Каштелу-Бранку ( португальское произношение: [kɐʃˈtɛlu ˈβɾɐ̃ku] ) — внутренний город и муниципалитет вЦентральной Португалии. В его городской территории проживает 34 455 жителей (2021 г.)[1]и он является административным центромодноименного района. Муниципалитет с населением 52 272 человека[2]состоит из 19freguesias(гражданских приходов), занимающих площадь 1438,19 км2(555,29 квадратных миль), что делает его третьим по величине в Португалии по общей площади.[3]
Муниципалитет ограничен на севере Фундао , на востоке — Иданья-а-Нова , на юге — Испанией, на юго-западе — Вила-Велья-де-Родау , а на западе — Проэнса-а-Нова и Олейрос .
Каштелу-Бранку получил свое название от ранее существовавшего португальско-римского замка или укрепленного поселения под названием Кастра-Леука на вершине холма Колина-да-Кардоза. Население росло на склонах этого холма.
Об истории до 1182 года мало что известно. Тем не менее, существует документ, относящийся к этой дате, в котором упоминается о дарении тамплиерам участка земли под названием Вила Франка да Кардоза благородным Фернандесом Санчесом. В 1213 году он получил официальное разрешение на автономию, и впервые появляется название Кастель-Бранко. Папа Иннокентий III подтвердил это в 1215 году, дав ему имя Каштелу-Бранко.
Примерно в это же время рыцари-тамплиеры построили стены и замок.
Исторически сложилось так, что Каштелу-Бранко был домом для еврейской общины до ее принудительного обращения . После 1496 года Каштелу-Бранко стал важным центром маррано , евреев, публично принявших христианство, но все еще тайно исповедовавших иудаизм. Такая практика продолжалась сотни лет, до 1920-х годов, когда многие потомки марранов вернулись к открытому и более традиционному исповеданию иудаизма. В местном музее в Каштелу-Бранко хранится камень с надписью на иврите из синагоги Бельмонте , датированный 1297 годом. [4]
В 1510 году Мануэль I предоставил новый форум, а в 1642 году город получил статус Вила-де-Каштелу-Бранку.
В 1771 году Каштелу-Бранку стал городом и епископством (см. ниже) до 1881 года.
В 1858 году была открыта телеграфная линия между Абрантишем и Каштелу-Бранко, а в 1860 году в городе появилось первое уличное освещение.
В 1959 году он стал столицей одноименного района.
Папа Климент XIV учредил епархию Каштелу-Бранку 7 июня 1771 года.
30 сентября 1881 года она была закрыта, а ее территория объединена с тогдашней епархией Порталегре , которая приняла ее название, став нынешней епархией Порталегре-Каштелу-Бранко , и превратила бывший собор Кастело-Бранко , посвященный святому Михаилу. Архангельский, его Собор .
У него были следующие резидентные епископы: [5]
Самым важным памятником в Каштелу-Бранку является Епископальный Жардим-ду-Пасу (Сад Епископского дворца). Это один из самых красивых садов в стиле барокко в Португалии. Он содержит статуи аллегорий, королей и знаков зодиака, расположенные вокруг прудов, террас и лестниц.
В административном отношении муниципалитет разделен на 19 гражданских приходов ( freguesias ): [6]
В Каштелу-Бранку жаркий летний средиземноморский климат . [7] Лето здесь одно из самых жарких в Португалии, что обусловлено ее внутренним расположением. Зимы мягкие, с прохладными ночами, но морозы редки и никогда не бывают сильными. Во внутренних районах дальше на юг страны наблюдаются более высокие экстремальные температуры, хотя средние значения очень похожи. Летом наблюдается некоторая сезонная задержка , поскольку сентябрь значительно теплее мая, несмотря на меньшее количество дневного света. Зимние температуры более соответствуют дневному циклу, поскольку в осенние месяцы температура резко падает.
В городе находится компания Centauro , производящая промышленные холодильники, холодильники и морозильники. Португальская дочерняя компания Danone имеет завод в Каштелу-Бранку, который производит молочные продукты Danone для всего Пиренейского полуострова . Район Каштелу-Бранку также славится сыром Каштелу-Бранко .
Delphi Packard — крупный завод и основной работодатель, на котором работает более 1000 человек. Завод производит автомобильные компоненты для крупнейших производителей автомобилей, таких как Ferrari.
Торговые центры в Каштелу-Бранку (Алегро и Форум)
В Каштелу-Бранко находится Политехнический институт Каштелу-Бранко , государственный политехнический институт высшего образования , включающий школы сельского хозяйства, технологий, менеджмента, образования, искусства и здравоохранения.
Железные дороги: Кастелу-Бранку — главная станция, расположенная примерно в 100 километрах (62 милях) вверх по железнодорожной линии Бейра-Байша от Энтронкаменто до Гуарды . Он проходит через Абрантиш , Родан, Каштелу-Бранку и Фундао , и в настоящее время рейсы заканчиваются в Ковильяне, примерно в 30 километрах (19 милях) от Гуарды. Железнодорожное сообщение обслуживается компанией CP - Comboios de Portugal (португальские поезда) и состоит из трех остановочных поездов (Regionais) и трех скорых поездов (Intercidades) в день из Лиссабона через Энтронкаменту. Скорые поезда добираются до Каштелу-Бранку менее чем за 3 часа от главных вокзалов Лиссабона Санта-Аполония и Лиссабон-Ориенте. Остановка поездов происходит значительно медленнее.
От Энтронкаменту маршрут ответвляется от главной линии Лиссабон-Порту на линию Бейра-Байша, следуя за могучей рекой Тежу, дважды пересекающей ее по впечатляюще длинным мостам. Со стороны Абрантеса открывается вид на ряд водоемов. На длинных участках одиночный путь проходит по северо-западным склонам водоемов, открывая захватывающие виды на лес, когда вы мчитесь вдоль берега. Услуги предоставляются удобными и функциональными электрическими многоканальными агрегатами «Иберийская колея» (5 футов 6 дюймов) на 25 кВ. Пройдя через несколько глубоких ущелий до станции Родао, линия направляется на север от реки к Каштелу-Бранку и, наконец, к Ковильяну.
От Ковильяна на север до Гуарды поезда обслуживались более медленными дизельными автомобилями. Этот живописный участок горной сельской местности является стратегическим последним отрезком железной дороги Бейра-Байша, соединяющей ее с Гуардой через Бельмонте. Однако в последние годы он был закрыт на модернизацию и электрификацию. Частично завершенные работы, которые первоначально должны были завершиться в 2011 году, к сожалению, по состоянию на 2014 год все еще приостановлены [обновлять]из-за серьезных проблем с финансированием, связанных с экономикой. Это неудобно, что отрезает прямые железнодорожные пути из Каштелу-Бранку в пункты назначения к северу от Ковильяна.
