Дворник или дворник — это человек или машина, которая убирает улицы .
Люди работали в городах « санитарными работниками », поскольку санитария и вывоз мусора стали приоритетом. Подметающий улицы человек использовал метлу и лопату, чтобы убрать мусор , отходы животного происхождения и грязь, скопившуюся на улицах. Позже для мытья улиц стали использовать водяные шланги.
Машины были созданы в 19 веке, чтобы выполнять работу более эффективно. Сегодня современные подметальные машины устанавливаются на кузовах грузовиков и могут пылесосить мусор, скапливающийся на улицах.
Необходимость вывоза мусора с дорог в населенных пунктах существовала на протяжении веков.
Иногда местный закон в городе предписывал владельцу или жильцу каждого адреса очистить участок дороги, проходящей мимо его адреса.
Иногда, когда большую часть движения составляли гужевые транспортные средства или верховые лошади, появлялись дворники, которые выборочно удаляли конский помет из-за его ценности в качестве удобрения в близлежащих сельских районах.
К 1840-м годам Манчестер , Англия, стал известен как первый промышленный город. В Манчестере была одна из крупнейших текстильных отраслей того времени. В результате этот крепкий мегаполис был назван самым нездоровым местом для жизни в Англии. [1] В ответ на эту антисанитарную обстановку Джозеф Уитворт изобрел механическую подметальную машину. Подметальная машина была разработана с основной целью уборки мусора с улиц для обеспечения эстетических целей и безопасности. [2] [3]
Самая первая подметальная машина была запатентована в 1849 году ее изобретателем К.С. Бишопом. Долгое время подметальные машины представляли собой просто вращающиеся диски, покрытые проволочной щетиной. Эти вращающиеся диски служили механическими метлами, подметавшими грязь на улицах. [4]
Первая запатентованная в США самоходная подметальная машина, приводимая в движение паровым двигателем и предназначенная для очистки железнодорожных путей, была запатентована в 1868 году, патент № 79606. Эврика К. Боун была первой известной женщиной, получившей патент на строительство улицы. подметальная машина, в 1879 году, патент № 222447. «Ее успех был огромен», - писала Матильда Джослин Гейдж в The North American Review, том 136, выпуск 318, май 1883 года. [5]
В 1896 году афроамериканский изобретатель Чарльз Брукс усовершенствовал традиционные на тот момент изобретения для подметания улиц, сделав передние щетки разной длины и включив механизм для сбора и удаления мусора. Вращающиеся передние щетки также можно заменить скребком для удаления снега или льда. Брукс получил патент США на изобретение в 1896 году. [6] Большинство из более чем 300 патентов на подметальные машины, выданных в Соединенных Штатах до 1900 года, включая патент Брукса, не имели на борту двигателя. Колеса тележки вращали шестерни или цепи, которые приводили в движение щетку и ремень.
Осенью 1911 года Джон М. Мерфи посетил офис компании American Tower and Tank Company в Элгине, штат Иллинойс . У него был план подметальной машины с моторным приводом. Американская компания Tower and Tank Company была основана в 1903 году Чарльзом А. Уайтингом и Джеймсом Тоддом. Они позвали недавно приобретенного молчаливого партнера Дэниела М. Тодда, и было решено нанять Мерфи и начать разработку его идеи. Так началось то, что стало компанией Elgin Sweeper Company. [7]
После двух лет испытаний, разработок, экспериментов и исследований была создана подметальная машина, которая, как был удовлетворен Мерфи, выполняла все подметальные функции так, как он предполагал, - ту, которую хотели партнеры Джеймс и Дэниел М. Тодд и Чарльз А. Уайтинг. рисковать репутацией, полученной за 30 лет производственного опыта. [7]
Осенью 1913 года город Бойсе, штат Айдахо , после демонстрации приобрел первую подметальную машину Elgin. Комиссар Бойсе-стрит Томас Финеган провел сравнение, показавшее экономию в размере 2716,77 долларов США от использования моторизованной подметальной машины Elgin по сравнению с подметальной машиной, запряженной лошадьми. [7]
После его появления и первых продаж Мерфи продолжил совершенствовать свою подметальную машину. В 1917 году в США были поданы патенты и выпущены машины для подметания улиц Дж. М. Мерфи № 1 239 293. [7]
Цель простого удаления мусора не менялась до 1970-х годов, когда политики начали беспокоиться о качестве воды . В Соединенных Штатах время задержки, в течение которого отреагировали дворники, можно точно определить по второму отчету за 1998 год. [8] Поскольку старые дворники были эффективны только при удалении крупных частиц дорожного мусора , мелкие частицы мусора оставались в больших количествах. . [9] Оставшийся мусор не рассматривался как эстетическая проблема, поскольку дождь мог смыть его. Сегодня известно, что мелкие частицы несут значительную часть загрязняющих веществ в ливневых водах .
Подметание улиц может быть эффективной мерой по снижению содержания загрязняющих веществ в ливневых стоках . [10] Агентство по охране окружающей среды считает подметание улиц лучшим методом защиты качества воды.
Подметальные машины способны собирать мелкие частицы мусора. [2] Многие производимые сегодня подметальные машины имеют сертификаты PM10 и PM2,5, [3] что означает, что они способны собирать и удерживать твердые частицы размером менее 10 мкм и даже до 2,5 мкм. [11]
Несмотря на достижения в технологии подметания улиц, на долю подметальных машин с механической щеткой приходится примерно 90 процентов всех подметальных машин, используемых сегодня в Соединенных Штатах. [12] В 2018 году швейцарский производитель подметальных машин Boschung представил Urban-Sweeper S2.0, первую полностью электрическую подметальную машину с нулевым уровнем выбросов .
