Резорциновый клей , также известный как резорцин- формальдегид , представляет собой клеевую комбинацию смолы и отвердителя, которая выдерживает длительное погружение в воду и обладает высокой устойчивостью к ультрафиолетовому излучению. [1] [2] Клей, представленный в 1943 году, был популярен в самолето- и судостроении. [2]
До изобретения эпоксидной смолы резорцин был одним из самых распространенных морских клеев. В отличие от эпоксидной смолы, он не обладает свойствами заполнения щелей, требуя плотного прилегания соединений и зажима под давлением для достижения хорошего результата. Клей поставляется в двух частях – темно-красный сироп и светло-коричневый порошок, которые смешиваются для получения темного красновато-коричневого клея.
Наиболее распространенное применение резорцинового клея — склеивание слоев наружной и морской фанеры . Он прочный. В настоящее время одним из основных его применений является сборка фанеры, ламинированных опорных балок и других деревянных структурных элементов. Деревянные каркасы самолетов долгое время склеивались с помощью резорциновых составов.
Неотвержденный резорцин имеет относительно короткий срок хранения около двух-трех лет, в зависимости от температуры хранения. Его использование снизилось с 1990-х годов из-за простоты использования и универсальности эпоксидных клеев и наполнителей. [ необходима цитата ]
Хотя большая простота использования и универсальность эпоксидной смолы делают ее гораздо более популярной, эпоксидная смола имеет плохую устойчивость к ультрафиолетовому излучению и в большинстве структурных применений имеет лишь умеренную термостойкость, что делает ее неидеальной для многих наружных применений. Резорцин остается подходящим клеем для наружного и морского применения. В отличие от эпоксидной смолы, он не заполняет щели, поэтому требует более высокого стандарта мастерства и подгонки соединений. [3]