков: от 6 [5] до 72 [3] часов. Самый ранний приемлемый срок не указан, но простая регистрация на рейс в предыдущей части поездки не считается повторным подтверждением для последней части. Если путешественник не подтвердит повторно бронирование рейса, авиакомпания может его отменить. [3] Это также означает, что если пассажира принудительно высаживают (« недобровольная высадка » или «выталкивание» на жаргоне) из рейса из-за избыточного бронирования авиакомпанией , пассажир не может получить стандартную компенсацию. [6]
Правило повторного подтверждения является попыткой сократить количество неявок . [5] Авиакомпании пробовали несколько штрафов, таких как повторное подтверждение и штрафные санкции за неявку. Система повторного подтверждения была введена в 1952 году. [5] Ее ненавидели с самого начала, и политика часто пересматривалась и была непоследовательной. [5] [7]
В 1970-х годах путешественникам настоятельно рекомендовалось повторно подтверждать бронирование, [4] поскольку отмены действительно случались, [4] даже на внутренних рейсах. [8]
С 1990-х годов некоторые путеводители сообщали, что внутренние рейсы не требуют повторного подтверждения. [9] К 2000 году возникло мнение, что повторное подтверждение ушло в прошлое, и количество путешественников, которые действительно делали повторное подтверждение, могло сократиться. [10] Однако по состоянию на 2021 год [обновлять]повторное подтверждение все еще разрешено, поэтому риск отмены сохраняется. [3]
У каждой авиакомпании своя политика повторного подтверждения, которая указана в их Договоре перевозки . Для билета, который содержит несколько рейсов, выполняемых разными авиакомпаниями, один рейс может не требовать повторного подтверждения, а другие могут. У каждой авиакомпании и каждого рейса свои правила.
- Delta Air Lines : с 2021 года [обновлять]в их договорах перевозки упоминается «повторное подтверждение». [11]
- American Airlines : с 2021 года [обновлять]в их договорах перевозки упоминается «повторное подтверждение». [12]
- Lufthansa : С 2021 года [обновлять]рейсы Lufthansa не требуют повторного подтверждения. [13] [14]
- United Airlines : С 2021 года [обновлять]в их договорах перевозки упоминается «повторное подтверждение». [15]
- Авиакомпании, которые явно требуют повторного подтверждения: Ethiopian Airlines , [16] Kenya Airways [17]
Ссылки
- ^ abc Beaver, Allan (2013). "reconfirmation (preview)". Oxford Reference . Oxford University Press. Словарь путешествий и туризма. Архивировано из оригинала 2021-08-03 . Получено 2021-08-03 .
- ^ "IATA Passenger Glossary of Terms" (xlsx) . IATA . 2018-07-15. Строка 665 "Повторное подтверждение". Архивировано из оригинала 2021-08-03 . Получено 2021-08-03 .(ссылку можно найти на правой панели в разделе «Ссылки по теме» на Конференции по стандартам пассажирских перевозок ИАТА (PSC))
- ^ abcd "Расписания и билеты". Fly Rights – A Consumer Guide to Air Travel . Министерство транспорта США . 2019-10-04. Архивировано из оригинала 2021-07-19 . Получено 2021-08-03 .
- ^ abc "VI. Подтверждение". Права авиапассажиров на полеты (Третье пересмотренное издание). Вашингтон, округ Колумбия, США: Совет по гражданской авиации . 1976. стр. 13. hdl : 2027/uc1.c101988132 .
- ^ abcd Фредерик, Джон Х (1955). "15. Обслуживание пассажиров на авиалиниях – Повторное подтверждение". Коммерческие воздушные перевозки (4-е изд.). Хоумвуд, Иллинойс, США: Richard D. Irwin, Inc. стр. 418. hdl : 2027/mdp.39015023079653 .
- ^ "Overbooking – Independent Bumping – exceptions". Fly Rights – A Consumer Guide to Air Travel . Министерство транспорта США . 2019-10-04. Архивировано из оригинала 2021-07-19 . Получено 2021-08-03 .
- ^ Черингтон, Пол В. (1958). «Приложение IX-D – Проблема штрафа за «неявку»». Ценовая политика авиакомпаний; исследование тарифов на внутренние авиаперевозки для пассажиров. Бостон, США: Отдел исследований, Высшая школа делового администрирования, Гарвардский университет. стр. 431. hdl : 2027/mdp.39015023100541 .
- ^ Генеральный контролер Соединенных Штатов , ред. (1978). "2. Как тарифы влияют на пассажиров – Тарифы нарушают защиту потребителей – Дело A". Пассажиры авиакомпаний: защищены ли их права потребителей? : Отчет Генерального контролера Конгрессу Соединенных Штатов. Вашингтон, округ Колумбия, США: Главное контрольно-ревизионное управление США . стр. 5, 8. hdl : 2027/uiug.30112012413966 .
- ^ Бирнбаум, Стивен (1989). Великобритания Бирнбаума, 1990. Houghton Mifflin. стр. 23. ISBN 9780395511480.(URL-адрес — Google Книги)
- ^ Обслуживание клиентов авиакомпаний: слушания в Комитете по торговле, науке и транспорту, Сенат США, Сто шестой Конгресс, вторая сессия, 28 июня 2000 г. Вашингтон, округ Колумбия, США: Издательство правительства США. 2004. стр. 47. hdl : 2027/uc1.b5183360 .
- ^ "Договор перевозки: США" Delta Air Lines, Inc. 2021-02-18. E) Компенсация за недобровольный отказ в посадке . Получено 2021-08-03 .
- ^ "Условия перевозки". American Airlines . 2021-04-29. Перепроданные рейсы – Принудительный отказ в посадке . Получено 2021-08-03 .
- ^ "Нужно ли мне повторно подтверждать свой рейс Lufthansa?". Lufthansa . Получено 2021-08-03 .
Повторное подтверждение бронирования для рейсов Lufthansa не требуется.
- ^ "Общие положения и условия – Условия перевозки пассажиров и багажа (авиабилет GCC)". Lufthansa . Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft. 2021-07-01. 5.5 Повторное подтверждение бронирования . Получено 2021-08-03 .
- ^ "Договор перевозки". United Airlines, Inc. 13.04.2021. Правило 25 Компенсация за отказ в посадке – Компенсация пассажирам, которым отказано в посадке недобровольно – d. ИСКЛЮЧЕНИЯ . Получено 03.08.2021 .
- ^ "Нужно ли мне повторно подтверждать онлайн-бронирование?". Ethiopian Airlines . Часто задаваемые вопросы – Онлайн-бронирование . Получено 2021-08-03 .
- ^ "Требование повторного подтверждения рейса". Kenya Airways . Получено 2021-08-03 .