Береговое электроснабжение или береговое электроснабжение — это подача береговой электроэнергии судну, стоящему у причала, при выключенных его главных и вспомогательных двигателях. [1] Хотя этот термин обозначает берег , а не море , он иногда применяется к самолетам или наземным транспортным средствам (таким как кемперы, тяжелые грузовики со спальными отсеками и туристические автобусы ), которые могут подключаться к электросети во время стоянки. уменьшение холостого хода .
Источником наземной электроэнергии может быть электроэнергия электроэнергетической компании, а также, возможно, внешний удаленный генератор. Эти генераторы могут работать от дизельного топлива или возобновляемых источников энергии, таких как ветер или солнечная энергия.
Береговая электростанция экономит потребление топлива, которое в противном случае использовалось бы для питания судов в порту, и устраняет загрязнение воздуха, связанное с потреблением этого топлива. В портовом городе могут действовать законы , запрещающие холостой ход , которые требуют от судов использовать береговую энергию. Использование береговой энергии может облегчить обслуживание судовых двигателей и генераторов, а также снизить шум.
« Холодное глажение » — это термин, используемый в судоходной отрасли , когда все корабли имели угольные двигатели. Когда корабль пришвартовался в порту, не было необходимости продолжать поддерживать огонь, и железные двигатели остыли и в конечном итоге полностью остыли - отсюда и термин «холодная глажка». Коммерческие суда могут использовать береговую электроэнергию для таких услуг, как погрузка грузов, откачка, вентиляция и освещение. Во время нахождения в порту им не нужно использовать собственные дизельные двигатели, что снижает выбросы загрязнения воздуха. Примерами являются паромы и круизные лайнеры для электроснабжения отелей, а также судно, питающее лосося, использующее береговую энергию, находясь на лососевой ферме. [2]
На небольших частных судах электроснабжение на борту обычно обеспечивается батареями постоянного тока напряжением 12 или 24 В [3] во время нахождения в море, если на судне нет генератора. Когда судно стоит у причала или гавани, сетевое электричество часто подается через береговое соединение. [4] Это позволяет судну использовать зарядное устройство для подзарядки аккумуляторов, а также для работы устройств переменного тока с питанием от сети, таких как телевизор, стиральная машина, кухонные приборы и кондиционеры. Электроэнергия обычно подается от силового постамента на причале, который часто имеет счетчики или имеет систему оплаты картой, если электричество не предоставляется бесплатно. Судно подключается к источнику питания с помощью подходящего берегового кабеля питания. [5]
Береговая энергия, связанная с автотранспортной отраслью, обычно называется «электрификацией стоянок грузовиков» (TSE). По оценкам Агентства по охране окружающей среды США , грузовики, подключенные к сети, а не работающие на холостом ходу на дизельном топливе, могут сэкономить до 3240 долларов в год. [6] По состоянию на 2009 год в США [обновлять]было 138 стоянок для грузовиков [7] , которые предлагали бортовые системы (также называемые береговым электроснабжением) или внешние системы (также называемые единой системой электрификации) за почасовую плату. Вспомогательные силовые агрегаты предлагают еще одну альтернативу холостому ходу и береговому питанию для грузовых автомобилей.
Подобно береговой электростанции для кораблей, наземная энергоустановка (ГПУ) может использоваться для подачи электроэнергии на самолет на земле, для поддержания внутреннего освещения, вентиляции и других потребностей перед запуском главных двигателей или вспомогательной силовой установки самолета ( ВСУ). Он также используется самолетами с ВСУ, если администрация аэропорта не разрешает использование ВСУ в своих доках или если перевозчик желает сэкономить на использовании реактивного топлива (которое используют ВСУ). Это может быть автономная двигатель-генераторная установка или она может преобразовывать коммерческую электроэнергию в напряжение и частоту, необходимые для самолета (например, 115 В, 400 Гц).
Береговая электростанция может использоваться для подключения к сети пассажирских поездов , стоящих между рейсами. [8] Аналогично автобусы могут быть подключены, когда они не используются. [ нужна цитата ]