Сбитие иранского «Чинука» в 1978 году — инцидент, произошедший 21 июня 1978 года, когда четыре самолёта Boeing CH-47 «Чинук» Императорских иранских ВВС во время учебного задания вторглись в советское воздушное пространство, в результате чего два из них были сбиты силами ПВО . [1] [2] [3]
В 1970-х годах на советско-иранской и афгано-иранской границе произошло множество инцидентов, в том числе, вероятно, проект «Темный ген» , в результате чего Советы разместили полк МиГ-23 на авиабазе Ак-Тепе , недалеко от границы с Афганистаном , в тогдашнем Туркестанском военном округе . Один из самых серьезных инцидентов произошел ранним утром 21 июня 1978 года в 06:21 утра, когда советский радар около деревни Багир, недалеко от Ашхабада , обнаружил четыре медленно движущихся объекта, которые прибыли из Пехлевийского Ирана и проникли на 15–20 километров в советское воздушное пространство около Душака , в Туркменистане .
Пять минут спустя эти цели были обнаружены радиолокационным пунктом авиабазы Ак-Тепе , и заместитель командира 152-го ИАП подполковник Ю.А. Милославский приказал поднять в воздух один МиГ-23М, пилотируемый капитаном А.В. Демьяновым. Оказавшись над районом, Демьянов обнаружил только один вертолет, но ошибочно принял его за дружественный Ми-6 . Кроме того, он получил команду с командного пункта «не включать оружие и не приближаться слишком близко к цели». Поскольку ответы Демьянова на вызовы со станции GCI звучали неуверенно, ему наконец приказали вернуться на авиабазу Ак-Тепе , и вместо этого в 06:52 утра подполковник Милославский отправил еще один МиГ-23М, пилотируемый капитаном Валерием И. Шкиндером.
Шкиндер приблизился к четырем контактам, правильно идентифицировал их как вертолеты Boeing CH-47 Chinook Императорских иранских ВВС и получил приказ атаковать. В то время иранские Chinook летели двумя парами на северо-запад вдоль канала Каракум , но когда их экипажи обнаружили перехватчик над ними, они повернули на юго-запад и полетели в сторону гор Копет и иранской границы.
Спиная за двумя задними «Чинуками», капитан Шкиндер выпустил две ракеты «воздух-воздух» «Молния» Р-60 с ИК-наведением. Обе ракеты нашли свою цель и поразили самый задний вертолет, обломки которого разбились около деревни Гьяурс, в результате чего погибли все восемь членов экипажа. Капитан Шкиндер сообщил на свою базу об уничтожении первой цели и получил приказ атаковать второй вертолет. Развернувшись, он расположил свой МиГ-23М позади поврежденного вертолета и открыл огонь из своей пушки ГШ-23 Л 23 мм, израсходовав в общей сложности 72 снаряда за два захода и поразив правый двигатель CH-47C. Иранский пилот совершил вынужденную посадку недалеко от советского пограничного поста в Гьяурсе. Все четыре члена экипажа выжили, но впоследствии были захвачены советскими пограничниками . Оставшиеся два «Чинука» скрылись, вернувшись в воздушное пространство Ирана.
Несмотря на тяжелые потери для IIAF, инцидент был преуменьшен обеими сторонами, и Советы впоследствии разрешили иранцам отремонтировать поврежденный Chinook и доставить его обратно в Иран вместе со всеми четырьмя членами экипажа: капитан Валерий Шкиндер также не был награжден за свой подвиг; было сделано предложение о его награждении Боевым Красным Знаменем, но Кремль отклонил это предложение «из-за очень сложной международной ситуации». Десять лет спустя, в 1988 году, в похожем инциденте два советских МиГ-23 сбили пару иранских AH-1J [4] , которые заблудились в западном афганском воздушном пространстве. В то время Советы оккупировали Афганистан и выводили войска. За 15 лет до этого инцидента произошел по крайней мере еще один сбитый самолет, в котором командир 560 Имперской иранской армейской авиации (IIAA) был сбит советским МиГ-17П . [5]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )