Жидкость для омывателя ветрового стекла (также называемая жидкостью для стеклоочистителя , жидкостью для стеклоочистителя , жидкостью для мытья экрана (в Великобритании) или жидкостью для омывателя ) — это жидкость для автотранспортных средств, которая используется для очистки ветрового стекла с помощью стеклоочистителя во время движения транспортного средства.
Управление внутри автомобиля может быть задействовано для распыления омывающей жидкости на лобовое стекло, как правило, с помощью электрического насоса через форсунки, установленные либо под лобовым стеклом, либо под щеткой(ами) стеклоочистителя. Стеклоочистители автоматически включаются, очищая лобовое стекло от грязи и мусора. Некоторые автомобили используют тот же метод для очистки заднего стекла или фар. Первый очиститель лобового стекла, предложенный для автомобилей, был в 1936 году в качестве дополнительной опции для установки на автомобили после их покупки. [1] В 1946 году General Motors установила стеклоомыватели на все свои автомобили в качестве дополнительной опции, в то время как Chrysler предлагал эту функцию опционально в 1950 году, а Ford предлагал их в 1952 году. [2]
Иногда омывающая жидкость может быть предварительно нагрета перед подачей на лобовое стекло. Это особенно желательно в холодном климате, когда на поверхности лобового стекла скапливается тонкий слой льда или инея, так как это устраняет необходимость вручную соскребать лобовое стекло или лить на стекло теплую воду. Хотя есть несколько устройств предварительного нагрева, доступных на вторичном рынке, многие автопроизводители предлагают эту функцию заводской установкой по крайней мере на некоторых из своих автомобилей. Например, General Motors начала оснащать автомобили системами подогреваемой омывающей жидкости с завода, начиная с седана Buick Lucerne в 2006 году . Система испускает мелкий туман подогретой воды, который очищает иней, не повреждая само лобовое стекло. GM также утверждает, что подогретая омывающая жидкость помогает удалять брызги насекомых и другие дорожные отложения. Компания остановила производство этих механизмов после того, как обнаружила, что они склонны вызывать возгорание двигателя. Mercedes Benz использует термостатически управляемый нагревательный элемент, в котором источником тепла является охлаждающая жидкость двигателя, с середины 1980-х годов на некоторых моделях. Многие другие производители используют электроподогрев форсунок стеклоомывателя в первую очередь для предотвращения их замерзания, а не для нагрева самой жидкости.
Стеклоомывающая жидкость продается во многих формулах, некоторые из них предварительно смешаны, а другие требуют разбавления перед использованием. Обычные растворы стеклоомывающей жидкости имеют такие этикетки, как «All-Season», «Bug Remover» или «De-icer».
Типичные формулы включают поверхностно-активное вещество , смягчитель воды и антифриз (но не на основе гликоля, как в охлаждающих жидкостях). Алкилсульфаты и эфиры жирных спиртов являются типичными поверхностно-активными веществами. [3]
Коэффициенты разбавления будут меняться в зависимости от сезона, например, зимой коэффициент разбавления может быть 1:1, тогда как летом коэффициент разбавления может быть 1:10. Иногда его продают в виде саше с кристаллами, которые также разбавляют водой. Дистиллированная или деионизированная вода является предпочтительным разбавителем, так как она не оставляет следов минеральных отложений на стекле. [4] [5]
Антифриз может быть добавлен в смесь, чтобы придать продукту более низкую температуру замерзания. [6] Антифризы в стеклоомывателе обычно изготавливаются на основе этанола, но не этиленгликоля . [3] [7] [8] [9] [10] [11]
Многие автомобили выводят предупреждение, когда уровень жидкости низкий, и некоторые автопроизводители заменили поплавковый датчик, генерирующий этот сигнал, на простой двухконтактный зонд в баке. Для этого требуется (слегка) проводящая жидкость, но подойдут большинство обычных смесей для стеклоомывателей. Mercedes-Benz продает специальную жидкость для своих автомобилей. [ необходима цитата ]
Группы защиты прав потребителей и автолюбители считают, что растворители, присутствующие в некоторых жидкостях для омывателя лобового стекла, могут повредить транспортное средство. Критики указывают на коррозионное воздействие этанола , метанола и других компонентов на краску, резину, автомобильный воск и пластик, а группы предлагают различные альтернативы и домашние рецепты для защиты отделки и механики транспортного средства. [12] [13] [14]
Медиа, связанные с бачками для жидкости стеклоомывателя на Wikimedia Commons