Бар против вторжения

Противовзломная планка или балка — это пассивное устройство безопасности , устанавливаемое в большинстве автомобилей и других наземных транспортных средств, которое должно защищать пассажиров от боковых ударов . ^[1] Боковые удары особенно опасны по двум причинам: а) место удара находится очень близко к пассажиру, которого может немедленно достичь ударяющее транспортное средство; б) во многих авариях с боковым ударом ударяющее транспортное средство может быть больше, выше, тяжелее или конструктивно жестче, чем ударяемое транспортное средство. Роль противовзломной планки заключается в поглощении кинетической энергии сталкивающихся транспортных средств, которая частично преобразуется во внутреннюю работу элементов, участвующих в столкновении.

Конструкции, противодействующие боковым столкновениям, были исследованы еще в 1969 году компанией General Motors , ^[2] а в 1975 году компания Ford получила патент на эту технологию . ^{[3] В начале 1990-х годов} Volvo представила систему защиты от боковых ударов для своих автомобилей серий 700 , 800 и 900 ^{[4] . [5]}

Производительность

Эффективность боковой балки оценивается по нескольким показателям. Наиболее важными из них являются:

• Удельное поглощение энергии (УПЭ), которое измеряет количество энергии, поглощенной на единицу массы;
• и энергоэффективность η, которая представляет собой соотношение между средней нагрузкой и пиковой нагрузкой, передаваемой транспортному средству во время удара.

Более того:

• величина вторжения при заданной энергии должна быть как можно меньше;
• максимальная глубина или диаметр перекладины должны быть достаточно малыми, поскольку дверь транспортного средства обычно не оставляет много места;
• стоимость члена должна быть разумно низкой.

Типовой дизайн

Противовзломные балки обычно охватывают всю длину двери примерно в вертикальной средней части двери. Как показано на рисунке, типичные профили могут быть открытыми или закрытыми (трубчатыми, обычно с круглым поперечным сечением). Обычно их изготавливают штамповкой или гидроформовкой . Когда поперечное сечение закрыто, трубы можно использовать в том виде, в котором они были получены. В научно-технической литературе были предложены некоторые нетрадиционные конструкции. ^[6]

Типичные материалы

Противовзломные планки обычно изготавливаются из высокопрочных сталей. ^[7] Однако некоторые исследования показывают, что нержавеющая сталь марки 304 может быть лучшим выбором из-за ее большего пластического поля и большего количества потенциально поглощаемой энергии до разрушения. ^[8] В научно-технической литературе также были предложены некоторые нетрадиционные комбинации материалов, например, на основе трубок, заполненных металлической пеной ^[9] или композитных материалов. ^[10]

Смотрите также

• Список автозапчастей

Ссылки

1. "On the Safe Side" (PDF) . Crash Test Technology International . Май 2009.
2. Хедин, CE; Кэмпбелл, DD (1969-02-01). "Конструкции бокового удара 690003". Международный конгресс и выставка автомобильной техники 1969 года . SAE International . doi :10.4271/690003.
3. Ford Motor Company . "Защита от проникновения в боковую дверь (US3868796A)". Google Patents.
4. "Volvo '92: Новая модель, новый двигатель и уникальная инновация в области безопасности". new.volvocars.com (пресс-релиз). Рокли, Нью-Джерси: Volvo Cars of North America. 1992. Архивировано из оригинала 2017-02-06 . Получено 2017-07-07 .
5. "R&D вехи Volvo Group". www.volvogroup.com . Volvo Group. 2011. Архивировано из оригинала 2011-06-16 . Получено 2017-07-07 .
6. "Противоаварийная защита автомобиля от вторжения, автор - Бонд, Сэм – AU 1999065514".
7. Высокопрочная сталь для компонентов безопасности автомобилей Архивировано 20 декабря 2011 г. на Wayback Machine
8. Коппола, Т.; Пичелла, П.; Сегала, С.; Мильорини, Р.; Капелли, Ф. «Национальный эталон эксплуатационных характеристик материалов в противовзломных балках» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 29 июня 2023 г.
9. Strano, M.; Mussi, V.; Monno, M. (2010). «Нетрадиционные технологии изготовления противовзломных стержней». International Journal of Material Forming . 3 : 1111–1114. doi :10.1007/s12289-010-0966-y. S2CID  136670060.
10. "Балка для защиты от проникновения в сборку двери транспортного средства - Патент США 7819462 Описание". www.patentstorm.us . Архивировано из оригинала 21 апреля 2013 г. Получено 6 июня 2022 г.