Strada statale 4 Via Salaria (SS 4) — итальянская государственная автомагистраль длиной 208,2 км (129,4 миль) в Италии , расположенная в регионах Лацио и Марке , соединяющая Рим с Адриатическим морем , проходящая через Риети и Асколи-Пичено . Её маршрут повторяет маршрут древней римской дороги Via Salaria . На большей части своего маршрута это однополосная автомагистраль.
.JPG/1280px-Strada_Statale_4_Via_Salaria_-_km_58_(2).JPG)
Strada statale 4 Via Salaria начинается к северо-востоку от Рима , сразу за стенами Аврелиана , где до 1921 года располагались Porta Salaria , контролирующие доступ в город. Начальный участок SS 4 больше похож на городскую дорогу, чем на шоссе, так как район стал густонаселенным, а здания возведены вдоль дороги. Через четыре километра SS4 встречается с Tangenziale Est di Roma и с этого момента становится оживленной городской дорогой с двумя проезжими частями , заполненной людьми, покидающими или въезжающими в город.
В районе Кастель-Джубилео SS4 выходит из Рима и встречается с Гранде-Раккордо-Ануляре (GRA), где проходит большая часть трафика. Сразу после этого дорога возвращается в однополосное шоссе; фактически, последующий 20-километровый участок от GRA до Пассо-Корезе потерял свою значимость, поскольку параллельно ему проходит 6-полосная автострада A1 , поглощающая большую часть трафика на дальние расстояния. Тем не менее, SS4 остается важной для многих городов среднего размера в глубинке Рима, таких как Сеттебаньи, Монтеротондо и Ментана .
Passo Corese отмечает как точку, где SS4 входит в провинцию Риети , так и точку, где она ответвляется от автострады A1, принимая с нее весь трафик на Адриатику. Здесь дорога покидает долину Тибра и уходит в более холмистый регион Сабина , начиная свой длинный, постепенный подъем к Апеннинам . По этой причине SS4 когда-то имела довольно грубый курс отсюда, с крутыми поворотами и непрерывными подъемами и спусками; нынешняя SS4 — это совершенно новая дорога (построенная в 1960-х годах для замены старой от Passo Corese до Риети), гораздо более прямая и широкая, хотя и по-прежнему с одной проезжей частью .
Проходя через Сабинские горы, дорога достигает высоты 400 метров над уровнем моря в Остерия-Нуова и спускается в узкую долину, затем снова поднимается до высоты 570 метров в деревне Орнаро и, наконец, спускается.
В 6 км (3,7 мили) к югу от административного центра провинции Риети дорога становится дорогой с двусторонним движением; длинный автодорожный туннель «Колле Джардино» позволяет дороге оставить Сабинские горы позади и выйти на равнину Риети (400 метров над уровнем моря), где и расположен город.
_02.jpg/1280px-Statale_Salaria_-_variante_di_Rieti_da_Salaria_vecchia_(dir._Roma)_02.jpg)
В Риети SS4 резко поворачивает на восток, быстро покидает равнину Риети и следует в долину Велино . Незадолго до Читтадукале дорога возвращается к однополосной и довольно узкой дороге, которую все еще нужно улучшить, и которая следует по пути, похожему на древнюю римскую дорогу. С небольшим подъемом SS4 достигает курортного города Котилия , а затем Антродоко , где она соединяется с государственным шоссе 17 до Л'Акуилы .
.jpg/1280px-Strada_statale_4_Via_Salaria_-_viadotto_Velino_(1).jpg)
В Антродоко (470 метров над уровнем моря) дорога следует по долине реки, изгибаясь на север и входя в узкий каньон "Gole del Velino". Здесь SS4 становится похожей на горную дорогу, поскольку повороты становятся более крутыми, а подъем более крутым; но на полпути через каньон начинается недавно модернизированный участок дороги, где туннели и виадуки делают дорогу более гладкой, хотя и с одной проезжей частью.
В Поште , на высоте 700 метров над уровнем моря, SS4 покидает каньон и продолжает подниматься по более широкому плато . Вскоре после Читтареале шоссе достигает своей верхней точки, перевала Торрита, на высоте около 1010 метров над уровнем моря.
Отсюда дорога спускается, следуя по узкой долине Тронто . Вскоре после Аматриче и Аккумоли дорога покидает Лацио и входит в регион Марке . Проходя через Аркуата-дель-Тронто (780 метров над уровнем моря) и Аквасанта-Терме (390 метров), SS4 продолжает спускаться, пока не достигнет столицы провинции Асколи-Пичено (150 метров над уровнем моря).
После Асколи дорога продолжается в сторону Адриатического моря довольно извилистой тропой, где она заканчивается на пересечении с SS 16 Adriatica и Autostrada A14 в Порто д'Асколи (рядом с Сан-Бенедетто-дель-Тронто ). Тем не менее, эта черта недавно была деклассирована до уровня провинциальной дороги, поскольку ее заменила Raccordo autostradale 11, более современная дорога с двусторонним движением.
Сегодня SS4 — это загруженная дорога между Риети и Пассо Корезе, поскольку это главная дорога, связывающая Риети и Рим; автомобилисты используют ее, чтобы добраться до автострады A1 в Пассо Корезе и продолжить путь в Рим по более современной дороге. В этом отношении SS4 имеет одну, хотя и достаточно широкую проезжую часть , которая была построена в 1960-х годах на месте более ранней, менее ровной дороги. [1] По этой причине итальянское правительство планирует сделать SS4 дорогой с двумя проезжими частями между Риети и Пассо Корезе, но для этого необходимо около 1,5 млрд евро [2] , и неизвестно, когда будут выделены средства.
Планируется также повышение рейтинга черты от Читтадукале до Пошта , где проезжая часть довольно узкая и дорога поднимается вверх по Апеннинским горам , чтобы сделать проезжую часть более широкой и менее извилистой - даже если дорога останется с одной проезжей частью. Первая часть этих дорожных работ началась в 2005 году на участке Пошта- Мичильяно [3] и в настоящее время продолжается.
Медиа, связанные с Strada Statale 4 Via Salaria на Wikimedia Commons
