Ниппель спицы крепит обод велосипедного колеса к каждой спице .
Ниппель спицы представляет собой цилиндр с головкой и резьбой на внутренней стороне через часть его длины (есть нерезьбовой ввод, расположенный ближе к «плоскостям»). Традиционно ниппели вставляются в отверстия в ободе, так что головка ниппеля находится на внешней части обода, а другой конец ниппеля направлен внутрь к ступице. Сейчас доступно множество различных типов ниппелей, включая внутренние ниппели, которые полностью находятся внутри обода и могут быть отрегулированы только путем снятия шины, а также ниппели с внешней резьбой, которые ввинчиваются в обод (например, те, которые используются в Mavic Ksyriums). Резьба захватывает спицу, поэтому ее поворот увеличивает или уменьшает натяжение спицы и влияет на положение ступицы относительно обода.
Шаг резьбы может меняться в зависимости от размера резьбы, но составляет 0,454 мм для обычных толщин спиц, которые используют типы резьбы Fg 2, Fg 2.3 или Fg 2.6. [1] Поскольку резьба спиц и резьба ниппеля должны совпадать, коробки со спицами обычно включают одинаковое количество ниппелей. Экономия веса или необходимость большей прочности из-за сборки колеса с небольшим количеством спиц могут потребовать получения других ниппелей из тех, которые поставляются со спицами. Стандартные материалы для ниппелей — латунь (обычно никелированная ) и алюминий . Латунь тяжелее, но более долговечна и менее подвержена коррозии, скруглению плоских поверхностей при затягивании, поломке и истиранию ; алюминий намного легче. При использовании алюминиевых ниппелей спицы должны быть достаточно длинными, чтобы зацепить всю длину резьбы ниппеля спицы, чтобы нагрузка переносилась от спицы к верхней части ниппеля. [2] Если спица только частично вошла в ниппель, ниппель несет нагрузку натяжения и склонен к поломке из-за усталости. Кроме того, с алюминиевыми ниппелями требуется осторожность и хороший ключ для спиц, чтобы избежать скругления плоских поверхностей при затягивании. Недавно титановые ниппели стали доступны как из США, так и из Китая. Сторонники титановых ниппелей [ кто? ] предполагают, что они сочетают в себе преимущества латунных и алюминиевых ниппелей (прочность и вес соответственно), при этом будучи более устойчивыми к коррозии, чем любой из этих материалов.