stringtranslate.com

Серьга

Различные виды кандалов. Желтые кабельные стяжки указывают дату последней проверки инструмента.
Хорошо использованная скоба.

Серьга (или скоба ), также известная как gyve , представляет собой U-образный кусок металла, закрепленный шплинтом или болтом через отверстие , или шарнирную металлическую петлю, закрепленную с помощью быстроразъемного механизма стопорного штифта. Этот термин также применяется к наручникам и другим удерживающим устройствам аналогичной конструкции, которые действуют аналогичным образом. Скобы являются основным соединительным звеном во всех системах такелажа, от лодок и кораблей до такелажа промышленных кранов, поскольку они позволяют быстро соединять или отсоединять различные подкомплекты такелажа. Дужка — это также кусок металла аналогичной формы, используемый с запорным механизмом в навесных замках . [ нужна цитация ] Карабин — это тип скобы, используемой в альпинизме .

Типы

Ключ для дужки (удлиненный) морского многофункционального инструмента используется для отвинчивания резьбовых скоб.

Дужка для лука

Благодаря более крупной форме буквы «О» эта скоба может воспринимать нагрузки со многих направлений, не создавая такой большой боковой нагрузки . Однако большая форма петли снижает ее общую прочность. Также называется якорной скобой.

D-дужка

D-образные скобы, также известные как цепные скобы, представляют собой узкие скобы в форме цепной петли, обычно со штыревым или резьбовым замком. D-образные скобы очень распространены, и большинство других типов скоб являются разновидностью D-образной скобы. Маленькая петля может выдерживать большие нагрузки, прежде всего в линии. Боковые и вертикальные нагрузки могут скрутить или погнуть D-образную скобу.

Дужка изголовья

Эта более длинная версия D-образной скобы используется для крепления фалов к парусам , особенно парусам с изголовьем, например, на лодках с бермудским оснащением . Скобы изголовья часто штампуются из плоской ленты из нержавеющей стали и имеют дополнительный штифт между верхней частью петли и нижней частью, чтобы изголовье не натирало сращенное ушко фала.

Штыревая дужка

Шпилька закрывается анкерным болтом и шплинтом, как и вилка . Именно по этой причине на промышленном жаргоне их часто называют скобами . Иногда со штыревыми скобами может быть неудобно работать, так как болт необходимо будет прикрепить к корпусу скобы, чтобы избежать его потери, обычно с помощью шплинта или зажимной проволоки. Более безопасная версия, используемая в крановой установке, представляет собой комбинацию крепежной гайки (фурнитуры) , расположенной рядом со шплинтом. Скобы со штифтами практичны во многих случаях такелажа, когда ожидается, что анкерный болт будет подвергаться некоторому вращению.

Защелкивающаяся дужка

Защелкивающаяся дужка , прикрепленная к веревке.

Как следует из названия, карабин представляет собой застежку быстрого действия, которую можно установить одной рукой. В нем используется пружинный запорный механизм для закрытия шарнирной дужки, и его можно расстегнуть под нагрузкой. Это потенциальная угроза безопасности, но иногда может быть чрезвычайно полезной. Защелкивающаяся скоба не так надежна, как любая другая форма скобы, но может пригодиться для временного использования или в ситуациях, когда необходимо часто перемещать или заменять, например, в качестве троса матросской упряжи или для крепления спинакер- шкотов . Примечание. Когда этот тип скобы используется для снятия значительной нагрузки, она будет работать довольно плохо (трудно освободиться), и велика вероятность выхода из строя штифта или разрезного кольца.

Резьбовая дужка

Мышиная кандалы
Передняя часть пожарной машины на базе MAN с двумя установленными резьбовыми скобами и лебедкой

На штифте имеется резьба , а на одной ножке дужки нарезана резьба . Штифт может быть невыпадающим , что означает, что он соединен с дужкой, обычно с помощью проволоки. Резьба может истереться , если ее перетянуть или подвергнуться коррозии в соленом воздухе, поэтому обильное покрытие ланолином или густой смазкой не является неуместным на любой резьбе. Ключ от дужки или металлический шип-марлин — полезный инструмент для ослабления затянутой гайки .

В целях безопасности принято закреплять дужку с резьбой, чтобы штифт не выскользнул. Это можно сделать, продев проволоку или нейлоновую застежку-молнию через отверстие в штифте и вокруг корпуса дужки. Для штифтов с поперечным отверстием на резьбовом конце можно использовать шплинт. Одним из недостатков проволоки является то, что соединение может вызвать гальваническую коррозию из-за различий в материалах; особенно плохо при использовании в местах, где дужка подвергается воздействию воздуха и воды. Нейлон не рекомендуется использовать там, где ожидается значительное перемещение дужки. [1]

Поворотная дужка

Поворотная дужка обычно несколько длиннее средней и имеет поворот на 90°, поэтому верхняя часть петли перпендикулярна штифту. Одним из вариантов использования этой скобы является прикрепление блока фала кливера к мачте или фала кливера к парусу, чтобы уменьшить скручивание передней шкаторины и позволить парусу лучше установиться.

Мягкая дужка

Современные прочные волокна, такие как ПБО ( название ИЮПАК : поли(п-фенилен-2,6-бензобизоксазол), арамиды ( Кевлар , Технора , Тварон ), вектран , углеродные волокна , полиэтилен сверхвысокой молекулярной массы (СВМПЭ, Dyneema, Spectra) и другие синтетические волокна используются для изготовления сверхпрочных веревок, которые также можно связать в запираемые петли, называемые мягкими кандалами . [2]

По данным сайтаailmagazine.com, «мягкая дужка может выполнять практически все функции, выполняемые металлической дужкой, а во многих случаях лучше. Мягкие дужки лучше шарнирно сочленяются, не гремят, когда не находятся под нагрузкой, не жуют носки и не бьются. поднимать мачты и палубы, не пораниться, когда тебя ударят по голове, их легче расстегнуть, и у них нет шкворней, которые в критический момент упадут за борт». [3] Современный канат может поднимать такие же тяжелые грузы, как стальная проволока, которая в 3 раза толще и намного тяжелее. Предпочтительнее использовать металлические скобы, поскольку в некоторых условиях мягкие скобы можно порезать острыми краями, сжечь или испортить.

Одним из недостатков мягких кандалов, изготовленных из Dyneema и других современных волокон, является их склонность к ослаблению под действием тепла, в том числе под воздействием тепла, вызванного трением. Рекомендуется на некоторое время подвергнуть его нагрузкам среднего уровня, чтобы устранить провисание, которое может вызвать нагрев от трения при максимальной нагрузке.

Стопорный узел мягкой дужки может быть узлом истинного любовника , ромбовидным узлом , кельтским узлом с двумя линиями или китайским узлом с пуговицами (ABOK № 600, ABOK № 601, ABOK № 603, удвоенным как один хвостовой узел с обратными следами). другой, выступающий хвостовой конец предпочтительно заглубляется в противоположную основную часть, когда он выходит вместе из узла для крепления китайской ловушки для пальцев ). Другой предпочтительный стопорный узел — это комбинированный узел из двух веревок «стена+корона+стена+корона» ( двухниточный узел-роза ). [4] Последние с увеличенной толщиной возвращающихся концов имеют преимущество в виде меньшего резкого изгиба в их самом слабом месте — ушке вокруг шейки пуговицы. [4]

Рекомендации

  1. ^ Адмиралтейское руководство по морскому делу. 1995. стр. 3–80. ISBN 9780117726963.
  2. ^ https://www.youtube.com/watch?v=jH66tGsWv_Y 10-минутное видео «Конструкция мягких скоб Softie. Как это сделать»
  3. ^ https://capthepmienbac.com.vn/ma-ni/ На палубе: Мягкие кандалы
  4. ^ ab https://www.youtube.com/watch?v=91_jEjQdlBU Завязывание пуговицы на мягкой дужке С тестами на разрыв - для слэклайна и хайлайнинга

Внешние ссылки