Селективный жёлтый — цвет автомобильных фар , в частности фар головного света и других фар дорожного освещения, таких как противотуманные фары. [1] В соответствии с правилами ЕЭК ранее фарам разрешалось быть либо белыми , либо селективно жёлтыми — во Франции селективно жёлтый был обязательным для всех фар дорожного освещения транспортных средств до 1993 года.
Как интернационализированный европейский стандарт ЕЭК 19 [2] , так и североамериканский стандарт SAE J583 [3] разрешают использовать селективные желтые противотуманные фары . Между тем, Регламент ЕЭК 48 (вступил в силу 8 октября 2016 года) требует, чтобы новые транспортные средства были оснащены фарами, излучающими белый свет. [4] Тем не менее, селективные желтые фары по-прежнему разрешены по всей Европе на транспортных средствах, уже оборудованных таким образом, а также в неевропейских регионах, таких как Япония [5] и Новая Зеландия. [6]
Цель селективного желтого цвета — улучшить зрение , удаляя короткие, синие и фиолетовые длины волн из проецируемого света. Эти длины волн трудно обработать зрительной системе человека, и они вызывают воспринимаемые ослепляющие и бликующие эффекты во время дождя , тумана и снега . [7] Удаление сине-фиолетовой части выходного сигнала лампы для получения селективного желтого света может повлечь за собой потери фильтра около 15%, [8] хотя эффект этого снижения, как говорят, смягчается или компенсируется повышенной остротой зрения, доступной при желтом, а не белом свете в плохую погоду. [7]
Исследовательский эксперимент, проведенный в Великобритании в 1968 году с использованием вольфрамовых (негалогенных) ламп, показал, что острота зрения примерно на 3% лучше при селективных желтых фарах, чем при белых фарах равной интенсивности. [9] Исследования, проведенные в Нидерландах в 1976 году, пришли к выводу, что желтые и белые фары эквивалентны с точки зрения безопасности дорожного движения, хотя желтый свет вызывает меньше дискомфортных бликов, чем белый свет. [10] Исследователи отмечают, что вольфрамовые лампы накаливания излучают лишь небольшое количество синего света, блокируемого селективным желтым фильтром, [9] поэтому такая фильтрация вносит лишь небольшое изменение в характеристики светового потока, [7] и предполагают, что фары, использующие более новые виды источников, такие как металлогалогенные (HID) лампы, могут посредством фильтрации излучать меньше визуально отвлекающего света, при этом все еще имея большую световую отдачу, чем галогенные. [7]
Правила ЕЭК ООН формально определяют селективный желтый цвет в терминах цветового пространства CIE 1931 следующим образом:
Для передних противотуманных фар предел в сторону белого расширен:
Полнота базового селективного желтого определения лежит за пределами гаммы цветового пространства sRGB — такой чистый желтый не может быть представлен с использованием основных цветов RGB. Цветовой образец выше — это ненасыщенное приближение, созданное путем взятия центроида стандартного селективного желтого определения в точке (0,502, 0,477) и перемещения его к белой точке D65 , пока он не встретится с треугольником гаммы sRGB в точке (0,478, 0,458).
