Трасса для беговых лыж

Трасса для беговых лыж в Тироле , подготовленная только для классического катания.

Трасса для беговых лыж или loipe ^{[примечание 1] [1] [2]} — это маршрут, который был проложен, построен и поддерживается специально для беговых лыж . Трассы могут простираться от точки до точки, но чаще всего представляют собой петли для рекреационного использования или соревнований . До середины 20-го века трассы прокладывались лыжниками. В последнее время снегоуплотнительные машины прокладывают трассы для классического хода на лыжах и ровные дорожки для конькового хода на лыжах .

Рекреационный

Схематический пример сети трасс для беговых лыж на горнолыжном курорте в Грес-ан-Веркор , Франция

Места для катания на беговых лыжах часто представляют собой систему трасс или лоипов различной длины и сложности, которые замыкаются в исходную точку. Часто трассы ответвляются от общего сегмента; более сложные затем ответвляются на более длинные участки. Длина каждой петли, включая сегменты, совпадающие с другими петлями, обычно подсчитывается отдельно. Следовательно, общая длина петель больше общей длины структуры трассы. В некоторых регионах лыжники могут путешествовать между курортами для беговых лыж, которые связаны трассами от точки до точки; ^{[примечание 2]} к ним относятся:

• Гранд-Траверсе-дю-Жура ^[3]
• Fernskiwanderweg Шонах-Бельхен в Шварцвальде ^[4]
• Байервальдлойпе в Баварском лесу ^[4]
• Skimagistrale Erzgebirge/Krušné hory в Рудных горах ^[4]
• Тропа Катамаунт , которая простирается вдоль Вермонта ^[5]

Плата за пользование трассой распространена на коммерческих горнолыжных курортах и ​​может также быть обнаружена в юрисдикциях, где катание на лыжах происходит на общественных землях; обычно существуют дневные, недельные и годовые абонементы. Места, взимающие плату, могут также предлагать использование отапливаемых помещений с комнатой отдыха, комнатой для нанесения воска и туалетами. ^{[6] [7]} В юрисдикциях, где обслуживание и подготовка трасс традиционно финансировались за счет налогов, переход к системе, основанной на плате за пользование, инициированный все более ограниченными бюджетами правительствами, встретил сопротивление со стороны тех, кто выступает за пользователей loipes , ^[8] как это произошло в Восточной Саксонии ^[9] , где была предложена автоматизированная система киосков для пропусков на трассы на 2007 год. ^[10]

Планировка и конструкция

Пример руководства по строительству трасс для беговых лыж можно найти в Университете Северной Аризоны , который ссылается на руководство «Проектирование и строительство рекреационных трасс», разработанное Службой расширения Миннесоты Университета Миннесоты ^[11]. В нем подчеркиваются следующие аспекты проектирования и строительства рекреационных трасс для беговых лыж:

• Схема и длина трассы – Система трассы должна включать петли с внутренними соединителями и срезами, которые позволяют лыжнику выбирать, как долго кататься. Длина петель должна составлять от 5 до 15 км, а петля для начинающих – около 1 км. Минимальная ширина расчистки должна составлять от 3 до 5 метров в зависимости от того, какой тип катания на лыжах подходит и потребует ли крутой участок техники «елочка» на подъеме или поворотах под гору. Уклоны обычно должны быть менее 5% подъема над бегом для общего катания на лыжах с редкими устойчивыми уклонами в 10% и короткими (менее 50 м) уклонами до 25%. ^[11]
• Строительство трассы – трассы должны быть достаточно гладкими и свободными от выступов, чтобы обеспечить возможность ухода, когда глубина снега достигает 0,3 м. Дерновая поверхность со скашиваемой растительностью уменьшает эрозию и удерживает снег. Трассы должны иметь плавные изгибы, особенно избегая резких поворотов в нижней части спусков. Мосты должны выдерживать 5-тонное оборудование для обслуживания. ^[11]
• Другие соображения – трассы для беговых лыж считаются совместимыми с зимними снегоступами и летними походами и ездой на велосипеде. Они считаются несовместимыми с ездой на снегоходах и колесным транспортом. Места для беговых лыж должны иметь соответствующие парковки, зоны отдыха для лыжников, навесы каждые 15–20 км и соответствующие указатели. ^[11]

Вывески

Обозначение трасс или лоипов может регулироваться стандартами или практикой. В Северной Америке они следуют практике Ассоциации лыжных трасс. ^[12] Немецкие обозначения лыжных трасс соответствуют стандартам DIN , которые устанавливают кодировку сложности трасс и другие нормы для Лойпена .: ^{[13] [14]}

Знаки, обозначающие уровень сложности трасс

Соревнование

Схема трассы для соревнований по лыжным гонкам на зимних Олимпийских играх в Уистлер-Винтер-Парке на зимних Олимпийских играх 2010 года . Красный и синий цвета обозначают отдельные 5-километровые трассы для соревнований по скиатлону (классика + коньковый ход). ^[15]

В своем «Руководстве по омологации кросс-кантри» FIS признает, что поклонники этого вида спорта хотят следить за ним по телевизору. Имея это в виду, руководство рассматривает, как спроектировать гоночную трассу таким образом, чтобы не только улучшить впечатления зрителей, но и телезрителей, — не только показать спортсменов в действии, но и показать, как болельщики наслаждаются действием. В руководстве описываются соображения относительно гоночных трасс, в том числе: ^[15]

• Критерии разработки курса
• Требования к различным форматам гонок
• Планы курсов
• Курсы для лыжников с ограниченными возможностями

Критерии разработки курса

В своем руководстве FIS требует, чтобы трассы были разработаны для следующих форматов гонок: старт с интервалом, массовый старт, спринт и командный спринт, эстафета и скиатлон; у каждой есть требования к расстоянию и ширине, которые относятся в первую очередь к подъемам; у каждой также есть требования к количеству и типам подъемов. FIS требует, чтобы места проведения соревнований состояли из двух отдельных трасс для размещения классических и коньковых компонентов соревнований по скиатлону, каждая длиной 5 км с отсечками, которые создают более тонкую регулировку длины трассы. Две трассы объединяются в одну трассу длиной 10 км. ^[15]

Ожидается, что трасса проверит технические и физические способности лыжника, будет проложена таким образом, чтобы использовать преимущества естественного рельефа и обеспечить плавные переходы между подъемами, спусками и «волнистой» местностью (распределенной примерно равномерно между тремя). В руководстве рекомендуется, чтобы трассы представляли собой разнообразные подъемы, различающиеся по длине и уклонам от 6% до 12%, и которые эффективно выстроены в пределах объекта. Термины включают: определения подъемов — основные (9-18% для более 30 м), короткие (9-18% для 10-29 м) и крутые (более 18% для менее 10 м) — и определения максимального подъема, общего подъема и различных перепадов высоты по пути. Ширина трассы варьируется от 3, 6, 9 и 12 м в зависимости от мероприятия. ^[15]

Уход

До XX века и появления механизированной подготовки трасс беговые трассы всегда прокладывались первыми лыжниками, которые проходили по нетронутому свежему снегу и оставляли за собой параллельный набор лыжных следов. ^[16] Существуют определенные местные и региональные трассы, где прохождение лыжников является единственным источником следов. ^{[5] [17]}

Руководство по уходу

«USSA Cross-Country Technical Handbook» содержит руководство по оборудованию и методам, используемым в современных механизированных операциях по очистке снега. ^[18] Снегоход или снегоуплотнительная машина могут быть оснащены навесным оборудованием для очистки ровных дорожек для конькового хода и для прокладки классических трасс. Методы и используемые инструменты зависят от состояния снега, которое может варьироваться от свежевыпавшего до застывшего и ледяного.

• Groomers – В то время как на небольших площадках для кросс-кантри могут использоваться снегоуборочные машины, на гоночных площадках обычно используются большие машины для расчистки снега, которые имеют ширину от 2,5 до 5,5 м и могут расчищать большую площадь. Снегоходы лучше подходят для установки классических трасс в идеальную линию. ^{[18] [19]}
• Насадки для уборки снега – Насадки для больших ратраков включают: передний нож, культиватор, реноватор и укладчик гусениц. Передний передний нож перемещает снег перед машиной для прицепного оборудования для восстановления. Реноватор копает снежный покров, чтобы аэрировать и смешивать старый и новый снег на глубину до 30 см, по мере необходимости. Культиватор, прикрепленный позади машины, превращает снег в мягкую, зернистую консистенцию, готовую к его расчесыванию, которое уплотняет снег в готовую поверхность. Для установки классических трасс ратраки тянут специальные поддоны, которые формируют трассы. Насадки для снегоходов выполняют те же функции в меньшем масштабе и включают в себя каток для уплотнения снега по широкой полосе и тягу для выравнивания снега позади катка. ^[18]
• Процедуры ухода – Уход лучше всего проводить при падающей температуре — обычно после наступления темноты — чтобы предотвратить чрезмерное затвердение. После ухода обработанной поверхности требуется 1–2 часа, чтобы срастись. Слишком частый уход может разрушить снежные кристаллы и загрязнить снег маслом и грязью. ^[18]

• 
  Шведский лыжник на трассе, проложенной другими лыжниками, около 1935 года.
• 
  Трасса для беговых лыж — вельветовые и классические трассы.
• 
  Шведский лыжник на трассе, проложенной машиной, 2007 год.

Состояние снега

Состояние снега определяет инструменты и методы, необходимые для ухода. В « Руководстве для официальных лиц Cross Country Canada » описываются условия снега, начиная с основ получения и потери тепла в слое снега, которые включают: ^[20]

• Температурный градиент внутри снежного покрова от поверхности до земли.
• Поступающее ультрафиолетовое излучение солнечного света нагревает поверхность снега и может вызвать таяние в верхних нескольких сантиметрах снежного покрова.
• Исходящее инфракрасное излучение , которое в ясную погоду может охлаждать поверхность снега.
• Дождь, который переносит тепло непосредственно в снег и может оставаться в виде жидкой воды в снежном покрове.
• Ветер, доминирующим эффектом которого является охлаждение за счет испарения и, следовательно, приводит к потере массы снежного покрова.

Эти факторы способствуют метаморфизму снега, т. е. процессу изменения формы снежных кристаллов в более мелкие, более округлые ледяные зерна, которые в свою очередь консолидируют и усаживают снежный покров. Повышенная плотность увеличивает прочность за счет соединения зерен путем спекания и замерзания талой воды. Плотность свежевыпавшего снега может составлять 150–200 кг/м ³ . В то время как снегоход может уплотнить снег до плотности 300–350 кг/м ³ , плотность, необходимая для рекреационных трасс, составляет 450 кг/м ³ , а для гонок — 500 кг/м ³ или выше. ^[20]

Основы ухода

Как описано в «Руководстве для официальных лиц по кроссу в Канаде», базовая подготовка включает шесть процессов, а именно: ^[21]

• Уплотнение снега катками или другими уплотняющими устройствами позволяет повысить его плотность.
• Формирование поверхности восстанавливает ровную поверхность трассы с помощью лезвий или грейдеров.
• Кондиционирование для ускорения процессов старения и улучшения сцепления кристаллов снега в снежном покрове; это можно сделать с помощью культиватора.
• Смешивание нового снега со старым нижним снегом с использованием глубокорежущих орудий позволяет лучше сформировать снежный покров.
• Реновация приводит к снижению плотности снега и может включать в себя поверхностное рыхление или глубокую реновацию с использованием инструментов, которые режут снег на нужную глубину.
• Механизированная вспашка для извлечения и перемешивания свежего снега из нижних слоев.

Подготовка к курсу по классической и коньковой технике

Согласно «Руководству для официальных лиц по кроссу в Канаде», правило FIS 315.3.2 (ICR 2004) требует следующего: «Лыжные трассы должны быть подготовлены таким образом, чтобы контроль лыж и скольжение были возможны без бокового тормозного эффекта любой части креплений. Две трассы должны быть проложены на расстоянии 17–30 см друг от друга, измеренном от середины каждой трассы. Глубина трассы должна составлять 2–5 см, даже на твердом или замерзшем снегу». Правило FIS 315.3.1 (ICR 2004) требует, чтобы для соревнований по классической технике одна трасса «была проложена вдоль идеальной линии катания на лыжах трассы соревнований», которая обычно проходит через середину трассы, за исключением слишком крутых поворотов, где трасса должна исчезать. ^[20]

Согласно тому же руководству, правило FIS 315.4.1 (ICR 2004) гласит: «Для соревнований с интервальным стартом в свободном стиле трасса должна быть хорошо утрамбована и иметь ширину не менее 4 метров». Лыжи больше не являются общепринятой практикой для гонок свободным стилем, где преобладает коньковый стиль. ^[20]

Трассы для беговых лыж по странам

• Список трасс для беговых лыж в Швейцарии

Примечания

1. От немецкого : Loipe или Langlaufloipe , мн.ч. – сущ . , loipe — заимствованное слово в англоязычных путеводителях, обозначающее трассы для беговых лыж в Европе. Это германизация норвежского слова løype , которое изначально означало крутой канал, используемый для спуска бревен вниз по склону в долины, и которое, в свою очередь, произошло от глагола laupe («бежать»), каузативный падеж løype можно перевести как «бежать».
2. На немецком языке, Skifernwanderweg , pl. – э .

Ссылки

1. Ланн, Питер (1 января 1984 г.). Книга рекордов Гиннесса по лыжному спорту. Sterling Publishing Co., Inc., стр. 185. ISBN 9780851124018. Получено 30.12.2014 .
2. Хантфорд, Роланд (2009). Две доски и страсть: драматическая история катания на лыжах. A&C Black. стр. 436. ISBN 9781441134011. Получено 30.12.2014 .
3. Григорян, Траян (январь 2014 г.). «Auf Langlaufski über den französischen Jura». Панорама . Немецкий Альпенферайн . Проверено 30 декабря 2014 г.
4. . Skifernwanderweg: Fernskiwanderweg Schonach-Belchen, Bayerwaldloipe, Skimagistrale Erzgebirge-Kru Ne Hory, Grande Traversee Du Jura. Ташенбух. ISBN 978-1159330576. Получено 30.12.2014 . {{cite book}}: |last=имеет общее название ( помощь )
5. Howells, Robert E. "Ski Inn-to-Inn on the Catamount Trail, Vermont". Лучшие приключения Америки . National Geographic. Архивировано из оригинала 17 августа 2010 г. Получено 30 декабря 2014 г.
6. Боусфилд, Джонатан; Хамфрис, Роб (октябрь 2008 г.), The Rough Guide to Austria, Penguin, стр. 592, ISBN 9781405383721
7. Спринг, Вики; Киркендалл, Том (октябрь 2002 г.), 100 лучших трасс для беговых лыж в Вашингтоне, The Mountaineers Books, стр. 256, ISBN 9780898868067
8. "Tourismus-Branche befürchtet harte Einschnitte" . Sächsische Zeitung. 12 декабря 2006 года . Проверено 3 января 2015 г.
9. "Forst вылетит для Loipen Kassieren" . Sächsische Zeitung. 12 декабря 2006 года . Проверено 3 января 2015 г.
10. Эдитгорс (27 ноября 2006 г.). «Forst вылетит для Loipen Kassieren». www.s-bsg.de . Betriebssportgemeinschaft der Ostsächsischen Sparkasse Dresden e. В. ​Проверено 3 января 2015 г.
11. "Cross Country Ski Trail Considerations". Университет Северной Аризоны. 2001. Архивировано из оригинала 20-11-2015 . Получено 31-12-2014 .
12. Вебмастер (2014). "Профессионалы отрасли и члены CCSAA". Ассоциация лыжных курортов . Получено 30 декабря 2014 г.
13. DIN (1983), Graphische Symbole und Schilder zur Information der Skifahrer auf Skipisten (Графические символы и знаки для информации лыжников на лыжных склонах), DIN 32912:1983-01, Deutsches Institut für Normung , получено 2 января 2015 г.
14. DIN (1993), Лойпен; Klassifizierung, grundlegende Gratische Symbole und Schilder zur Information von Skilangläufern (Трассы для беговых лыж; классификация, основные графические символы и знаки для информации лыжников), DIN 32913:1993-02, Deutsches Institut für Normung , получено 2 января 2015 г.
15. FIS Cross-Country Committee (2012). "Cross-country homologation manual" (PDF) (6-е изд.). Международная федерация лыжного спорта. Архивировано из оригинала (PDF) 20.02.2014 . Получено 08.11.2014 .
16. Колдуэлл, Джон (2013). "Джон Колдуэлл". Истоки . Национальный скандинавский фонд. Архивировано из оригинала 22-02-2014 . Получено 15-02-2014 .
17. "Wilderness Trail Loop". Dartmouth Outdoors . Dartmouth Outing Club. 21 октября 2012 г. Получено 31 декабря 2014 г.
18. USSA (2004). "USSA Cross-Country Technical Handbook" (PDF) . Ассоциация лыж и сноуборда США. Архивировано из оригинала (PDF) 2014-11-09 . Получено 2014-11-09 .
19. Рекомендации по снегоочистительным машинам , получено 04.10.2020
20. Томсон, Джим (редактор) (ноябрь 2009 г.). "Руководство для судей Cross Country Canada". Версия 3.4 . Cross Country Canada . Получено 09.11.2014 . {{cite web}}: |first=имеет общее название ( помощь )
21. Руководство для должностных лиц CCC , получено 04.10.2020