stringtranslate.com

Chevrolet Volt (второе поколение)

Второе поколение Chevrolet Volt — это подключаемый гибридный электрический компактный автомобиль, выпускаемый General Motors под брендом Chevrolet . Он дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2015 года , заменив оригинальный Volt , продаваемый с 2010 года. [7] Розничные поставки как модель 2016 года начались в октябре 2015 года в США и Канаде, [8] [9] а в Мексике он был выпущен в декабре 2015 года. [10] Доступность модели 2016 года была ограничена Калифорнией и другими 10 штатами, которые следуют калифорнийским правилам нулевого выброса транспортных средств. [8] Он поступил в продажу как модель 2017 года в остальной части США в феврале 2016 года. [11] Производство Volt закончилось 15 февраля 2019 года. [12]

Volt получил обновленный внешний вид и интерьер, а также обновленную аккумуляторную систему и трансмиссию, что позволяет, согласно циклу Агентства по охране окружающей среды США (EPA), полностью электрическому диапазону 53 мили (85 км), по сравнению с 38 милями (61 км) у первого поколения. Расход топлива в комбинированном режиме EPA в режиме только бензина составил 42 мили на галлон США (5,6 л/100 км; 50 миль на галлон ), по сравнению с 37 милями на галлон США (6,4 л/100 км; 44 мили на галлон ) у предыдущего поколения. Официальный рейтинг расхода топлива в комбинированном режиме город/трасса в полностью электрическом режиме составляет 106 миль на галлон бензинового эквивалента (MPG-e), по сравнению с 98 MPG-e у модели первого поколения 2015 года. [5] [13]

Технические характеристики

Переработанные аккумуляторы Volt и силовой агрегат Voltec оснащены более крупным 1,5-литровым двигателем с увеличенным диапазоном, настроенным на обычный бензин вместо бензина премиум-класса, требуемого первым поколением. [7] [14] Новый двигатель рассчитан на мощность 101 лошадиную силу (75 кВт), что примерно на 20% больше мощности двигателя, используемого в предыдущем поколении. [2]

Как и в первой итерации Voltec, во втором поколении аккумуляторных батарей используются аккумуляторные элементы LG Chem . Сообщается, что их новая химия сохраняет на 20% больше электроэнергии. Во втором поколении аккумуляторных батарей используется меньше элементов (192 против 288), весит на 29 фунтов (13 кг) меньше и имеет емкость, увеличенную до 18,4 кВт·ч . В аккумуляторной батарее использовался контроллер мощности, встроенный в корпус двигателя, с электродвигателями, весящими на 100 фунтов (45 кг) меньше, при этом в них используется меньше редкоземельных металлов . [7] [15] [16]

Бензиновый двигатель Voltec объемом 1,5 л (слева) и инвертор мощности на электродвигателе (справа)

Согласно циклу Агентства по охране окружающей среды США (EPA), запас хода Volt 2016 модельного года на электричестве составляет 53 мили (85 км), что выше показателя первого поколения в 38 миль (61 км). Общий запас хода составляет 420 миль (680 км). Расход топлива в комбинированном цикле EPA в режиме только бензина составил 42 мили на галлон США (5,6 л/100 км; 50 миль на галлон имп. ), что выше показателя предыдущего поколения в 37 миль на галлон США (6,4 л/100 км; 44 мили на галлон имп. ). Официальный показатель расхода топлива в комбинированном цикле город/трасса в полностью электрическом режиме составляет 106 миль на галлон бензинового эквивалента (MPG-e), что выше показателя модели первого поколения 2015 года в 98 миль на галлон. [5] [13] [17] Комбинированный рейтинг экономии топлива бензин-электричество Volt 2016 модельного года составляет 77 миль на галлон США (3,1 л/100 км; 92 мили на галлон -imp ) эквивалент , 82 MPG-e в городском движении и 72 MPG-e на шоссе. Оба показателя запаса хода и экономии топлива для Volt 2017 модельного года одинаковы. [18] По состоянию на март 2016 года , и исключая полностью электрические автомобили, только BMW i3 REx имеет лучший комбинированный рейтинг бензин-электричество (88 MPG-e), чем Volt. [19]

Аналогично, уступая только BMW i3 REx , полностью электрический запас хода в 53 мили (85 км) является вторым по величине запасом хода среди всех доступных на продажу подключаемых гибридных автомобилей. [5] Chevrolet ожидает, что многие владельцы Volt 2016 года будут ездить только от аккумулятора в 90% своих ежедневных поездок, по сравнению с 80% для владельцев первого поколения на основе данных OnStar и других исследований. [5] Бортовое зарядное устройство Volt может выдерживать 3,6 кВт, [20] что достаточно для ночной зарядки у владельца дома, но не дотягивает до возможностей общественных зарядных станций. Система зарядки на 7,2 кВт была стандартной для Volt Premier 2019 года и опциональной для Volt LT 2019 года. У Volt не было разъема для быстрой зарядки постоянного тока.

Отчеты о реальных поездках некоторых владельцев Volt показывают, что им удалось достичь максимального запаса хода на электротяге до 70 миль (110 км) в зависимости от стиля вождения и условий, что значительно превышает оценку Агентства по охране окружающей среды. [23] [24] [25]

Производительность

2016 Шевроле Вольт

Производство и продажа

Второе поколение Volt дебютировало на Североамериканском международном автосалоне 2015 года . [7] На дебюте Volt инженеры GM заявили, что второе поколение Volt было разработано с использованием обширных пожеланий владельцев первого поколения. [29] [30]

Вид спереди на Chevrolet Volt 2017 модельного года.

Производство Volt 2015 модельного года закончилось к середине мая 2015 года, в то время как производство предсерийных единиц второго поколения началось в марте 2015 года. [31] Volt 2016 года стоит от 33 170 долларов США до любых доступных государственных стимулов , плюс 825 долларов США за доставку; эта цена на 1 175 долларов США ниже, чем у Volt 2015 модельного года. [32] Книги заказов на Volt второго поколения открылись в Калифорнии 28 мая 2015 года. Серийное производство началось в августе 2015 года. [33] После Калифорнии первоначальные поставки Volt 2016 года включали Коннектикут , Массачусетс , Мэриленд , Мэн , Нью-Гемпшир , Нью-Джерси , Нью-Йорк , Орегон , Род-Айленд и Вермонт ; это другие штаты, которые следуют правилам Калифорнии по нулевому уровню выбросов для транспортных средств . [34] [35]

Вид сзади Chevrolet Volt 2017 модельного года

Поставки розничным клиентам начались в США и Канаде в октябре 2015 года как модель 2016 года . [8] [9] Доступность на американском рынке была ограничена Калифорнией и другими 10 штатами, которые следуют правилам Калифорнии о нулевых выбросах для транспортных средств. GM запланировала второе поколение Volt для продажи в качестве модельного года 2017 в 39 оставшихся штатах к началу 2016 года. [8] Всего в октябре 2015 года в США было поставлено 1324 единицы второго поколения Volt из 2035 единиц, проданных в том месяце. [8] Второе поколение Volt было выпущено для розничных клиентов в Мексике в декабре 2015 года. Цены начинаются от 638 000 песо (~ 36 880 долларов США ). [10]

Производство Volt 2017 модельного года началось в феврале 2016 года, и первые единицы поступили в дилерские центры в конце февраля 2016 года. Модель 2017 года соответствует более строгим требованиям выбросов Tier 3 и доступна по всей стране. Цены на Volt 2017 года начинаются с 34 095 долларов США , что на 100 долларов США больше, чем на модель 2016 года, в то время как пакет Premier начинается с 38 445 долларов США . Эти цены не включают налоги или какие-либо применимые государственные стимулы . [11] Модель Premier предлагает два дополнительных пакета Driver Confidence с предупреждением о слепых зонах , предупреждением о перекрестном движении сзади, системами предотвращения столкновений , помощью удержания полосы движения и интеллектуальным дальним светом. [11] Premier 2017 года также предлагает опцию адаптивного круиз-контроля . [36]

Зарядка Chevrolet Volt на станции уровня 2

В июле 2014 года Opel объявила, что из-за спада продаж Ampera будет снята с производства после запуска второго поколения Volt и что Opel планирует представить в Европе преемника в сегменте электромобилей. [37] В апреле 2015 года General Motors подтвердила, что не будет выпускать Volt второго поколения с правым рулем . Поскольку к середине апреля 2015 года в Австралии было продано всего 246 единиц, Holden Volt будет снят с производства после распродажи оставшихся запасов. [38]

Buick Velite 5 был представлен на Шанхайском автосалоне 2017 года , переименованный Chevrolet Volt второго поколения, адаптированный для китайского рынка. «Velite 5» планировалось производить в Китае., [39] но в итоге автомобиль назывался Buick Velite 6 к тому времени, когда он был фактически выпущен на китайский рынок в 2019 году. Эта модель будет продаваться исключительно в Китае с той же трансмиссией. [40]

Buick Velite 5 спереди
Бьюик Велит 5 сзади

Новинкой для модельного года 2018 года [41] стал пакет LT Driver Confidence Package, включающий в себя систему помощи при парковке сзади, систему предупреждения о перекрестном движении сзади и систему предупреждения о слепых зонах сбоку. Для последнего модельного года 2019 года в США Chevrolet добавила несколько новых функций, [42] включая систему зарядки мощностью 7,2 кВт, систему Chevrolet Infotainment 3 с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном и цифровую камеру заднего вида. Были добавлены опции для отсрочки автоматической системы обогрева с помощью двигателя для более полностью электрической работы и настройки профилей Low и Regen-On-Demand для увеличения возможностей рекуперативного торможения.

GM прекратила производство Volt 1 марта 2019 года, что совпало с закрытием ее завода Detroit/Hamtramck Assembly . Завод Detroit-Hamtramck также производил Chevrolet Impala , Buick LaCrosse и Cadillac CT6 . [43] [44] Производство Volt закончилось 15 февраля 2019 года. [12]

Прием

Значок Chevrolet Volt второго поколения

Американский журнал Car and Driver похвалил форму, более длинный запас хода электромобиля, добавление рекуперативного лепестка, эффективность и большой багажник. Рецензенту не понравилось, как автомобиль потерял свой отличительный стиль, что на заднем среднем сиденье было мало места для ног, и за полную стоимость автомобиля со всеми его опциями можно было бы купить BMW . А из «минусов» — менее чем удобные передние сиденья, бесполезные задние сиденья и странный дисбаланс в поворотах. В целом, Car and Driver посчитал, что Volt был выведен на новый уровень. [26] Второе поколение Volt было награждено « Зеленым автомобилем года 2016 » журналом Green Car Journal на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2016 году . Volt стал первой моделью, получившей эту награду более одного раза. [45]

Второе поколение Volt получило рейтинг «Top Safety Pick+» от Страхового института дорожной безопасности (IIHS). Подключаемый гибрид получил рейтинг «Good» во всех краш-тестах IIHS . [46] Второе поколение Volt было названо одним из десяти лучших технологичных автомобилей в 2016 году по версии IEEE Spectrum . [47]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "2016 Chevrolet Malibu Hybrid Leads Segment in Efficiency" (пресс-релиз). США: General Motors. 2016-03-21 . Получено 2016-10-15 .
  2. ^ ab Pearley Huffman. «Разбор Chevrolet Volt 2016 года: силовой агрегат, дизайн, шасси и многое другое».
  3. ^ "2016 Chevrolet Volt Powertrain: как он работает в электрическом и гибридном режимах". Green Car Reports . 24 февраля 2015 г.
  4. ^ "2016 Chevrolet Volt Battery System" (PDF) (пресс-релиз). США: General Motors . Получено 2016-10-15 .
  5. ^ abcdef Джефф Кобб (2015-08-04). "Chevrolet Volt 2016 года имеет запас хода на электротяге 53 мили". HybridCars.com . Получено 2015-08-05 .
  6. ^ "Volt" (пресс-релиз). США: Chevrolet . Получено 2016-10-15 .
  7. ^ abcd Майк Милликин (2015-01-12). "Следующее поколение Chevy Volt EREV более эффективно, с запасом хода на электротяге 50 миль". Green Car Congress . Получено 2015-01-12 .
  8. ^ abcde Джефф Кобб (2015-11-03). "На Volts 2016 года пришлось 1324 продажи из 2035 поставок в октябре". HybridCars.com . Получено 2015-11-03 .
  9. ^ ab Klippenstein, Matthew (2015-11-06). "Продажи подключаемых электромобилей в Канаде, октябрь 2015 г.: голосование по кошельку". Green Car Reports . Получено 2015-11-07 .
  10. ^ ab Mark Kane (2015-12-26). "2016 Chevrolet Volt теперь продается в Мексике". InsideEVs . Получено 2015-12-26 .
  11. ^ abc Loveday, Steven (28.02.2016). "Chevrolet Volt 2017 года поступил в дилерские центры, объявлены сделки". InsideEVs.com . Получено 28.02.2016 .
  12. ^ ab Naughton, Nora (2019-02-22). "Производство GM в Детройте-Хамтрамке продлено до января 2020 года". Detroit News . Получено 2019-02-23 . Производство Buick LaCrosse и Chevrolet Volt закончилось 15 февраля, сказал представитель GM Дэн Флорес
  13. ^ ab Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (2016-03-18). "Сравните бок о бок - 2016/2015 Chevrolet Volt". Fueleconomy.gov . Получено 2016-03-20 .
  14. ^ Кэрролл, Рори (2015-01-05). "2016 Chevrolet Volt представлен на ранней стадии на выставке CES". Autoweek . Получено 2015-01-05 .
  15. ^ Матте, Роланд; Эберле, Ульрих (2014-01-09). Система Voltec — хранение энергии и электрическая тяга . Elsevier. стр. 151–176. doi :10.1016/B978-0-444-59513-3.00008-X. ISBN 9780444595133.
  16. ^ Холлоуэй, Хилтон (2015-01-05). "Предварительный просмотр абсолютно нового Chevrolet Volt". Autocar . Получено 2015-01-05 .
  17. ^ Эрик Лавдей (01.09.2015). "Подробный обзор рейтингов Chevrolet Volt EPA 2016 года". InsideEVs.com . Получено 02.09.2015 .
  18. ^ ab Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (2016-03-18). "Сравните бок о бок - 2017/2016 Chevrolet Volt". Fueleconomy.gov . Получено 2016-03-20 .
  19. ^ ab Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (2015-12-04). "Лучшие производители топлива по версии Fueleconomy.gov (рейтинги EPA, все годы)". fueleconomy.gov . Получено 20-03-2016 . Исключая полностью электрические автомобили. Нажмите на вкладку «Лучшие автомобили с низким расходом топлива (рейтинги EPA, все годы)» — Chevrolet Volt 2013-2014 годов имеет комбинированную экономию топлива 62 мили на галлон-экв., а Volt 2016 года имеет комбинированную экономию топлива 77 миль на галлон-экв. BMW i3 REx имеет комбинированную экономию топлива 88 миль на галлон-экв. и считается самым эффективным автомобилем текущего года с бензиновым двигателем, сертифицированным EPA.
  20. ^ "2016 Chevrolet Volt получает зарядное устройство мощностью 3,6 кВт". insideevs.com . Получено 2017-06-03 .
  21. ^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (2015-08-14). "Сравните бок о бок - 2013/2014/2015 Chevrolet Volt". Fueleconomy.gov . Получено 2015-08-16 .
  22. ^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (2014-07-25). "Десять лучших по рейтингу EPA топливных сипперов Fueleconomy.gov (с 1984 по настоящее время) — все годы". fueleconomy.gov . Получено 2014-07-26 . Исключая полностью электрические автомобили. Нажмите на вкладку «EPA Rated - All Years». Chevrolet Volt 2013–2014 имеет комбинированную экономию топлива 62 миль на галлон-э.
  23. ^ "Оценка пробега электромобиля на 71 милю". 2 мая 2016 г.
  24. ^ "New High EV Range Today". 9 июня 2016 г.
  25. ^ "Начинает появляться диапазон 70 EV". 21 мая 2016 г.
  26. ^ abcd Аарон Робинсон (сентябрь 2015 г.). «Бензиново-электрический Volt, теперь более быстрый и менее эксцентричный, является воплощением универсальности Новой Эры». Car and Driver . Получено 2015-11-03 .
  27. ^ "2016 Chevrolet Volt". Максимальная скорость . 1 октября 2015 г. Получено 5 июня 2016 г.
  28. ^ ab Ким Рейнольдс (2015-08-31). "Обзор первого теста Chevrolet Volt 2016 года". Motor Trend . Получено 2016-06-05 .
  29. ^ Линдси Брук (28.10.2014). «Новый Volt будет иметь улучшенную трансмиссию и больший запас хода». The New York Times . Получено 15.11.2014 .
  30. ^ Марк Фелан и Грег Гарднер (2014-11-01). "GM CEO: 2016 Volt получает трансмиссию в США, дебют в Детройте". Detroit Free Press . USA Today . Получено 28.10.2014 .
  31. ^ Эрик Лавдей (30.03.2015). «Предсерийные Chevrolet Volts 2016 года выпуска уже строятся – объявление цен ожидается в следующем месяце». InsideEVs.com . Получено 31.03.2015 .
  32. ^ Джон Фёлькер (2015-05-03). "Chevrolet Volt 2016 года стоит от $33,995, или на $1,175 дешевле, чем Volt 2015 года". Green Car Reports . Получено 2015-06-14 .
  33. ^ Массовое производство Chevy Volt 2016 начнется в августе для удовлетворения заказов в США. Июль 2015 г.
  34. ^ Джефф Кобб (2015-05-23). ​​"Заказы на Volt 2016 года начнутся в этом месяце для поставок осенью". HybridCars.com . Получено 2015-08-05 .
  35. ^ Крис Брюс (27.05.2015). "Заказы на Chevy Volt начнутся завтра". Autoblog.com . Получено 14.06.2015 .
  36. ^ «Установите скорость и вперед. Адаптивный круиз теперь доступен для заказа с вашим Volt 2017 года!». Facebook . 2016-04-13 . Получено 2016-04-28 .
  37. ^ Сотрудники (2014-07-23). ​​"Opel планирует 'электрического' преемника подключаемого гибрида Ampera". Automotive News . Получено 2014-07-23 .
  38. ^ Майк Костелло (25.04.2015). «Holden Volt мертв». Car Advice . Получено 26.04.2015 .
  39. ^ Огбак, Стефан (2017-04-18). "Подключаемый гибрид с увеличенным запасом хода будет производиться в Китае". Motortrend . США . Получено 2018-12-02 .
  40. ^ Шон Шимковски (24.03.2017). "Buick Velite 5 анонсирован перед представлением в Китае". GM Authority . Получено 27.03.2017 .
  41. ^ "Руководство по заказу Chevrolet Volt 2018". США: General Motors. 2017-04-21 . Получено 2017-06-04 – через GM Authority.
  42. ^ "2019 Chevrolet Volt". media.gm.com . 2018-06-28 . Получено 2019-01-27 .
  43. ^ Эвартс, Эрик С. (2018-11-26). "GM прекратит производство Chevy Volt в 2019 году (обновлено)". Green Car Reports . Получено 2018-11-27 .
  44. ^ Трейси, Дэвид (26 ноября 2018 г.). "Dead: Chevrolet Volt (Updated)". jalopnik.com . Получено 27 ноября 2018 г. .
  45. ^ Себастьян Бланко (19.11.2015). "Chevy Volt 2016 года выигрывает награду Green Car of the Year". Autoblog Green . Получено 21.11.2015 .
  46. ^ Loveday, Eric (2016-09-24). "2017 Chevrolet Volt A Top Safety Pick+ по версии IIHS". Внутри электромобилей . Получено 2016-09-24 .
  47. ^ Ульрих, Лоуренс (апрель 2016 г.). «Десять лучших технических автомобилей 2016 года». IEEE Spectrum . 53 (4): 36–47. doi :10.1109/MSPEC.2016.7439592. ISSN  0018-9235. S2CID  40265053.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Chevrolet Volt (второе поколение) .