Катастрофа в Курне произошла в мае 1855 года в Эль-Курне (современный Ирак), в месте слияния рек Тигр и Евфрат . [1] Она представляет собой одну из самых громких катастроф в истории археологии. [1]
Катастрофа произошла в период гражданских беспорядков, в период боевых действий между конфедерацией Аль-Мунтафик и Османской империей . [2] Боевые действия закончились тем, что лидер Аль-Мунтафик был назначен османами губернатором провинции и откупщиком налогов, что создало проблемы с племенами, не входившими в их конфедерацию. [3]
Фон
Раскопки в Дур-Шаррукине проводились новым французским консулом Виктором Плейсом , и в 1855 году еще одна партия древностей была готова к отправке обратно в Париж. [4] [5] Древности из экспедиции Роулинсона в Куюнджик и Френеля в Вавилон впоследствии были добавлены к партии. [6] [7]
Плейс, который был французским консулом в Мосуле , не смог лично присутствовать на отправке груза, поскольку был вызван на свою новую консульскую должность в Молдавии из-за продолжающейся Крымской войны . [8] [9]
Он назначил швейцарского профессора по имени А. Клеман своим консульским агентом и ответственным за управление отправкой. [1]
Грузовой
Для перевозки артефактов были подготовлены грузовое судно и четыре плота , но даже эти значительные усилия были перегружены огромным количеством предметов, которые нужно было перевезти. Груз включал: [1]
Более 150 ящиков всех размеров, включая базальтовые и алебастровые статуи, барельефы и множество надписанных предметов из железа, бронзы, золота и серебра.
Проблемы начались, как только конвой покинул Багдад в мае 1855 года, поскольку берега реки Тигр контролировались местными шейхами, которые были враждебны к османским властям и часто совершали набеги на проплывающие мимо суда. [10] Во время путешествия конвой несколько раз подвергался нападению, что вынудило команду отказаться от большей части своих денег и припасов, чтобы им разрешили продолжить путь по реке. [8] [6]
Когда конвой достиг Аль-Курны (Курна), на него напали местные пираты во главе с шейхом Абу Саадом, чьи действия привели к затоплению главного грузового судна и вскоре после этого заставили четыре плота сесть на мель. [6]
Вся партия была почти полностью утеряна, и только 28 из более чем 200 ящиков в конечном итоге добрались до Лувра в Париже. [1] [11] [12]
Усилия по восстановлению
Последующие попытки вернуть утраченные древности, включая японскую экспедицию 1971-72 годов, в основном не увенчались успехом. [6] [13]
Известные источники
Клеман А. Транспортировка антиквариата из Багдада в Бассору. В: Ле Глобус. Женевское ревю де географии, том 5, 1866 г., стр. 170–183. DOI: 10.3406/glob.1866.6845
Пийе, Морис (1922). L'expédition scientifique et artique de Mésopotamie et de Médie, 1851–1855 (на французском языке). Париж: Чемпион Éditions
Ссылки
^ abcde Potts, DT (16.12.2020). "Potts 2020. 'Un coup terrible de la fortune:' A. Clément and the Qurna disaster of 1855. Pp. 235-244 in Finkel, IL and Simpson, St J., eds. In Context: The Reade Festschrift. Oxford: Archaeopress". Academia.edu . Получено 04.10.2022 .
^ GENÇ, BÜLENT (2021-04-19). «Воспоминания о разрушенном Хорсабаде, Виктор-Плейс и история кораблекрушения». Журнал Королевского Азиатского Общества . 31 (4). Cambridge University Press (CUP): 759–774. doi :10.1017/s135618632100016x. ISSN 1356-1863. S2CID 234857530.
^ Киётаки, К. (2019). Османская земельная реформа в провинции Багдад. Османская империя и ее наследие. Brill. стр. 47. ISBN978-90-04-38434-7. Получено 2022-10-04 .
^ Плейс, Виктор; неопределенный (1867–1870). Ninive et l'Assyrie, на площади Виктора с эссе по реставрации Феликса Томаса. Париж: Отпечаток. Империале.
^ Джозеф Бономи, Ниневия и ее дворцы: открытия Ботты и Лейарда, применяемые к разъяснению Священного Писания, Бон, 1957 (переиздание 2003 г., Gorgias Press LLC, ISBN 1-59333-067-7 )
^ abcde [1] Намио Эгами, «Отчет японской миссии по исследованию подводных древностей в Курне: первый сезон» (1971-72), 1-45
^ ab Pillet, Морис (1881-1964) Автор текста (1922). L'expédition scientifique et artique de Mésopotamie et de Médie, 1851–1855 (на французском языке). Париж: Париж: Чемпион Éditions. стр. VIII, 8, 337.{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ ab Larsen, MT (1996). Завоевание Ассирии: Раскопки в античной стране (1-е изд.). Routledge. doi :10.4324/9781315862859 стр. 344-9
^ Поттс, DT "Potts 2020. 'Un coup terrible de la fortune:' A. Clément and the Qurna disaster of 1855. Pp. 235-244 in Finkel, IL and Simpson, St J., eds. In Context: The Reade Festschrift. Oxford: Archaeopress". Архивировано из оригинала 11.04.2021 . Получено 11.04.2021 .{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
^ Пийе, Морис (1881-1964) Автор текста (1922). L'expédition scientifique et artique de Mésopotamie et de Médie, 1851–1855 / Морис Пийе,... Архивировано из оригинала 11 апреля 2021 г. Проверено 11 апреля 2021 г.{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Сэмюэл Д. Пфистер, «Катастрофа в Курне: археология и пиратство в Месопотамии», Bible History Daily, (20 января 2021 г.), https://www.biblicalarchaeology.org/daily/the-qurnah-disaster/ Архивировано 2 марта 2021 г. на Wayback Machine
↑ Роберт Уильям Роджерс, История Вавилонии и Ассирии: Том 1, Abingdon Press, 1915
^ Генч, Бюлент (октябрь 2021 г.). «Воспоминания о разрушенном Хорсабаде, Виктор-Плейс и история кораблекрушения». Журнал Королевского Азиатского Общества . 31 (4): 759–774. doi :10.1017/S135618632100016X. ISSN 1356-1863.